日本国土面积虽小，却是不折不扣的汽车强国。半个多世纪以来，以丰田、本田、日产为首的日系车深深影响了欧洲、北美和中国的市场，成就了这些地区的车友和车迷喜欢JDM(日本本土市场)文化。本期我们将为您筛选出最具代表性的10款经典日系车。

十大日系车排名

这一代思域TypeR采用本田2.0L四缸自然吸气发动机，红线转速8500转，最大功率多达200马力，发动机声音非常悦耳。TypeR的调音很辛苦。无论是扎实的底盘，还是强劲的发动机，都有一种让人开一次就忘不了的魅力。

本田NSX

原本田NSX的生产周期从1990年延长至2005年。它的动力是一台3.2LV6自然吸气发动机，最大功率290马力。最初的NSX采用中置发动机和铝合金车身。社长本田富一郎和车神艾尔顿塞纳参加了培训。一切都是为赛道而生，所以NSX也被誉为& quot日本法拉利& quot，在日系车中的地位之高可见一斑。

雷克萨斯LS400

90年代初，雷克萨斯LS400上市，打破了奔驰等欧系车在豪华车市场的垄断地位。在整个研制过程中，近4000名最优秀的工程技术人员投入了6年多的研制工作。最终雷克萨斯LS400做到了，在营造静谧性和豪华感上比奔驰更胜一筹。LS400采用4.0LV8发动机。虽然280马力的功率不是很大，但是推广LS400还是绰绰有余的。零到百公里加速仅需6.9秒，操作极其流畅。当年雷克萨斯香槟塔的著名广告就能说明这一切，非常适合老爷车玩家收藏。

马自达6MPS

2006-2007年，马自达在欧美市场推出了一款马自达6MPS高性能车，采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率260马力。让这看似家常& quot刘妈& quot拥有6.6秒的零到百公里加速，最高时速240 km/h的性能水平，电控四驱系统赋予汽车卓越的操控性和灵活性，同时赋予其全天候驾驶能力，无惧雨雪风霜。总之，马自达6MPS是一辆好车，但问题是：哪里能找到这么稀有的车？

马自达MX-5Mk2

马自达MX-5自诞生以来一直是全球最畅销的敞篷车。敞篷、便宜、驾驶乐趣，这些特点让MX-5成为很多车友的最佳梦想座驾。今天推荐的MX-5Mk2是国内能找到的比较便宜的型号版本，但是拿回来之后需要做好充分的准备。

三菱Evo8代

《头文字D》漫画和电影的火爆让很多人知道了三菱Evo这款性能车。20世纪90年代，三菱汽车在WRC赢得冠军所用的车是Evo。2.0T涡轮增压四缸发动机在第八代Evo中调校至340马力，高科技的四驱系统可以紧紧咬住地面，即使在雨雪天气，也能在山路上驰骋。国内有很多三菱Evo车，但或多或少都会改装。如果能找到原厂车，价格合适就果断入手，因为它不会辜负你对性能车的期望！

日产350Z

大多数情况下，日产给人的印象是只会造轩逸、天籁之类的家用车，但其实日产还有不为人知的另一面，性能一点都不差。除了战神GT-R，日产的Z系列跑车就是最好的证明。日产350Z采用VQ系列3.5LV6自然吸气发动机，最大功率300马力。而且高速发动机的功率是很线性的，功率随着转速的增加而持续，让驾驶者欲罢不能。这类跑车，性能车型推荐手动挡车型。

铃木速翼特

如果你喜欢拉力赛，你一定知道翼豹WRXSTI，但是这款车太稀有而且价格太高，改装发动机容易爆炸。在这个时候，你可以退而求其次，选择一个铃木Speedwing。因为射手座也诞生在WRC，所以它是铃木根据WRC青少年团体赛事开发的一款跑车。短小的车身，高音调的发动机，刚性的车身和缩小的底盘都在为驾驶者提供良好的驾驶体验。1.6L自然吸气发动机125马力。与手动变速器，铃木Speedwing是一个很好的初学者赛道训练车。

丰田GT86/斯巴鲁BRZ

2012年，丰田和Sbarra共同开发了新时代86/BRZ，可以说是近年来最火的跑车。2.0L水平对置发动机不仅能提供200马力，还能有效降低车头重心。原始状态下，86的侧倾很小，操控性极佳。接下来，全球改装厂看到了86/BRZ的巨大潜力和商机，纷纷推出86/BRZ的改装套件。无论是心情片还是助力涡轮套件，只要想换都买不到，86/BRZ在赛道、山路、漂移、街头都能玩出花样。随着第二代86/BRZ的推出，第一代车型的二手价格降低了，是时候买一辆跑车来完成你的梦想了。

丰田陆地巡洋舰LC100

陆地巡洋舰系列一直代表着丰田越野车的最高制造标准。底盘方面，丰田借鉴了五十铃造卡车的经验，让兰德酷路泽系列越野车有恃无恐。