极目新闻记者 李庆

武昌滨江核心区作为武汉长江主轴的关键段落，承载着多重城市功能，是武昌区经济发展与文化传承的核心引擎。该片区将形成以总部经济、现代商贸为主导，人文生态为基底，国际金融、数字科技为支撑的新型城市商务区，已吸引多家龙头企业落户，并先后建成武昌万象城、武汉滨江天街、京东MALL等大型商业综合体，整体开发进度较快。

为构建立体化交通网络，缓解区域拥堵，提升滨江地区的通行效率和综合功能，武昌区启动了武昌滨江核心区地下环路工程。该工程一期为接驳三阳路公铁越江隧道的匝道，已与三阳路隧道同步建成；二期由三阳路隧道匝道引入，沿纬二路、武车中路、武车二路、经二路、经一路布置，局部穿越过江隧道与轨道交通，形成首尾闭合的单向通行环路。

武汉市人大代表、湖北毅瑞工程科技有限公司董事长傅志峰介绍，环路还通过设置19处接驳口与片区11个地块相连，并在地面设置6个进出匝道，方便车辆进出。据了解，目前工程已基本完工，正进行机电设施联调联试，预计今年上半年具备开通运营条件。

据了解，武昌滨江地下环路作为全市首条地下环路，面临着运营管理机制尚未明确等问题。傅志峰说，一方面，区级城管、交管、水务、应急等部门缺乏相应规模工程的运维人员、设备与技术储备；另一方面，环路通过19处接驳口与周边商业、住宅地下车库连通，并与三阳路公铁隧道互联，日常保洁、应急抢修、交通处置等均需与相关单位紧密协同，由区级部门统筹协调难度较大，他建议，将其纳入市级统筹运营管理，更加有利于整个地下环路的功能发挥。

傅志峰认为，因三阳路公铁隧道由武汉地铁集团负责运维，该企业具备丰富的隧道运维经验、成熟的团队与资源，建议将地下环路纳入其统一运维范围，实现人员、车辆、调度等资源共享，可有效降低运营成本，节约投资、减轻财政压力并强化统筹管理。

（来源：极目新闻）