【太平洋汽车网评测频道】八年前，上汽大众拉曼多凌渡诞生。新车不仅外观时尚张扬，操控体验也很好。对于那些想买一辆预算10万以上，个性青春的家用车的消费者来说，充满了诱惑。时隔多年，我们打了一千个电话，催了一千次，她才开始走向我们的全新模式，凌渡L，终于来到了大家的眼前。新车基于MQBEvo的全新平台，采用轿跑设计，四门无框，摇身一变成了纯粹的轿跑产品，可以说盖过了思域的风头。

今天，我们邀请了一位来自凌渡的资深车主——潘东。十几万公里的里程，他对凌渡了如指掌，最有发言权。今天他将全面体验这款2022款凌渡L280TSIDSG超辣旗舰车型，看看这款全新的凌渡L是否还是& quot辣& quot在老业主严格的检查标准下。

初见全新凌渡L，依旧是“辣”么的心动

潘东的2015凌渡至今仍在使用。用他的话说，& quot凌渡一直是他最可靠的伙伴。即使是几年前的设计和动力组合，在今天依然不合时宜。而且这辆车也是8年车龄了，除了日常保养和更换磨损件，从来没有遇到过质量问题。"看得出来潘冬是绝对的真爱。"再给我一次选车的机会，我还是会选择凌渡& quot，这是潘冬看到全新的凌渡l后说的第一句话

外观：无轿跑，不凌渡

对于潘冬在看到全新的凌渡L后的言论，笔者一开始确实想过会不会草率，毕竟是第一次亮相。"以貌取人& quot，一辆车不也一样吗？然而，事实证明，潘东对全新凌渡L的推崇，只是表达了他对这款新车的全部感情& quot从面值开始& quot。在彻底品尝了凌渡L的外表后，他发现& quot凡事不可草率& quot。

"另外225/45R18的轮胎数据已经追平了高尔夫GTI，反正是入门级性能车。""因此，新凌渡L的轮毂样式和轮胎尺寸都兼顾了美观和一定的性能。"潘东对此赞不绝口。

内饰看点真不少：双联屏+电子拨挡+运动方向盘

当潘东坐上新凌渡L的车时，从他惊讶和羡慕的表情中不难读出他对新凌渡L内饰氛围的满意和认可。"这才是一辆轿跑应有的内饰风格。所有的设计元素都是大众最新的。从我的老爷车走进这款最新款，有点上辈子的感觉。我还需要适应。"潘东不忘开玩笑。

对于全新凌渡L的内饰，潘东给予了很高的评价。"大众还是大众，你大爷还是你大爷。凌渡L的内饰所表现出来的科技感、层次感、设计功力，真的是远胜于同级别的自主车和合资车。看完《外观与内饰》，我真的有一种把凌渡换成凌渡l的冲动& quot。

舒适性空间：大众从没让人失望

是座位第一。凌渡L的前排座椅在腰部和腿部两侧的包裹性设计非常出色。同时，座椅设计中融入了许多红线，突出的力量感和运动风格是设计师试图传达给车主和使用者的东西。"这才是轿跑应该有的样子。事实证明，大众一旦认真刻画细节，其他品牌真的没什么不好。"

坐在后排，腿部剩余空间接近三拳。用潘东的话说，& quot我坐在帕萨特和迈腾的后排，腿早就三拳了。凌渡大学真的很全面。

动力：1.4T+7DCT是熟悉的大众配方

全新凌渡L搭载了EA2111.4T发动机和7速动力换挡的黄金组合。上一代的凌渡分高功率和低功率两种型号，但是到了凌渡L，就不是空的了。都是280TSI大功率车型，最大功率110kW，峰值扭矩250nm，账面数据尚可。

总结

全新的凌渡L保留了上一代车型为广大车主所称道的高品质基因，比如大众车型特有的厚重感和整体感，比如内饰一如既往的精致做工和注重实用性的设计布局。当然，新车全新的前脸、无框车门、大溜背、科技气息、智能辅助应用等等确实让凌渡L有了上一层楼的表现。总的来说，新凌渡L是名副其实的A级轿跑，同时更帅，更聪明，更年轻，更有未来。(图/文/图：太平洋汽车网黄增建)