机长基本工资1万左右,根据不同航空公司浮动,然后就是按小时赚的飞行补贴。飞得越多赚得越多,但是有一个规定的总时间:飞行时间每周不超过40小时,每月不超过100小时,一个季度不超过270小时,一年不超过1000小时。所以想怎么飞都没用。
00-1010航班补贴也是各航空公司不一致,一千到两千不等。国航、南航、东航等一线航空公司的时薪更低,每小时1000元。二线航空公司,如川航、厦航,时薪更高,每小时1000-1500元不等。三线航空、春秋航空、奥凯航空等航空公司的时薪都很高,都在1500元以上,有的甚至可能达到2000元/小时。毕竟很多人都是从一线航空公司挖过来的,为了留住人才。
工资最高的是西藏航空。由于飞行环境恶劣,加上高原补贴,他们的时薪都在2000元以上,剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴,每个月有五六千元。综合来看:
一线航空公司(国航、南航、东航):机长年薪60-90万左右。
二线航空公司(川航、厦航等。):船长年薪85万-120万左右。
三线民营公司(春秋航空、奥凯等。):队长年薪:130-150万。
即使是副驾驶,年薪也有高达40%的有机增长。还有一些民营航空公司有机长工资,年薪可以达到200多万。
00-1010船长通常一个月休息10天。根据我国民航规定,机长每年飞行不超过1000飞行小时,每月飞行90小时,每天飞行8小时。飞行前一天做好飞行准备。当天飞行结束后,为了保证第二天身体的休息,如果你是飞行部的领导,休息期间要上一堂行政课。考虑到他们一个月的飞行时间不会超过90小时,机长是有时间限制的,所以你一个月的飞行时间不能超过90小时。
除了不能喝酒的硬性规定,机长在执行任务前还必须保证足够的休息时间。民航法规规定,机长每月飞行时间不得超过100小时,每年必须有一个月的疗养时间。为了保证机长的休息,航空公司现在相当理解机长的个人需求,尤其是异地情侣。一旦机长在休息时间说要回家见老婆,飞行部就会开绿灯。