尽管二练仅于成绩上名列第11位，但皮亚斯特里并不认为缺席一练为他带来什么不利的影响。

为了遵守新秀车手相关规定，皮亚斯特里在阿布扎比站的第一段自由练习，把他的MCL39赛车让给奥沃德驾驶。而当他二练重返座舱时，并未能跑出象样的圈速，由于最快那圈的一个小失误，澳洲车手最终连前十名都进不去，更是落后他头衔之争的对手，也是他的队友诺里斯达0.680秒之多。

不过由于赛事周末刚开始时的环境条件与排位赛和正式比赛差别较大，皮亚斯特里并不认为缺席一练会对他头衔之争的战备工作产生不利的影响。他说：“使用中性胎时我的感觉还不错，软胎也只是最初的飞驰圈中没掌握好抓地力。”

“所以我觉得自己还在找回感觉当中吧，显然还有一些地方可以为明天做出改善，但我想以只参加了一段自由练习来说，其实情况并不算太糟。”

随着诺里斯在周五两段自由练习中皆取得榜首，皮亚斯特里也希望透过晚间对赛车的一些调整，获得足以争夺杆位的竞争力，他接着说：“我们的车似乎挺快的，我只是需要多跑几圈，让自己更进入状态，仅此而已。”

“所以明天我得完成更多圈数，多用几套轮胎，希望我们能达到应有的状态。”

另一方面，阿布扎比站只要登上颁奖台便能够赢得2025年世界冠军的诺里斯，并未因为二练大幅领先头号对手维斯塔潘超过1/3秒而有所松懈。他表示：“从圈速和所有数据来看，显然目前情况良好。”

“但我还是希望赛车能更好开一点，我还不是非常满意，未对它充满信心。我们还在尝试一些不同的设定，试图进一步理解我们的赛车，所以希望今晚我们还能榨出更多的性能。”

“今天并不算糟糕，甚至可以说非常积极。但我们都知道排位赛的时候车手间的差距会非常小，所以现阶段还没有什么好值得开心的。”