【CNMO科技消息】据外媒“electrek”报道，特斯拉将于7月22日举行2026年第二季度财报电话会议，而公司股东在问答平台上提交的问题却透露出明显的焦虑情绪。

马斯克

与以往关注宏大目标不同，此次散户投资者集中追问的是：为何特斯拉在无人驾驶出租车、完全自动驾驶和Optimus机器人等核心项目上，几乎没有一个短期目标能够按时兑现。

特斯拉通过Say Technologies平台收集股东问题，股东可依据所持股票数量进行投票。目前，特斯拉股东已提交近300个问题，但排名前两位的提问被外界质疑为"送分题"。其中一个询问Optimus Gen 3的生产爬坡现状以及该机器人到2027年底将执行哪些任务，另一个则问及扩大无人驾驶出租车运营的主要制约因素。这两个问题均为Elon 马斯克提供了无需承担责任的宣传性回答空间。

值得注意的是投票数据。这两个问题本周早些时候并非票数最高，但一位持有至少数亿美元股票的特斯拉大股东突然介入，将这两个对马斯克来说最友好的问题推至榜首。每个问题代表480万股特斯拉股票，而排名第三的问题仅代表不到97.5万股。

再往下看，排名第三的问题就开始直击要害："特斯拉已连续三个季度在无人驾驶出租车指引上落空，从2025年底覆盖美国50%地区，到最近上半年进入7个新城市的目标均未实现。究竟是什么阻碍了特斯拉完成自己设定的短期目标？"

据外媒消息，今年4月，特斯拉已悄悄将五个已宣布城市的无人驾驶出租车扩张时间从明确的"2026年上半年"模糊化为"准备工作进行中"。其服务在奥斯汀运营一年多后，车队规模仅增加了约20辆车。

排名前20的问题中多次出现类似质疑："为何无人驾驶出租车车辆增长陷入停滞？""考虑到此前目标均已落空，无人驾驶出租车部署的新目标是什么？"这些问题均获得大量投票支持。

股东们还提出了一个尖锐的硬件问题："马斯克已确认HW3无法实现无人监督的完全自动驾驶。对于购买了完全自动驾驶功能的车主，计划是免费硬件升级、权益转移还是退款？时间线是什么？特斯拉为此计提了多少成本？"

此外，还有两个问题反映出股东对特斯拉与SpaceX合并的担忧。一个问题要求马斯克承诺"在考虑任何收购或合并特斯拉的提议之前，至少完成2025年薪酬计划中一半的目标"。另一个问题则涉及"通过SpaceXAI推出Digital Optimus"的计划、特斯拉的资本投入以及收入分成安排。

股东们担心马斯克可能将特斯拉并入SpaceX，而交易条款可能更有利于马斯克持股更多的公司。股东们在2025年11月批准了价值1万亿美元的薪酬方案，该方案将马斯克的回报与8500亿美元市值以及100万辆无人驾驶出租车和100万台Optimus机器人等里程碑挂钩。投资者希望在这些目标达成且特斯拉得到保护之前，不要发生任何合并。

Digital Optimus的问题同样值得关注。马斯克此前曾表示特斯拉拥有最顶尖的AI团队，无需借助当时的xAI来构建Optimus的大脑。而现在，Digital Optimus相关计划却要通过SpaceXAI推进。

尽管特斯拉刚刚创下480126辆的季度交付纪录，但散户投资者最关心的问题并非汽车业务。他们真正关心的是无人驾驶出租车目标、完全自动驾驶硬件承诺、以及Optimus时间表。特斯拉在财报电话会议上选择回答哪些问题，将成为观察其态度的关键信号。