“这些年，汽车行业发生了非常大的变化，汽车从‘四个轮子加发动机’变成‘四个轮子+电脑’，中国绕过了发动机、变速箱、底盘这个门槛，如今面临着电池、电控、电机、智能系统等考验，年轻人更加喜欢‘冰箱、彩电、大沙发’的坐乘体验，将汽车变成智能生活空间。”

在7日举行的2024美云智数年度发布会上，美云智数咨询中心总经理李亮发布“汽车&汽配解决方案”。他提到，进入汽车产业的门槛在降低，很多企业也可以参与到汽车行业的建设中来，同时也催生了大量数字化需求。

机遇与挑战，是一个硬币的两面。李亮说，对入局企业来说，会面临营销、品质等挑战，特别是成本要求更低、交期要求缩短，还要做一个又好又便宜，又有很好体验的产品，对管理带来了非常大的挑战。

对此，美云智数提出了全价值链卓越运营的理念。李亮介绍，第一要把传统工厂改造为数字工厂；第二是营销实现数字化；第三是供应链全价值链拉通，管好成本、库存、交期；第四是品质，成本降低，开发周期缩短，对品质带来非常大的挑战，要有更新更好的手段来管控品质。最后就是数字化运营，能更迅速地感知到问题在哪，以问题改善为导向，来改善整个系统的效率。

从传统工厂改造为数字工厂是不容易的事，美的在全球建了好几十家工厂，以前建工厂，找项目组，由生产管理、工艺等内部人员主导工厂建设，后来才发现新建工厂的门槛其实非常高，涉及到很多方面，即便想得很细、很完美，工厂一运行起来还是会遇到各种问题。美的在总经经验教训后，梳理了一套新建工厂与改造工厂的方法，先期梳理需求做出规划方案，后来通过数字仿真优化，然后再通过数字化系统进行全价值链打能，从而实现全价值链卓越运营。

“美的有三大优势，第一本身从事制造业，在全价值链卓越运营上积累了丰富的经验；第二是有库卡等自动化解决方案，第三就是有自主产权的工业软件，能够为大家提供数字工厂全套一体化解决方案。”李亮说。

围绕营销数字化，李亮说，客户的需求到底在哪里，我们的能力在哪里，在整个营销过程中，可以融入很多数字化的工具，通过大数据分析，快速感知消费者趋势，结合AI进行一些分析，可非常方便看到消费趋势与用户反馈，以及商机转化状况、营销全链路的经营情况。

围绕数字供应链，李亮认为：第一步，要把全价值链的流程梳理清楚，从接到订单开始，到订单交付的全过程要拉通。现在很多企业都想做数字化运营，业务本身还存在一些断点；第二步，实现系统对业务的全覆盖，业务在线后才能够梳理数据、治理数据，逐步实现从指标出发，关注绩效指标、核心控制点，从而迅速知道问题在哪里，然后有针对性闭环改善，从而更好地提升效率。

围绕品质，不仅要能够整体控制质量状况，也要进行质量分析、质量管控、质量优化，集团层面要有一套管控系统，从研发质量到供应质量，到量产质量、售后质量以及问题管理，全面数字化，并且还要将现有质量标准推广到供应商那。对此，一般先在工厂内部建立一套完善的质量管理体系，然后再把这套管理体系推送到供应商，最后显示在整个集团的质量控制大屏中，有了全面的质量数字化管理“这起码可以使我们睡觉睡得更安稳一点”。

围绕数字运营，李亮说，所有的企业推数字化，最想做的就是数字运营，但后面才发现，真正的数字运营不是看数字大屏，而是要用数字大屏来管理实际的业务运行。这里有几个动作要做好，第一要有完善的统一的数字化平台，第二要建立一套指标体系，横向到边、纵向到底，全价值拉通，从研产供销财拉通，从上面穿透到下面，比如利润和效率怎么来的，要能全链路透视出来，有了一个合理的分析平台后，就可以看哪些数据有断点，哪些数据质量不行，然后通过数据治理，把这些数据质量提升起来，最后就可以基于这些数据，找高价值的业务场景，使数据真正产生比较大的价值。

李亮最后表示，在服务汽车汽配这些年，最开始走得最快的是在供应链端，在这两年中，不断扩展服务边界，并融入AI等功能，更好服务于客户的全价值链卓越运营，为客户创造实实在在的价值。

数据显示，美擎平台行业能力与标准应用解耦，可拆可合、可独立更新和扩展，通过可视化、可组装的产品安装工具，为不同场景提供部署方案，同时具备对安装环境广泛兼容能力，使美擎平台和应用安装部署更简单，广泛应用于30多个行业包可视化管理，覆盖光伏、家居、汽车汽配等领域。目前美擎平台接入工业设备超过400万台，打造工业APP超1200个、服务近60万家企业。

南方+记者 郜小平

【作者】 郜小平

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