在买车之前，我们肯定会上网或亲自去4S店了解各种车型。汽车最重要的是发动机、变速箱和底盘。至于发动机，我们都知道大马力更好。底盘方面，我们都知道独立悬挂更舒适。变速箱呢？很多消费者不太了解。面对各式各样的变速箱，消费者无所适从。今天我们就来和大家聊聊变速箱之间的区别。

手动变速箱MT

手册变速箱在英语中缩写为MT。老司机一定对手动变速箱非常熟悉。手动挡的车，挂挡的时候必须踩离合，这就导致了它的缺点：——操作起来比较繁琐。这对新手司机来说是非常不友好的，在堵车的时候也会造成司机疲劳。手动变速箱也有它的优势。手动变速箱换挡速度最快。只要你的手速跟得上，它想怎么转就怎么转。很多人认为只有低配车型才是手动挡。其实这是一个错误的想法。很多比赛用的性能车都是手动变速箱，可以最大化的传递动力。想成为一代车神，怎么能不开手动挡的车？

自动变速箱AT

自动变速器在英语中。自动变速箱是现在最常见的变速箱。自动挡车型没有离合器，方便性大大提高。值得一提的是，现在很多自动变速箱都有手动挡模式，一般显示为M挡或者S挡。手动换档可以通过档位手柄或拨片换入M档或S档来实现。自动变速箱的缺点是提速慢。部分车型变速箱设计不好，换挡逻辑有点傻。有时候想超车就深踩油门，转速飙升到5000转以上。汽车在换挡前隆隆作响约2秒，并伴随着巨大的挫败感。

双离合变速箱DCT

双离合变速箱英文叫DCT。其实双离合变速箱是自动变速箱的一种，但和自动变速箱不一样。双离合变速箱的本质是两个离合器，换挡时总有一个离合器在工作，也就是说换挡时不会有动力损失，动力可以连续传递，所以很多性能车都采用双离合变速箱。双离合变速箱也有它的缺点，那就是耐用性。

很多干式双离合变速箱在发展初期容易出现问题，但是随着车企的不断探索，很多大型车企的双离合已经发展的非常可靠，比如保时捷PDK，大众DSG。

无级变速箱CVT

无级变速器英文缩写为CVT。顾名思义，CVT没有档位，换挡是线性的，解决了MT和AT的换挡顿挫。线性换挡带来另一个好处，就是省油。

CVT的缺点是不能承受大扭矩，耐久性低。当然，这些缺点只是针对做的很差的无级变速箱。像日产、斯巴鲁这样的品牌，在无级变速方面做得很好。此前，日产发布的新一代天籁搭载了0-100km/h的无级变速箱，跑出了6.42秒的好加速。

鬼扯：四种主流变速箱都各有优缺点，消费者买车前不能光听信别人的一面之词就决定一辆车变速箱的好坏，只有通过多多试驾才能体会到他们的不同。