我总觉得& quot几乎无聊& quot关于领克之前的智能座舱体验。

这一次，要不是老板的& quot把刀架在我脖子上& quot让我测试领克05，我还是不愿意。

“论光速有多快，打脸就有多快”,经过一顿饭的操作，竟然发现领克05的最新一代智能驾驶舱真的很好闻。

写在最前

在这方面，我们推出了「数智+ICBT-100智能座舱评测标准」，重点涉及智能硬件、交互能力、应用生态三个大类，同时针对每一大类分为数据+体验两个维度，并细分为30余个的项目进行评分，看看我们每天使用的智能汽车机器是怎样的。

硬件篇

屏幕性能上，莱克05的12.7英寸中控面板采用了分辨率1920*1080，实测PPI为173，实际显示边缘锯齿控制尚可. In-Cell bonding技术的TFT-LCD屏幕

此外，屏幕的色彩还原度处于中上水平，实测NTCS色域为77%（正常笔记本显示屏色域为72%），测峰值亮度393.52nit,或因系统默认为深色主题，近400nit的显示亮度也能带来不错的显示效果。

同时得益于康宁大猩猩玻璃的加持，屏幕的耐光性和可视角度都达到了主流水平；但不足的是屏幕表面疏油层效果一般，指纹残留较为明显.

对于驾驶舱的基本硬件，领克05+之所以能有着如此流畅的体验，这颗全新升级的高通820A芯片功不可没。

作为2018年发布的四核芯片，其可靠的性能和稳定性仍然是大多数车企的首选。匹配的内存是LPDDR46G(运行内存)和UFS2.064G(存储空间)的组合。虽然这个配置对手机来说并不新鲜，但在车内却是主流水平。

在互联模块部分，虽然没有主流的苹果Carplay和百度Carlife，克林05搭载了华为Hicar，但是缺点是只支持华为手机。

这里来个提示，只要有华为HIcar就可以在某宝上淘一个无损转Carplay/Carlife模块，方便又快捷！

交互篇

克林05车机系统开发了基于Android的GKUI智能驾驶互联系统，整个界面采用驾驶舱最主流的卡片布局，整体风格更趋向于功能化，其中主页默认位于多媒体地图中央，支持子页面的切换。

底部还有固定的功能选项，包括360度摄像头、应用菜单、座椅通风/加热、空调温度、空调风向和车辆设置。

从使用层级来看，因为便利的卡片+固定选项，让领克05+的上手难度大大降低，可以非常快的上手，而最高两级菜单操作起来非常方便，整个菜单页面层级清晰。

此外，系统还提供了主题商店APP，可以根据个人喜好调整系统图标和设计风格。

在系统流畅度表现，领克05+的逻辑测试时间为1分25秒53，相较于此前的领克车型可以说有了全面升级，真心不错。

语音系统表现上，领克05+搭载了自研的语音交互系统，支持默认唤醒词（“嗨，领克”）或自定义唤醒词进行唤醒和自定义音色。

不过缺点是，虽然前排有两个独立的麦克风，可以保证左右主副驾的识别能力，但是前排双音区的方位识别似乎有点不灵敏。

在实际的多媒体语音测试中，搜歌、切歌、暂停都没有问题。另一方面，本地视频软件只能语音打开，第三方不支持，无法实现语音搜索视频、视频快进、下一集等功能。

在语音控制导航项目中，Link 05可以轻松完成对单个目的地的语音导航，放大缩小，调节导航音量。但是对插入中间点的理解需要有清晰的逻辑顺序，稍微复杂一点就可能无法识别。

舒适配置方面，LECK 05可以轻松实现开空调、调温度、调风量、吹头/脚、开窗等基本功能。并且还能识别出& quot我冷/热& quot很好。

此外，Link 05的高级功能只支持连续对话和语义中断，其中连续对话可以在20秒内连续识别，不需要醒话；语义中断可以在更长的时间内播放。

美中不足的是，领克05+并不支持同时多语音任务，仅能一项一项的顺序完成。

对于远程功能，领克05+可以通过领克官方APP进行车辆与手机之间的互联互通，实现远程解锁、发动机点火、开启空调、控制闪灯鸣笛、寻车、授权车分享以及车况检测等功能。

领克05+摄像头系统由1个单目行车感知摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达组成，并支持360°全景影像+3D视图等，实测对畸变控制不错，能够确保车辆精准识别路面信息和前方障碍物。

应用生态篇

但透过现象看本质，我们会发现要实现真正的智能座舱，绝非仅依靠车机系统本身，而是要加入更丰富的应用生态，毕竟没有足够的应用生态，系统本身并没有太多价值，这一点与目前火热的IT行业相通。

领克05+保持了较高的开放度，除了自带的部分APP外，应用市场还提供了哔哩哔哩、酷我音乐、爱奇艺、腾讯视频等多媒体软件。不过各类多媒体软件并没有对领克05+进行专属界面优化，而是直接照搬了通用车机版设计，因此各个软件易用性还有待提高。

而在娱乐功能上领克05+则显得一般，应用商店内仅提供LOOK直播、爱趣听等，并不支持游戏类别APP。

值得一提的是，这套智能座舱还提供了HUD抬头显示系统，显示内容支持导航、多媒体等多种信息，实际体验十分便利。

写在最后

现如今，年轻群体已占据市场绝大部分消费份额，尤其对于领克这样主打运动的潮品，一套好用的智能座舱显得更为重要。

而这一次领克05+上，表现没有让我们失望，得益于全新升级的智能系统和高通820A处理器加持，让其最终获得65测试总分，并一举成为排行榜靠上靠前选手（也是目前油车高分）。

不得不说，领克终于填补了自己最大的bug，相信其未来智能座舱将越来越完美!