对于燃油车主来说，最不希望看到的就是汽油价格的持续上涨。然而，任何他们不希望发生的事情，总是悄无声息的到来。不到半年时间，汽油价格瞬间突破7元/升、5元/升时代，如何降低车辆油耗成为车主关心的头号问题。为了帮助车主节省燃油，工程师们开发了ECO节油模式。开车时，车主只需切换到ECO模式。但是对于没有ECO模式的车辆，如何驾驶低油耗？这是本文的重点！

ECO模式省油原理

当车辆切换到ECO模式时，发动机的喷油量变得很小，其扭矩输出变得很平缓(比如在ECO模式下，油门踏板30%，扭矩输出25%，正常模式下，油门踏板30%，扭矩输出35%)，这也使得油门踏板变软，整车行驶无力。同时通过牺牲车辆的动力来获得更经济的油耗。油门踏板和车辆加速度之间的线性关系变得非常好。车主踩多少油门，车辆就会有多少加速性能。同时，油门的加速行程也变长了。

对于变速器来说，在ECO模式下，变速器的响应性会变得有些慢，发动机的动力无法通过变速器快速传递到车轮，这需要一定的响应时间；在ECO模式下，变速器的换挡控制逻辑也发生了变化，它的升档变得更加主动，但降档会延迟一点，变速器会一直倾向于更高档位。在这种情况下，相同车速下，发动机转速会变低(比如车速60km/h时，正常模式下，变速器在五档，发动机转速1800rpm，但切换到ECO模式时，变速器会在6。

所以ECO模式的省油本质有两点。一方面减缓发动机的输出扭矩(慢慢踩油门)，另一方面尽可能让变速器保持在较高档位。

没有ECO模式，保持什么样的驾驶习惯更省油？

车主踩油门加速时，一定要轻踩，不要踩得太深，让油门踏板慢慢加大，尽量不要出现突然加速的行驶状况。在这种情况下，发动机的进气量得到有效控制，它的喷油量会变得更加准确，车辆的燃油经济性也会变得更好。

对于车辆的变速器，现在很多车辆都有手动模式。车主可以通过手动控制让变速器尽可能在较高的档位运行，尤其是在匀速行驶或减速行驶时，变速器的档位尽可能调高，这样可以降低发动机转速，减少发动机缸内喷油。但在深踩油门加速时，他们要学会手动降挡，提高发动机转速，增强车辆动力。

综上所述，ECO驾驶模式确实可以省油，这是毫无疑问的，但是如果你的车辆没有ECO驾驶模式，你完全可以通过优化驾驶习惯来降低车辆的油耗。