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随着本田中排量的确立以及相关车型的陆续亮相,本田再次成为车友热议的摩托车品牌。与此同时,本田这两家在华合资企业也成为车友们关注的焦点。
对于这两个品牌的来历,这里就不做过多介绍了。感兴趣的朋友可以搜索相关资料,这里会有非常详细的介绍。简单来说,五羊本田和新大洲本田都是本田在内地的直接代言人,其中一家未来可能会成为本田的代言人。
这是本田部门的运作,不同于铃木部门和雅马哈部门。这种操作的好处是本田可以反复赚钱,最大程度共享相关技术,但弊端也非常明显。这两个品牌完全是竞争关系。
毕竟本田对这两个品牌是一视同仁的,而且因为本田的这种态度,这两个品牌推出的车型都有各自的影子,在最重要的核心技术上没有区别。
你有OTR,我有CBF,你有190X,我有霍克190X。反正两家公司技术和型号高度相似,基本相同。并且还能得到本田的一些尖端技术支持。
比如供油系统,这两个品牌只要是本田授权的,都会采用本田的第五代智能电喷系统PGM-FI,所以这两个品牌的相关车型从技术层面来说没有区别。当然,前提必须是建立一个准确的目标。
但是这两个品牌也会有自己的想法,所以这里会有他们的不同。从大的方面来说,新大洲本田未来会越来越接近本田,本田也会爱新大洲本田,所以太仓仓库就交给了新大洲本田,可见本田是有私心的,新大洲本田未来的发展前景似乎更理想。
在五羊本田加快推出联合竞标车型的同时,一些早期的独立竞标车型已经改变了出价。既有五羊本田要降低成本的原因,也有两家公司合同期即将到期的原因,据个人推测。
公开资料显示,广汽集团与日本技术综合研究所签订的合同期限为30年,而这份合同始于1992年,留给五羊本田的时间已经不多。当然,两家公司的关系不排除以后继续续约的可能。但对于广汽来说,现在要留好后路。新大洲本田似乎没有这种担心。
当然,对于大多数车友来说,目前关心的是这两个品牌车型的区别。如前所述,这两个品牌的车型在技术上没有区别,在品控上也不会因为本田的操控而有太大区别。
不过个人感觉五羊本田的涂装和总装能力还是会稍微好一点,而新大洲本田的颜值会好一点。或许是因为本田重心的转移,新大洲本田会更加注重发动机的调校。所以这两个品牌的相关车型目前的差异主要集中在外观和细节上。
这里可以选择复古街车CB190ss和CBF190TR进行对比说明。在外观上,190TR会更符合后现代复古风格,所以这款车会显得更年轻、更大气、更美观,而190ss会显得有些粗糙,但其表面涂层和细节处理都相当不错。
一方面,在发动机实际排量没有变化的前提下,190TR的账面数据会更给力。虽然两者差别不大,但还是能说明一些问题。所以虽然两个品牌在均衡发展,但是随着竞争的日益激烈,相关车型已经被迫凸显个性。
综上所述,在小翅膀的加持下,五羊本田和新大洲本田所追求的标准和技术没有任何区别。但如果对相关车型进行细化,会发现它们在整车外观和细节上略有不同,这两个品牌未来的发展前景会有较大波动。至于谁会成为真正的老大,归根结底还是本田技术研究所说了算。
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