不是所有车的S挡都是运动模式

比如现在大部分人都说手机是大屏的智能手机。

然而，一些朋友仍然在使用按键式机器，也称为& quot手机& quot，而且他们还可以打电话。不能因为他们与大势不同就把他们从手机里驱逐出去吧？

这里说几个S挡不是运动模式的特例。

比如2017款丰田卡罗拉双擎切换到S档后，换挡拨片可以用来调节额外的制动力，用来防止长下坡路刹车过热失灵。

2010年左右有凯美瑞和皇冠，S挡是手动转自动模式。

档位放入D档后，向左推，就会进入手自一体模式。当变速杆上下时，相当于控制了上下换挡。

它和现在大多数汽车的M挡一样，或者说& quot手动模式

这些车型用S挡高速跑意义不是那么大，还不如一个d。

用S挡能更安全

首先，S挡可以让车开起来更有活力，高速超车时更快，也就意味着更安全。

泛亚汽车技术中心有限公司的欧阳广斌在《上海汽车》期刊上发表论文称。

在运动模式下，变速箱控制单元会延迟升档时机，提前降档时机，油门会比普通模式更灵敏，得到更激进的加速响应。

说白了：运动模式下踩油门，车会更有活力，开得更猛，超车更快。一下子喝咖啡和红牛差不多。

我在前面的视频里说过，安全超车的时间要控制在7s左右，高速超车，要提高20km/h左右的速度.

这时候在运动模式下超车显然更冷静，也意味着更安全。

除了动力系统更强之外，很多车在运动模式下的转向手感也会发生变化。

重庆大学的黄的硕士论文《自动档AT车型Sport运动模式控制策略研究》中写道。

电动助力转向系统可以在高速行驶时提供减震效果，增加手扭矩。简单来说就是方向盘感觉重了一点。

像一些机械助力和液压助力的车，有时候在高速行驶的时候，有些车型会觉得方向盘好像有点& quot浮动& quot，对吧？

电动助力可以提供反向阻尼。虽然更难打方向，但高速行驶时更稳。很多车型的运动模式都会用到这个原理。

比如奔驰的行驶模式会加重转向感。

以家用车为例，如果影豹切换到运动模式，屏幕也会显示转向感加重。

更先进的是，宝马M3的运动模式不仅可以改变转向感，还可以使底盘和刹车更加运动。

S挡不会比D挡多费多少油

其实油耗的增加不能说不增加，只能说增加了，这在大多数情况下对我们来说一般是可以忍受和接受的。

中国汽车技术研究中心有限公司的罗家鑫等人在《电动助力转向系统回正及阻尼控制策略研究与实现》期刊上发表了一篇论文，其中用8辆车进行了油耗测试。

发现在高速路况下，运动模式驾驶和普通模式驾驶的油耗差别不大，110km/h时运动模式增加的油耗不到10%。

说人话：正常开高速，比如7油，开运动模式到7.7油。

等于说开100km花5块钱，驾驶体验爽很多，安全性相对更好。毕竟高速上的容错率没有市区高。

S挡能清积碳

大众在美国有一项发明专利，在美国专利中有提及。6，866，031 B 2，010，3010:如果转速超过3000转/分，车辆保持行驶20分钟，可以清除一层厚厚的积碳。

S挡巡航的发动机转速一般高于D挡巡航，所以可以利用这个原理来清除积碳。

简单来说：挂S堵高速公路，开40km，基本上就是一个服务区到下一个服务区的距离，可以清除一层积碳。

如果经常在市区开车的朋友说要在高速公路上出差，不妨试试这个方法去除积碳。

如果想在S挡跑的时候获得更好的成绩，可以考虑一款豌豆成分的清洁燃油宝。

这样的话，除碳效果会更好，下高速感觉也不错。我家也卖。

备胎上说燃油宝里的车豌豆部件积碳55元。买

S挡运动模式，跑高速挂S挡是有好处

相对来说，安全系数也更高，增加的油耗成本其实也就几块钱，我觉得可以接受。

自动挡换挡，到底要不要停下来换

多年来一直有人说，在等红绿灯的时候，到底是挂N挡还是挂D挡？.

各种各样的操作，现在有没有用坏的车子？它们现在状态又是怎么样的？或者说我们该怎么操作？

和自动挡相关的案例、资料、实操方法，都给各位朋友准备好了干货，想看的话很简单。

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参考文献

[1]欧阳广彬.自动档AT车型Sport运动模式控制策略研究[J].上海汽车,2018.

[2]黄正丹.电动助力转向系统回正及阻尼控制策略研究与实现[D].重庆大学,2011.

[3]温溢,罗佳鑫,田冬莲,朱庆功.运动模式下车辆排放和燃油经济性分析[J].汽车科技,2020.

[4]LeoSpiegel,GünterSōhlke,GerritSuck.Directinjectioninternalcombustionengine[P].US6866031,2005.