当光环不再是专属,阿维塔该如何继续前行
创始人
2026-08-13 18:59:55

网通社时评先说与华为的合作模式不是“必要项”,而后阿维塔又回应称,这是一种误读。是不是有些越看越看不懂了?

8月8日举行的阿维塔07L上市媒体沟通会上,阿维塔副总裁雍军曾表示,作为华为控股的引望智能技术有限公司的股东,阿维塔与华为的合作模式不是“必要项”,因为阿维塔具备差异化的能力。

此言论一经发出,立刻引发争议,因为此前顶着长安、华为、宁德时代三方巨头加持的阿维塔,妥妥是新能源赛道里的“天胡开局”。刚诞生时,自带顶级流量和资源buff,几乎所有人都看好它能快速站稳高端市场,跻身新势力第一梯队。

前两年阿维塔也确实交出过亮眼成绩,曾多次实现月销破万,增长势头十分迅猛。可谁也没想到,从去年年底到今年,品牌的发展节奏突然慢了下来,甚至陷入了持续的低迷。销量一路走低,即便官方接连推出新款车型、迭代改款产品,试图拉动市场热度,但实际效果大家也能看得到,各家月初发销量喜报时,那些不过万的销量数字,确实显得有些平淡了。

阿维塔2025年上半年累计销量为59084辆,月均在1万辆左右,而2026年上半年,阿维塔累计交付27619辆,同比跌幅超50%。据乘联分会统计,今年1月至6月国内新能源乘用车市场零售470.4万辆,同比下滑14%,虽然销量普遍都在下滑,但超50%的跌幅也是严重跑输大盘的表现。

熟悉汽车市场的人都清楚,现在的新能源行业早就不是“出新车就能卖爆”的时代了。整个市场内卷严重,各大品牌都在降价、增配、卷体验,竞争已经到了白热化阶段。

对阿维塔来说,单纯靠出新车型、小改小补,根本解决不了核心问题。新款车型上市后,往往只有短暂的关注度,没过多久就归于平淡,品牌也制造不出什么热度,不过这次言论的热度确实不低。消费者的购买热情始终不高,这也直接说明,当下阿维塔的产品,并没有真正戳中用户的核心需求,缺少让人非选不可的理由。

追溯阿维塔的发展根基,依托顶级的CHN平台,它的硬件配置、底盘素质、智能硬件堆料,放在同级别高端车型里绝对属于第一梯队。单看参数和配置,阿维塔完全不输给任何竞品,硬件实力完全在线。

但汽车市场的竞争,从来不是简单的参数比拼。这也是阿维塔最尴尬的地方,空有硬核配置,却没有塑造出鲜明的品牌标签,品牌一直追求原创设计,喊出“终于原创,超越经典”的口号,车型的设计亮点经常起不到正面作用,或者作用十分有限。

早年间,华为的智驾技术和鸿蒙座舱是阿维塔最大的王牌,也是很多消费者选择它的核心原因。靠着独家绑定的华为HI高阶智驾,特别是在当年,搭载3颗华为激光雷达是阿维塔车型的专属配置,阿维塔顺利打开了高端智驾市场的大门,快速积累了第一批用户。

可随着华为持续拓宽汽车合作版图,越来越多车企搭载了同款、同等级的华为智驾系统,现如今有超50款车型搭载了华为乾崑智驾,曾经阿维塔引以为豪的乾崑智能,慢慢变成了行业标配。没有了独一无二的技术壁垒,消费者自然没有了专属选择它的理由,品牌的核心竞争力也就慢慢被稀释了,这一点也并非阿维塔要独自面对的问题,行业里那些过度依赖华为的车企,目前都或多或少遇到了类似的问题。

市场低迷的连锁反应,也传导到了终端渠道层面。近期,网络上也有行业内关于阿维塔渠道调整的消息传得沸沸扬扬,不少消息指出品牌正在推进区域大区合并(该消息仅作为参考)。

其实这个现象很好理解,销量持续疲软,终端门店盈利困难,不少区域渠道处于承压状态。对于车企来说,盲目扩张的时代已经结束,收缩调整、整合资源、降本增效,是当下最务实的选择,毕竟一些月销20多万台的车企,也开始整合营销资源,高效化利用。

而目前外界讨论最多、争议最大的,还是阿维塔与华为的合作关系。

从品牌诞生之初,双方就是深度绑定的共创模式,华为全程参与整车智驾、智能座舱的研发调校,可以说,阿维塔的智能化部分,是离不开华为的技术支撑。在所有人的固有认知里,华为和阿维塔是深度绑定、不可分割的组合。

可目前看来,华为是阿维塔智能化的唯一,可阿维塔并不是华为的唯一。从近期传出的消息来看,这份固有认知可能也要有些松动。即便后续有相关澄清,缓和了市场的焦虑情绪,但不可否认的是,双方的合作逻辑,已经悄然发生了改变。

站在客观角度来说,这并不意味着双方会彻底终止合作,但释放的信号十分明确:阿维塔不能再过度依赖华为,必须学会独立成长。

初创阶段,背靠华为的技术和品牌光环,阿维塔可以快速起量、快速出圈,特别是省去了在智能化领域很多自主研发和品牌造势的过程。但一个真正的高端汽车品牌,永远不能把核心命脉握在别人手里。长期依赖外部技术赋能,会让品牌失去自主研发、自我迭代的动力。

如今市场竞争愈发激烈,资本和消费者,都更愿意看到一个拥有自主核心技术、独立产品逻辑的车企,而不是一个单纯依靠外部赋能的“组装车型”,而深度共创伙伴,也很有可能会转变为常态化技术供应商。

纵观整个新能源行业,靠巨头光环起步、最终却陷入增长困局的品牌,阿维塔并不是第一个,这样的情况在2026年上演了很多次。

而阿维塔的高管在此时说出这样的言论,或许正是传递出了一些耐人寻味的意思,眼下销量的颓势,以及面临的诸多挑战实则是品牌成长路上必经的洗牌。靠着三方股东的雄厚资源,阿维塔并不缺底牌和实力,更多的可能是需要清晰的自我定位和长期稳定的发展逻辑。

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