9月1日起,电动车新国标标准正式实施,对电动车的配置做了调整,其中有“2限”强制标准,也就是说,电动自行车必须有这两种限制,分别是限制最高时速不超过25km/h,以及限制电动车的整车重量,铅酸车型不能超过63公斤,锂电池车型不能超过55公斤,为什么会有这样的强制性限制呢?
在原来的旧国标标准中,要求电动车最高时速不超过25km/h,新国标标准在修订时保留了该项规定,仍然限制最高时速。
限制电动车的速度会影响车主的出行效率,为什么必须要限制时速不超过25km/h?主要有2个原因。
保障出行安全
电动车在高速行驶时,势必会增加车辆的制动距离,同时可能使车辆易失控,发生碰撞等事故。根据数据显示,当车速超过25km/h,事故发生率会上升30%,而且伤害程度还会进一步的加重。
在城市道路骑行电动车,路上出现行人、自行车和机动车比较混杂,限制最高时速,可以给车主更充足的反应时间,能够避免急刹或者转向造成的侧翻,尤其是老年人与电动车新手,可以有效地保障出行安全。
区分机动车与非机动车
众所周知,使用机动车需要持有驾照,而使用非机动车可以不用驾照就能够上路行驶,25km/h的时速可以区分机动车与非机动车。
当电动车速度超过25km/h,这种电动车属于机动车,由于车辆的速度比较快,需要一定的驾驶技能,所以需要持有相应的驾照。
当然了,低于时速25km/h的电动车属于非机动车,在上路的时候是不需要驾照的,适合没有驾照或者不想考驾照的车主骑行。
另外新国标电动车还有一项强制性标准,那就是限制车辆的整车重量,特别是铅酸车型限制重量不能超过63公斤,虽然比原来提高了8公斤,但是车主仍然不明白,为什么必须要限制重量呢?提高重量对电动车有什么影响?
提高稳定性和应急能力
限制电动车的重量,可以大幅度的降低惯性力,使电动车刹车更灵敏,如果电动车超重,骑行的时候动能太高,会增加电动车的制动距离,可能会与其他车辆发生碰撞或者侧翻。轻量化设计,可以减少事故风险。
另外,限制电动车重量不超过63公斤,可以方便在紧急情况下的人工搬运,比如电动车出现故障,推车会更轻便,可以提升车主用车的舒适性,应急能力提升,特别是女性或者体力较弱者。
减小能耗,增加续航
降低电动车的重量,最明显的是可以降低电动车的整车能耗,可以让电动车跑得更远。
有数据表明,电动车重量每增加10公斤,续航里程会减少5%~8%,减小电动车的能耗,也可以减少充电的次数,相对来说对电池是有利的,可以延长电池的使用寿命。
新国标标准有两个强制性的限制,分别是限制最高时速与整车重量,主要目的是为了保障车主出行时的安全,车主在购买电动车时,一定要检查车辆的合规性,确保电动车不会超标,并且要拥有3c认证证书,这样电动车才能够安全的上路。