机长基本工资1万左右，根据不同航空公司浮动，然后就是按小时赚的飞行补贴。飞得越多赚得越多，但是有一个规定的总时间：飞行时间每周不超过40小时，每月不超过100小时，一个季度不超过270小时，一年不超过1000小时。所以想怎么飞都没用。

00-1010航班补贴也是各航空公司不一致，一千到两千不等。国航、南航、东航等一线航空公司的时薪更低，每小时1000元。二线航空公司，如川航、厦航，时薪更高，每小时1000-1500元不等。三线航空、春秋航空、奥凯航空等航空公司的时薪都很高，都在1500元以上，有的甚至可能达到2000元/小时。毕竟很多人都是从一线航空公司挖过来的，为了留住人才。

工资最高的是西藏航空。由于飞行环境恶劣，加上高原补贴，他们的时薪都在2000元以上，剩下的就是一些绩效补贴、住房补贴、交通补贴，每个月有五六千元。综合来看：

一线航空公司(国航、南航、东航):机长年薪60-90万左右。

二线航空公司(川航、厦航等。):船长年薪85万-120万左右。

三线民营公司(春秋航空、奥凯等。):队长年薪：130-150万。

即使是副驾驶，年薪也有高达40%的有机增长。还有一些民营航空公司有机长工资，年薪可以达到200多万。

00-1010船长通常一个月休息10天。根据我国民航规定，机长每年飞行不超过1000飞行小时，每月飞行90小时，每天飞行8小时。飞行前一天做好飞行准备。当天飞行结束后，为了保证第二天身体的休息，如果你是飞行部的领导，休息期间要上一堂行政课。考虑到他们一个月的飞行时间不会超过90小时，机长是有时间限制的，所以你一个月的飞行时间不能超过90小时。

除了不能喝酒的硬性规定，机长在执行任务前还必须保证足够的休息时间。民航法规规定，机长每月飞行时间不得超过100小时，每年必须有一个月的疗养时间。为了保证机长的休息，航空公司现在相当理解机长的个人需求，尤其是异地情侣。一旦机长在休息时间说要回家见老婆，飞行部就会开绿灯。