中国潜艇40年出口18艘,总价值超65亿美元,为何却罕有人知?
军武次位面
2023-08-15 10:51:10
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原标题:中国潜艇40年出口18艘,总价值超65亿美元,为何却罕有人知?

【军武次位面】作者:乐乐

在全球军事贸易中,潜艇是个很特殊的存在,其吨位一般不大,但往往比同等吨位的水面舰艇贵很多;即使再落后的潜艇,其也依然能对对手形成一定威慑,这使得其带有一丝战略装备的味道。于是,过去全球潜艇市场都是由,德国、法国和俄罗斯等传统海上强国占据,其他国家很难插上手。不过近年来随着国产潜艇性能的进步,中国也开始进入这一领域,甚至该领域出口总额,已经在不知不觉间超越护卫舰、防空导弹、坦克、自行火炮等,外界耳熟能详的装备出口成绩,仅次于规模、数额最大的战斗机领域,这可能是被很多人所忽视的。

▲国产潜艇在近几年获得很大发展

国产潜艇出口始于上世纪80年代,当时埃及与苏联决裂,其装备的苏制装备在一夜间失去零部件供应和技术支持,沦为一堆堆废铁。埃及原本想像之前一样,由中国进行无偿军事援助以渡过空窗期,不过恰逢当时国内调整政策,原则上不再对外进行对外军事援助。因此军援变成军购,埃及前后花费超过10亿美元,从中国采购了歼-7、红旗-2、053护卫舰和033潜艇等装备。平心而论,这批装备在当时并不算先进,但胜在交付速度快、性能成熟且操作要求低,足以解决埃及的燃眉之急。到1984年3月,4艘潜艇全部完工,随后交付埃及海军使用。在80年代末期,国内两次为4艘出口的033进行升级,舰载电子设备、武器性能有很大提升,并一直使用到2010年之后。

▲出口到埃及的033型潜艇

在4艘033之后,国产潜艇出口中断了很长时间,原因在于当时国产潜艇性能实在是不如人意,埃及当初要不是真没有其他办法,也不会考虑033。此外,歼-7当时还可以凭借性价比,出口到巴基斯坦和非洲,而潜艇再小也价格不菲,普通小国根本买不起。于是,直到21世纪第二个10年,国产潜艇实现技术大跃进后,才有新的客户找上门来,这一次出口的是035G。作为033的替换型号,035系列建造时间和规模都很有限,本身性能也不突出,之所以能出口,是因为采购的国家是孟加拉国——经济很窘迫的东南亚国家。具体贸易方案是,国内将两艘快退役的035G免费送给孟加拉国,不过后者想要将两艘潜艇运转起来,还需要对其进行升级,并搭载一些武器弹药,这些自然也只能找中国做。

▲运往孟加拉国的035G潜艇

最终,孟加拉国花费2.03亿美元,获得两艘经过现代化升级,搭载鱼雷和反舰导弹的035G潜艇,这也是其首次装备潜艇,双方皆大欢喜。不久后,缅甸也参照此模式获得了一艘035G,有不少文献称缅甸另外还从中国获得了一艘035B,这一点并未见到官方报道,应该是谣传。不过在接收035G之前,缅甸确实还接收了一艘潜艇,那是印度赠送的俄制“基洛”,转交前已服役了30多年。总的来说,035出现时就已经落后,也没有遇到像埃及海军那样的特殊客户,总体出口成绩并不理想。最终在即将退出时代时发挥余热,以低价出口到周边国家,加强双方军事合作,倒也算是站好最后一班岗。

▲2021年末交付缅甸海军的035G

相比之下,新一代039虽然和035问世时间差得不多,但其基础底子好,又经过后面不断改进,已经演变成一个庞大的装备序列,是当下国内海军潜艇部队的绝对主力,同时在出口市场上也取得突破性进展。2017年4月,泰国宣布采购3艘S-26T(即039B改型),项目总价10.4亿美元。由于当时德国、韩国潜艇都曾参与竞标,最终却是报价最昂贵的中国潜艇笑到最后,一时让很多外媒为之失声。不过,在首艇顺利交付后,后两艘S-26T由于泰方要求的德制柴油机无法供应,现在交易已经被冻结。虽然从近期进展来看,这份订单仍然有很大希望完成,但因外购发动机带来的波澜,也确实很让人闹心。

▲出口泰国的S-26T潜艇项目遇到不小挫折

幸运的是,巴基斯坦海军订购的8艘S-20P潜艇正如约建造,这份价值50亿美元的天价订单,创造了国内单笔军贸的最高记录,也证明了国产潜艇的技术水准,足以位居全球顶尖水平之列。据公开方案介绍,8艘S-20P中的前4艘将在中国建造,后4艘则是在中国协助下,由巴基斯坦方面组装完成,这与近年来双方合作生产“枭龙”、054AP的模式基本相同。对巴海军而来,面对实力愈发膨胀,甚至拥有两艘中型航母的印度海军,普通水面舰艇编队已不足以形成足够威慑,带有AIP模块的8艘S-20P,则足以成为印度海军的心腹大患。此外,印度之前采购的法制潜艇,并未搭载AIP模块,因此巴海军在这一领域,其实已经走到印度海军前面。

▲不过巴基斯坦海军采购的S-20P潜艇项目进展顺利

即使不计算之前零零散散的小订单,和泰国海军尚在迷雾中的后两艘S-26T订单,50多亿美元也足以在我国对外军贸领域一枝独秀,这也是军贸最令人惊喜的地方——超高的项目金额。当然,从另一方面来说,仅有巴基斯坦这一个重点客户,也是比较脆弱的贸易结构,不利于长期稳定发展。而这一点恐怕很难在短时间内有根本性改善,毕竟全球真正能采购全新现代化潜艇的国家并不多,如今也基本都有稳定的采购渠道。除非是局势出现剧烈变化,否则转而采购中国潜艇的可能性并不大,国产潜艇出口的未来,还需要其他方面的共同努力。

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