汽车的车轮是由轮胎和车轮组成的一个整体。
但是,由于制造的原因,整体各部分的质量分布不可能很均匀。
汽车车轮高速旋转时,会形成动态不平衡状态,造成车辆行驶时车轮抖动和方向盘振动。
为了避免这种现象或消除这种现象,需要在动态条件下通过增加配重使车轮校正各边缘部分的平衡。
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