6月24日，伊朗宣布接受停火，随后以色列也宣布停火。

自6月13日爆发伊以冲突以来，伊朗和以色列剑拔弩张，每天都在互扔导弹，给城市和国民造成了巨大影响。

可令人意外的是，前后仅经历了10天，就宣告结束了。

况且在冲突中，大家明眼可见的伊朗吃了大亏。不仅被暗杀了许多科学家和高层，核设施还被彻底摧毁了。

那么，为啥吃了如此大亏，伊朗还宁愿选择停火和谈（投降），也不敢封锁霍尔木兹海峡？

要知道，6月22日，美国轰炸完伊朗福尔多和纳坦兹两处地下核设施后，伊朗高调宣布将关闭霍尔木兹海峡。

消息一经发布，立即引发了全世界关注。

可最终，最高领袖哈梅内伊和国家高层还是按了“暂停键”，因为他们清楚的明白，霍尔木兹海峡，不仅关乎着伊朗自身，更对全世界有着重大影响。

霍尔木兹海峡，位于阿曼和伊朗之间，是一条狭窄的水道，是全球石油运输的关键通道，其战略地位十分重要。

数据显示，霍尔木兹海峡每天承载着约2000万桶石油的运输量，占全球海运石油贸易的25%。

一旦海峡被封锁，全球石油供应将骤然缩减约25%，相当于每日减少2000万桶原油及相关产品的市场供应。

那样的话，势必导致油价飙升，据摩根大通分析师预测，油价可能飙升至每桶120至130美元。

那种级别的能源价格冲击，将通过产业链传导至几乎所有经济部门，导致全球通胀压力剧增，甚至可能引发经济衰退。

与此同时，石油的供应减少，还将引发连锁反应，继而影响到能源密集型产业，如航空、航运、化工等。

此外，石油进口国的贸易平衡也将急剧恶化，特别像日本、韩国、我国等高度依赖中东石油的国家，其进口成本可能增加数十亿美元。

正因如此，在美国打击完伊朗的核设施后，我国发言人一边反对美国对伊朗的军事行动，另一方面也明确表示“反对任何形式的海上封锁”。

那也是有意提醒伊朗，不要想着封锁霍尔木兹海峡。

中国作为伊朗最重要的贸易伙伴和石油买家，其立场对德黑兰尤为关键。

虽然中国前十大原油进口国中并没有伊朗，主要来自沙特、阿曼、阿联酋、伊拉克、科威特和卡塔尔等海湾国家。

但那些国家的出口都必须经过霍尔木兹海峡。

封锁海峡将严重损害中国与那些国家的能源合作，这是北京不愿看到的。

更关键的是，中国新能源产业也依赖伊朗的原材料供应——伊朗甲醇占全球产量18%，中国30%的甲醇进口依赖伊朗。

中国60%的高品位锶矿也从伊朗进口，那些材料对光伏玻璃、新能源车电机等至关重要。

封锁海峡导致的供应链中断将直接冲击中国制造业，进而影响中伊经贸关系的基础，在大国面前伊朗多少也是要好好权衡的。

除了对外在的影响，封锁霍尔木兹海峡对伊朗而言，也无异于“经济自杀”。

美国副总统万斯在接受采访时直言不讳地表示：

“他们整个经济都依赖霍尔木兹海峡。如果他们想摧毁自己的经济并扰乱世界，我认为这是他们自己的事。”

石油出口是伊朗经济的生命线。

尽管伊朗多年来一直推动经济多元化，但原油出口仍贡献了其65%的财政收入。

通过霍尔木兹海峡，伊朗每日出口大量原油，那些收入支撑着国家的运转和民生保障。

一旦海峡被封锁，伊朗将首当其冲失去那一主要收入来源，国家财政将迅速陷入困境。

更为严峻的是，伊朗四大行业中，原油行业占GDP的比重为16.2%。

而与其相关的石化产业也高度依赖海峡运输，70%的石化产品需要经过霍尔木兹海峡出口，一旦封锁，伊朗每年将损失120亿美元。

还有，伊朗的非石油产业同样无法摆脱对海峡的依赖。

电子、纺织、摩托车、汽车等制造业是伊朗的重要产业，但那些行业普遍水平较低，以加工和装配为主，严重依赖进口零部件和原材料。

据统计，伊朗60%的货物需通过霍尔木兹海峡运输，仅汽车零部件一项，伊朗每年就需要进口价值80亿美元的产品。

若海峡被封锁，那些工厂将因供应链中断而面临停产风险，导致大规模失业和社会动荡。

可以说，伊朗封锁霍尔木兹海峡，绝对是一件“损人不利己”的行为。不仅对自己无益，还会招致全世界的谴责。

那也不由得在权衡之后，伊朗即便在吃大亏的背景下，依然选择了投降。

还有一点，表面上看伊朗对以色列的导弹打击十分凶猛，但那都是杀敌一千自损八百的招数。

到了后期，以色列想求和，其实伊朗也不敢再继续打了。

伊朗虽拥有2000枚弹道导弹和巡航导弹，但据以色列统计，在过去几天的冲突中，伊朗损失了近一半发射装置。

在武器储备不足的情况下，还要直面美军第五舰队（常年部署航母战斗群）、以色列空军（F - 35战机已实战部署）及海湾国家联合打击。

在外无援兵，内无粮草的困局下，伊朗怎么敢冒天下之大不韪封锁霍尔木兹海峡？

由此看，伊朗的举手投降，也就成了定局。

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