2026年7月，综合defence.in、idrw.org等多家印度国防新闻网站及《外交家》杂志分析，冷战时期的地缘政治博弈和美国的出口管制，最终迫使印度选择英法联合研制的“美洲虎”攻击机，而非当时性能更先进的瑞典“萨博-37”战机。

这一选择并非基于纯粹的军事需求，而是由一场复杂的国际政治博弈所决定。

1970年代初期，印度空军正寻求一款能执行低空突防和纵深打击任务的战机。两款机型进入候选名单：一款是瑞典萨博公司的“萨博-37”维根（Viggen），另一款是英法联合研制的“美洲虎”（Jaguar）。

在纯技术层面，两者各有千秋，但萨博-37在某些关键指标上被认为更具优势。

然而，决策过程很快脱离纯粹的军事评估。美国将印度视为苏联在南亚的盟友，并积极运用军事出口管制作为遏制工具。由于“萨博-37”搭载了美国普拉特·惠特尼公司授权生产的发动机，其出口需要获得美国政府的批准。华盛顿明确向斯德哥尔摩表示，不会批准向印度出口该型战机发动机的许可证。

美国的否决不仅是为了阻止一桩武器交易，更是一次精心计算的地缘政治信号，旨在巩固其主导的全球秩序，防止印度获得当时最先进的西方军事技术。印度的选项被压缩：要么接受一款受制于美国政治意愿的战机，要么转向一个不依赖美国核心技术的方案。

最终，新德里选择“美洲虎”。这款由英法联合研制的战机搭载的“阿杜尔”涡扇发动机由英国罗尔斯·罗伊斯和法国赛峰集团联合研制，不依赖美国的技术或许可。这一选择使印度的战略自主性得以维持，其深远影响持续至今——即使在2026年“美洲虎”机队已老化、印度正通过全球收购二手飞机维持运转的今天，当初的选择仍在被反复审视。