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5.在"设置DD功能DD微信手麻工具"里.点击"开启".

6.打开工具.在"设置DD新消息提醒"里.前两个选项"设置"和"连接软件"均勾选"开启"(好多人就是这一步忘记做了)

7.打开某一个微信组.点击右上角.往下拉."消息免打扰"选项.勾选"关闭"(也就是要把"群消息的提示保持在开启"的状态.这样才能触系统发底层接口)主要功能: 1.随意选牌2.设置起手牌型3.全局看牌4.防检测防封号咨询软件软件介绍：

1.99%防封号效果，但本店保证不被封号。2。此款软件使用过程中，放在后台，既有效果。3。软件使用中，软件岀现退岀后台，重新点击启动运行。4遇到以下情况：游/戏漏闹洞修补、服务器维护故障、政/府查封/监/管等原因，导致后期软件无法使用的，请立即联系客服修复。5本店软件售出前，已全部检测能正常安装使用。
8.

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今年上海车展，丰田携手一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯大秀肌肉。展出多款纯电车型，包括但不限于铂智3X、铂智7、bZ5等车型。

看得出来，今年丰田在国内市场的主旋律，算是离不开电车了。

过去5年，中国市场展现出了完全不同的销售态势，围绕着电池、电机、电控的新技术路线在国内市场大受欢迎。

渗透率方面，绿牌新能源车的渗透率接近50%，迅速从油车市场中抢走了一半用户。

大量的企业在思考，如何做好新能源车，整个市场运营电车的企业主要是两部分，一类是国产燃油企业转型，比如说吉利、比亚迪这类企业，攻势猛烈。

另一类是新势力、新企业，理想、蔚来、AITO、小米等企业。

有意思的是，合资企业的转型速度要稍慢一些，传统意义上的巨头丰田、大众、通用等企业在新的市场环境中尚未表现出绝对竞争力和品牌震撼力出来。

但在我看来，传统企业的转型慢，是必然情况。

比如说丰田，全球企业有更高的发展速度，比如说对口碑极为看重，产品的设计、测试、技术路线的规划，谨小慎微才能从根本做好一台车，另一个是市场广度，全球任何一个市场都不能被放弃。

尤其是国内市场这个超千万的新能源盘口，丰田更是尤为看重。

本身，丰田就拥有强大的新能源技术储备，THS混动系统发展到第五代，无论是品质、可靠性、安全性还是油耗表现，在口碑上都完成了完美顺延。

终端市场口碑方面，丰田双擎混动的价值感远远超过预期。

两天前，丰田章男表示，丰田在全球市场中销售出2700万混动车型，碳减排效果约等于900万台纯电动车。

混动车型从技术上来说，电池、电控、电机一样不少，对于丰田来说，品质把控和稳定性，尤为重要。