12月6日，俄罗斯北方舰队的一艘巨型战舰缓缓降下军旗，正式告别海洋。这艘名为“乌沙科夫海军上将”号的驱逐舰，是俄罗斯海军仅存的两艘现代级驱逐舰之一。它的退役，意味着俄罗斯现役现代级驱逐舰只剩下波罗的海舰队的“持久”号独苗苦撑。而在大洋彼岸的中国，四艘同型号的现代级驱逐舰却刚刚完成脱胎换骨的改造，重新驶向远海。

现代级驱逐舰诞生于苏联强盛时期，满载排水量超过8000吨，以蒸汽动力推动，曾是苏联海军反舰和防空的核心力量。上世纪90年代初，俄罗斯曾拥有17艘现代级，但三十年来，它们因经费不足、维护困难陆续退役或封存。如今，俄罗斯海军的精力早已转向新型护卫舰和无畏级驱逐舰，对老旧的现代级不再投入资源。

反观中国，在90年代末至21世纪初，为快速提升海军战力，先后从俄罗斯引进了四艘现代级驱逐舰，分别为“杭州舰”“福州舰”“泰州舰”和“宁波舰”。这些舰艇一度是东海舰队吨位最大、火力最强的王牌，尤其在区域防空能力上填补了当时的空白。但随着国产052D、055等新型驱逐舰如“下饺子”般服役，现代级逐渐褪去光环。

但中国并未将这些老舰的“寿终正寝”，而是将它们的“心脏”都给换了新的一套，通过对其各个系统的翻新升级，将老舰的生命周期又延长了10-20年以上。从雷达、电子设备到导弹系统，全部替换为国产装备。

伴随舰体的不断升级改造原有的俄制单臂的防空发射架也先后拆除了改装成了一套垂直发射的系统，老的近防炮也一一的被改用国产的1130型。

基于改造的不断深入，现代级的船体虽然仍保留了苏式的设计外壳，但其内核却已经由一系列的中国化改造彻底的“内改”了出来。其中后两艘舰的升级幅度更大，垂直发射单元数量增至48个，反潜和防空能力显著提升。

而其根源则在两国海军的发展路径的深刻的不同中所体现出的各自的战略和战术的理念的矛盾之下。俄罗斯受限于经费和造船能力，优先保障核潜艇与新型护卫舰，老舰维护成本过高只能放弃。

但中国更是将挖掘现有平台的潜力作为装备更新的重要手段，通过对现有舰艇的不断的技术改造，使其能尽可能的延长其服役的周期，实现了新老舰艇的梯次搭配，既能有效的降低了舰队的新装配备的压力，又能更好的发挥现有舰艇的作用，其不仅能为我们节约大量的资源，还充分体现了中国军工体系的灵活可变的高效的优点。

眼下，俄罗斯最后一艘现代级或许将在几年内退役，而中国的四艘现代级经过改造后，预计还能服役10至15年。它们虽不再是舰队核心，却仍在特定任务中发挥余热。从同一型号战舰的不同命运中，不难看出两国海军如今的实力消长。