"电车节省很多，所以根本不需要维护& quot，这有点夸张。

就算骑一会儿自行车，也不要在链条上刷点油，给轮胎打气。这也叫& quot维护& quot，好吗？

有轨电车的维护比油汽车少，价格也低，但也不是说零维护，完全不用管。事实并非如此。

电车有哪些也是要定期换的

比如五菱洪光MINIEV，保养手册要求：每10000公里检查一次齿轮油，每20000公里更换一次。

此外，如冷却电池和电机的冷却液、制动系统的刹车油和刹车片、空调系统中的空调滤芯等也要定期检查，酌情更换。

电车还有哪些保养

例如，三个电气系统和高压线束是两个东西。三电系统是指电机、电控和电池系统，类似于人的大脑和心脏，被视为核心系统。

让我们以五菱洪光MINIEV为例。维护手册要求：每12个月检查一次三个动力系统。

维修师傅会先从外面仔细检查，然后连接一台电脑系统的看车。

还有高压线束，和普通电线还是有点区别的，就像人体的动脉和静脉一样吧？

赵平堂等人在《汽车电器》，《电动车高压线束的设计制造》上发表的论文是这么说的。

高压梁集成了离线剥线、压接、电磁屏蔽、高压梁保护等多个部件。很多技术和流程都非常复杂。

复杂精密的东西往往不容易出错，但是出了问题就会相对麻烦。

大电流长时间流过高压线束会产生比较高的热量，连接端口的温度会相当高。如果线束有问题，严重时可能会引起自燃。

除了三个电气系统和高压线束，维修时师傅一般会检查充电口。与油罐车加油口相比，有轨电车加油口的设计更为复杂和重要。

就看一张图，一个一个，这一点点，那个洞，是不是很多？

在正常充电过程中，一些不规范的操作或者恶劣的环境都容易导致充电口的簧片和底部氧化，充电口的涂层也会磨损。

如果情况更糟，可能会导致& quot热熔变形& quot充电口的塑料外壳，不仅影响充电效率，还可能存在安全隐患。

所以：有轨电车定期进店检查，可能要交费的项目确实很少，但是我们不得不去，要检查的项目也不少。

平均1年是多少，比油车便宜多少

某汽车之家有数据：轩逸一次小保养327元，6万公里总保养费用5189。一年开一万公里的话，差不多就是每年865。

和轩逸同级的电车一般都贵一点。以比亚迪秦Pro为例。

12000公里一次保养6万公里，秦Pro 2131元。按每年10000公里计算，保养费每年355元16元，比油罐车便宜500元。

如果是30万左右的油罐车和有轨电车，维护费用差距会更大。奥迪A4L，6万公里保养费用16953元，平均每年2825元50分。

有轨电车中，差不多同价位的小鹏P7，平均每年保养费用710元，比油车每年便宜2000多元。

所以一般同级别的车和电车保养起来比较经济，很多厂家和经销商为了买车促销，往往会有优惠的保养套餐，可能会省钱。

不是说保养项目简单就不去做了

但不代表项目简单就不能去。不仅省不了钱，还可能因为没有及时发现问题而惹出大麻烦。

010到1010，有开燃气车的朋友说，& quot电车平时维护很便宜。不是大的，叫‘换电池’。有了这些是不是？,你一定要来看看，电车保养还算省钱吗？是吧？."

"而且这车不是平时要用的，车的成本不仅仅是保养费用。保险，充电，保养，这些计算，我在电车是不是真的比油车便宜？.要打个问号& quot

也有朋友说：& quot新能源汽车不仅仅是纯电，在不是还有混动车的吗？和有什么区别？.还有纯电车和燃油车"

"平时保养的时候，是电保养费和油保养费，& quot哈& quot合并在一起，就是混合动力的保养费用吗？”?

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参考文献

[1]赵平堂，凌文丹，李，葛俊超.电动汽车高压线束的设计与制造[J].汽车电器，2020年。