物流服务提供商（LSP）将从3PL、4PL演化到何处？

来源：物流沙龙

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导读

企业单纯在物流方面降本增效是没有增长飞轮的。世界已经从物流进化到供应链甚至生态系统，而中国还处于从物流进化到供应链的阶段。一些自诩的供应链公司，未必真的做好供应链，更谈不上生态的飞跃。我觉得不做生态龙头，不可能有增长飞轮。

想想看，如果亚马逊只卖书，只做物流，是不可能有它的增长飞轮的。为什么北美第三方物流50强都在向亚马逊学习？见我的文章《美国的亚马逊化》。中国的物流企业应该经历两个转变：(1)从单纯的物流服务向供应链服务转变；以及(2)数字转换。供你参考！

Ps:本文翻译自C. John Langley Jr .(宾夕法尼亚州立大学供应链与信息系统系教授，年度& quot第三方物流研究& quot)2020年8月19日。

物流服务提供商(LSP)所服务的市场正在快速变化，用户和供应商都在不断促进创新和扩大可用的物流能力。因此，第三方物流提供商(3PL)和第四方物流提供商(4PL)一直在显著扩大他们向托运人和其他客户提供的服务范围。

01供应链管理的演变

随着时间的推移，供应链的成熟度在逐渐提高，供应链管理的概念也从最初的职能活动逐渐演变到现在的供应链乃至供应链生态系统。

02LSP角色的演变

随着术语& quot供应链& quot，用于定义各种物流服务提供商的许多术语发生了重大变化，其中一些最著名的术语如下。

一般认为，术语& quot第三方物流供应商& quot产生于20世纪70年代和80年代。这一时间恰逢美国多个交通部门立法放松管制，如卡车运输(低于卡车和货车)、铁路和航空。放松管制的商业环境扩大了物流服务提供商关注市场和客户的机会，并为当地服务提供商创造了更多的激励机制，以更好地满足其客户的物流和供应链需求。

为了响应客户的要求并寻求新的市场机会，3PL开始将其业务模式扩展到可能更加有限的基于资产的服务领域之外。虽然还是有一些可辨认的& quot纯& quot3PL，今天大多数3PL组织代表了更传统的基于资产的物流服务提供商的物流服务的发展和扩展。托运人组织、批发商和分销商、IT组织和各种国际企业的前物流部门不断表现出物流服务提供商的特征。

1996年，埃森哲发明并注册了术语& quot4PL & quot；供应商描述& quot一家供应链集成商，将自身组织的资源、能力和技术与互补服务提供商的资源、能力和技术相结合并进行管理，以提供全面的供应链解决方案。"其中许多是更传统的LSP组织的延伸，而另一些则是由咨询组织，专门从事数据管理和分析的公司以及托运人组织的前物流部门演变而来。

与3PL相比，有趣的是，在互联网上搜索4PL组织并没有在该部门主要参与者的有组织或全面的列表中出现太多。一个合乎逻辑的解释是，这是由于4PL通常提供的服务类型的广度和多样性，如领先的物流提供商(LLP)、咨询/顾问服务、高级IT服务、风险管理和& quot控制塔& quot服务。

LLP的职责特别有趣，因为他们要求4PL利用其高水平的可见性、实时信息、沟通技巧和丰富的知识来协调第三方物流、客户和服务提供商。4PL不仅可以使用自己收集的数据，还可以使用从其他供应链合作伙伴收集的数据。由此数据产生的可见性在允许客户和4PL提供无缝供应链服务、管理和控制方面发挥着重要作用

03LSP正面临巨大变化的供应链环境

物流服务提供商和他们的客户正面临着供应链环境的重大变化。其中包括：

随着定义的区别变得模糊。,时间的推移，零担、中转和包裹之间的区别变得模糊不清，在某些情况下甚至消失了。过去，这些术语是对特定类型的& quot纯游戏& quot服务提供商，但今天大多数组织已经大大扩展了其服务产品的范围。

历史上，基于资产与非基于资产的服务。LSP的主要模式是& quot基于资产的& quot模式，在这种模式下，提供商使用自己的资产和服务向客户提供服务。然而，近几十年来非资产基础& quot物流服务提供商发展迅速，这些物流服务提供商依靠与有能力的资产提供商的关系为其客户提供服务。尽管越来越多的产品已经数字化或以其他方式数字化(如书籍、音乐、软件和3D打印组件和产品)，但大多数供应链仍然

·大大增强了供应链技术。供应链实践受到更新技术的极大影响，例如基于云的解决方案、软件即服务(SaaS)平台、高级分析和5G宽带网络。宾夕法尼亚州立大学、Infosys和Penske进行的年度3PL研究结果证实，托运人绝大多数同意信息技术是3PL专业知识的必要元素。

·“亚马逊效应”。虽然有很多方法可以定义这个术语，但很明显，亚马逊的存在和全渠道现象的整体增长对更传统的供应链产生了颠覆性影响。反过来，这也促使各个LSP需要重新考虑其运营策略并做出适当的改变。

·COVID-19。遗憾的是关于供应链的未来以及3PL和4PL的作用的任何讨论都必须考虑COVID-19的影响。由于这种流行病的影响已与全球经济和政治问题密切相关，可以肯定的是，未来供应链将发生长期且可能的根本性变化。

04LSP的创新能力

现在，一些物流服务提供商正在扩大其产品范围，以提供以下创新能力：

这些创新和产品经常伴随着一个新术语的引入：“5PL”。从表面上看，这些示例5PL功能可能与许多4PL的功能相似。那么，一个合乎逻辑的下一个问题是：究竟什么是5PL，它与3PL和4PL有何不同？更一般地说，5PL存在于LSP词典的哪个位置，它与其他类型的LSP有何独特和不同之处？或者，现在期望5PL的定义更加简洁和广泛认同是否为时过早？

05Ecosystem对LSP发展的影响

LSP的未来发展也将受到当前将供应链视为“Ecosystem/生态系统”而不是线性系统或流程的趋势的影响。从本质上讲，供应链正在演变成复杂的国际网络，其中包括相互关联的公司，这些公司相互互动和协作，最终为其最终用户客户或消费者创造价值。除了包括供应商、制造商和分销商等传统供应链参与者外，这些生态系统的特点是通过物联网、传感设备、区块链和供应链整体数字化实现数字和物理流的对齐和融合。

供应链管理的演变这一时间线显示了供应链概念从注重单个功能性活动向更高层次的综合生态系统的演变。第三方物流和第四方物流商业模式的未来发展将侧重于在这一供应链生态系统中运作。

写在最后

物流服务上升到供应链生态系统服务

我认为在如今乃至未来更为复杂的供应链网络（供应链生态系统）背景之下，物流服务提供商（LSP）势必要做出相应的服务转型，即物流企业或者企业物流相关部门单纯做物流服务已无法有大的效益增长，唯有往供应链服务和供应链生态服务转型，才能在复杂多变的环境下获得发展的主动权。

作者|唐隆基

来源|罗戈研究

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