如果你还需要一些时间来记住Genesis这个品牌，当你听到这个名字的时候，那是因为它还很新。这并不是因为在母品牌现代的基础上缺乏建立品牌知名度的尝试——毕竟创世纪这几年一直是NFL的官方赞助商，也是电视体育广告的主要内容——但事实依然是，相比奔驰和凯迪拉克的悠久历史，甚至雷克萨斯和讴歌的几十年历史，只有五年历史的铭牌还是很嫩的。

然而，虽然品牌可能是一个新的品牌，但G90的血统实际上可以追溯到比有翼标志更长的时间。其前身现代雅科仕始于1999年，第二代版本于2010年在美国的展厅与第三代雅科仕展开竞争。汽车制造商将雅科仕拆分成一个新的豪华品牌。

你在这里看到的这款车2020G90是创世纪产品线中最贵的车型。

G90舒适而强大，是一款出色的公路用车

涡轮增压V6与高速公路驾驶完美匹配，在轻微挤压油门的情况下，可以提供低端扭矩负荷。交通便利，高速路口。这不是一辆强劲的汽车，但它在广泛的动力范围和精心调校的变速箱之间礼貌地加速。

考虑到车的性能，我什么都没想到：比我想象的省油多了。在大约1400英里的行驶过程中，我看到了29英里每加仑的油耗，大部分都徘徊在每小时70到80英里之间。

无论如何，它都不是一辆完美的车。首先是大。在城市街道或其他狭窄区域停车和操纵可能会有点压力。虽然从技术上来说，它提供了一种运动模式，但绝对不是为赛道设计的。与一些较新的豪华车及以下相比，内部的技术和控制装置感觉有点过时。仪表盘和仪表板配备了大按钮和模拟仪器，这可能会阻止想要最新最酷的汽车景点的买家。

但这些都只是小问题。经过长途跋涉，你会发现G90的技能几乎无人能及。

我喜欢前脸的基本概念，但正如我所说，ExtremeSupermanShield格栅延伸到这么大的车的前面时，看起来几乎是荒谬的。尽管如此，它比修改前的模型的一般外观更有特色。

侧面和背面一定要比之前的版本看起来更加精致，印象深刻，细节也是出奇的精致；辐条轮毂看起来非常优雅。整体效果扎实。

G90的基础价格为75，725美元，其起步价约为目前美国新车平均交易价格的两倍，这似乎很难讨价还价。尽管如此，这意味着它比雷克萨斯LS、奥迪A8、宝马7系、奔驰S级等竞争对手的入门级更便宜。

虽然这些车提供了大量高于这个价格的选项，但只有两种方法可以在G90的价格上增加任何东西，这两种方法都是2500美元的选项：自然吸气V8，马力略高(420)，听起来略好，但毫无价值；如果你住在冬天雪地轮胎抓不住的地方，那么全轮驱动的选择可能是值得的。

2020年捷恩斯G903.3T

马力：365

扭矩：376磅-英尺

座位：五个，但如果只有四个就更好了。