黑鹰直升机是哪个国家的？黑鹰直升机是美国生产的中型机型，因为其完美的通用性能，不管是运输机还是作为战斗机，都能完美胜任，也因此成为当今世界上出口量最多的直升机之一，型号统称为UH-60直升机。黑鹰直升机到底有多先进呢？

黑鹰直升机是美国西科斯基飞行器公司在七十年代制造的，我国在八十年代花费总价1.5亿美元进口了24架黑鹰直升机和一些副挂油箱，直到现在进口这款直升机三十多年了，为什么很多国家仍然无法仿制出来呢？

这要从西科斯基设计的黑鹰直升机的配置说起，这款黑鹰直升机配备双发动机，动力非常厉害，是美国通用公司生产的两台涡轴机组，分别是1625马力和1723马力，油箱能装载1370升燃油，最大起飞重量达到9185公斤。

外部的货物钩能起吊3630公斤的货物，在两名飞行员的驾驶舱内，配备有各国的卫星导航系统，以及优化后的多普勒导航系统。

通过黑鹰直升机参数，可以理解到，它是一款出色的运输直升机，作为补给和调度使用，非常便捷。

另外黑鹰直升机还能搭载12-19人，作为小型的临时转运机型，也是非常胜任，而且黑鹰直升机还有一个非常厉害的优点，它强大稳定的发动机，能够让它在世界上任何恶劣的环境里起降，包括暴风雪中。这样强大的功能，可以看出黑鹰直升机的先进了。

这样一来，黑鹰直升机就以其综合的强悍通用性能，适用于抢险救灾，调配物资，运送人力和兵力等等多种用途，甚至在我国进口黑鹰直升机后，还在优化后用于西藏等极端天气的抢险救灾和运送货物，以及在卫星回收等重要工作也频繁使用，不管是在何种条件下，黑鹰直升机都能出色完成任务。

这么好用的直升机，当然会受到世界多国青睐，也难怪会有多个国家进口这款黑鹰直升机，让它成为了世界上从美国出口最多的直升机之一了，这样更能理解黑鹰直升机有多先进了吧。

那么话又说回来了，经过了这么多年的使用，黑鹰直升机的质量有口皆碑，为什么很多国家仍然仿制不出来呢？

主要原因是美国的黑鹰直升机制造商科斯基飞行器公司，在研发建造了这款四旋翼、双发动机、中型通用机型，大受欢迎的直升机时，就设计了一种非常严密的防止技术泄密的装置，可以理解为就像个设置精巧的机关一样。

内部的机器盒子布满了芯片或者线路，但是一旦打开，就零散碎裂，无法得知这些零件原来的所在位置和作用，无法复原最初的组装顺序。

这样一来，打开就散落一地的零件，让任何国家都无法仿制出来，这个保密盒子的设计，也是黑鹰的先进之处所在，看来美国为了稳定保持黑鹰直升机能够出口创收，还真是下了功夫。

也对，如果能轻易仿制，又怎么会有人继续花高价去购买呢？

而我们国家也一直没有办法参透，黑鹰直升机制造的核心技术，美国又提前做好了技术垄断的保密盒子措施，故此直到现在，黑鹰直升机的内部核心机械构造，仍然是美国享有的机密，世界上的多个国家只能从美国进口整机黑鹰，无法拆开仿造。

既然不能得知直升机重要的内部机械构造，自然也就无从知晓这款直升机究竟怎么建造出来的了，如果强行拆卸，黑鹰直升机就直接变成一堆废铁了，总不能把进口的即是架直升机都拆废了吧。

所以目前为止，我国也是无法仿制出黑鹰直升机，只能自主研发国产的其它直升机机型。

我国目前拥有直升机超过980架，其中包括200多架战斗直升机。

我国研发建造的直-20，一经面世就被很多人说外形很像美国的黑鹰直升机，但是准确地说，我国的直-20是我国自主研发的国产直升机，在性能和载重方面，很多指数都优于黑鹰直升机。

其实美国的黑鹰直升机并没有外界传言的那么神奇，作为在中国高海拔地区频繁执行任务的直升机，黑鹰早就经过了优化处理，但是在缺氧地区，发动机还是衰减明显，高于3000米海拔的地区起飞也是非常勉强吃力，一直都是硬抗着在飞行。

而当我国自主研发的直-20投入使用，已经做了复合机身材质减重设计的直升机，配备双涡轴发动机设置的核心动力，每台发动机功率都在1600千瓦，这在动力方面已经胜过了美国的黑鹰。

而且在载重方面，因为飞机自重进行了减重设计，满载提升到一万公斤以上，座乘空间也更舒适宽敞，适应高原地区的气候，执行飞行任务也更得心应手。

这样看来，虽然我们没有仿制出来黑鹰直升机，却已经研发出属于自己的国产直升机，而且在性能和质量方面，并不逊色美国的黑鹰，相信未来我国的直升机也能超越美国，翱翔在祖国的蓝天。