上期内容我们讲了上庸，也知道沿上庸南下可以经秭归东出来到荆州地区的西部重要支点夷陵，夷陵就是现在的宜昌，关于宜昌在古代的重要性，可不仅仅是连通上庸这么简单。大家看宜昌周边的地形，它西接长江三峡的西陵峡，东通江汉平原，南邻武陵山地，北靠荆山余脉与低山丘陵。从周边的地形地貌上来看，它基本上处于峡谷、山地、丘陵和平原的交织地带，这种地貌其实简单来说，就是处于我国二、三级阶梯的衔接点上，历史上关于翻越二、三级阶梯的孔道有很多，最有名的就是太行八陉，而宜昌作为二、三级阶梯的衔接点，其相比于太行八陉来说，最大的不同在于长江自西北向东南穿城而过。

我们通过宜昌周边的地理单元和水系分布，其实可以非常容易的找出宜昌在各个方向上的连通优势，从水路上来说，古人可以通过长江水系“黄金航道”从巴蜀顺长江东出，经瞿塘峡、巫峡至西陵峡，出峡后进入江汉平原，直抵荆州、武昌等地。而且严格来说，从宜昌西行翻越巫山的水道应该有两条，一条是刚才说到的长江，还有一条则是自宜昌东南的宜都接上清江水系，清江在古时候叫“夷水”，沿着“夷水”向西延伸，经长阳、恩施、利川可以进入武陵山区，或者来到川东平行岭谷。这两条水运线路在古时候都很重要，相传清江河谷是巴人迁徙和对外贸易往来的主要通道，巴人就是现在土家族的主要先民之一。《水经·夷水注》说：“昔廪（lǐn）君浮土舟于夷水，据捍关而王巴”，这句话讲述的正是巴人首领廪君率领巴人部落沿清江迁徙，通过乘船征服水域，随后占据战略要地捍关，并以此为基础建立巴国的历史传说。

而这条长江水道在唐朝时期就已经非常繁忙了，杜甫《夔（kuí）州歌》中写道：“蜀麻吴盐自古通，万斛之舟行若风”,描述的正是吴蜀两地麻盐等物资交流过程中，万斛大船穿梭往来的场景。虽然这首绝句描述的是现在的奉节，但宜昌在古代的长江水运中转过程中发挥的作用要更加明显。宜昌能够成为古代长江水系的中转枢纽，我觉得主要基于两点，首先它位于长江三峡西陵峡东口，是川江和荆江的分界区，更准确点说是长江上游和中游的分界点。大家知道上游的川江段，特别是重庆至三峡的这段江面险滩密布、水流湍急，中游的荆江段又突然河道开阔、水流平缓。古时候的木船由于技术限制，不同河道上的船只结构会出现不一样的情况，也就是说在荆江段航行的船只是很难直接逆流而上穿越三峡航道的，所以必须要在宜昌这里停泊休整，然后更换适合川江航行的船只，也就是吃水更浅的“川船”。

还有一个原因就是三峡航道在古代经常因为枯水期或者洪涝中断，商船就需要在宜昌卸货，卸货以后再改走陆路绕行三峡水道，这条陆路是沿着长江北岸开凿的，从宜昌溯江而上经秭归到奉节，以木桩、石梁支撑，宽仅数尺的这条三峡栈道，在唐代时期是一条比较成熟的线路，白居易在《初入峡有感》中所写到的“上有万仞山，下有千丈水。苍苍两岸间，阔狭容一苇。”，就印证了这条栈道的存在，但它应该比较难走。

底图来源：文锦汇

其实这条栈道我们上期也提到过，从上庸经神农溪、大宁河南下后去往夷陵的线路，如果不坐船，那也是走这条栈道东出。所以当三峡航道不能通航的时候，商船的物资要从宜昌运往四川盆地，就应该在宜昌卸货然后走三峡栈道，到了巴东或者奉节以后再装船水运，采用这种“水—陆—水”的联运模式。那你现在就应该知道宜昌中转的重要性了。

除了上面说到的水运线路，其实还有陆路连通宜昌的南北，大家应该都知道三国时期发生的夷陵之战，夷陵之战后投降曹魏的黄权正是从江北军驻地沿荆山余脉北撤，避开东吴控制的长江沿线，经过当阳西北后，在临沮，也就是今天湖北的远安一带渡过沮水，进入曹魏控制的南郡北部，最终抵达襄阳的。说到这条线路就会让我们想到上期所讲的关羽败走麦城的线路，也就是说这条北上的线路是可以沿沮水北上去往房县，然后再去往上庸、汉中的。

至于南下的陆上线路，我们可以参考夷陵之战中马良通武陵的线路，马良从夷陵出发，越过清江，向西南穿越今天的五峰、鹤峰一带，来到湖南的西北部，从而进入武陵郡的核心区。所以从宜昌的水路和陆路交通节点上来看，古代夷陵的价值在于其“三峡门户”与“水陆转换点”的双重属性，三峡限制西进的交通路网，迫使军事、商贸活动集中于此。同时以夷陵为中心，其西侧为险峻三峡，东侧为江汉平原，形成了“巴蜀之险”与“荆楚之富”的明显分界，这种分界属性也使夷陵在文化融合上成为了族群迁徙、宗教传播和技术扩散的载体。

这样的据点，在和平时期它是沟通的桥梁，但在战争时期它却能发挥非常明显的拒止效果。因为它的西部是险峻的“巴蜀咽喉”西陵峡，北部的荆山和南部的武陵山又构成了“凹”字形的合围态势，仅东部是宽敞的平原，这样的地形不用我多说大家都知道其易守难攻的价值，但它的这种拒止优势并不能轻松地转换成进攻优势，如果利用不好很可能会引火烧身、自毁长城。

我们还是说回夷陵之战，刘备选择在夷陵山地连营数百里意图有二，首先是扼守峡口，封锁吴军西进巴蜀的通道，保护蜀汉核心区；其次是控制水道，威胁东吴长江航运及江陵的安全，从而达到切断荆州与建业的联系。山地连营的战略眼光是好的，但在战术实施上却存在很多限制，这些限制来源于西陵峡两岸山势陡峭，江面狭窄，水流湍急的地形，而且夷陵西北的秭归一带为海拔200-800米的丘陵山地，这里密林丛生，夏季又湿热多雾。这样的地理结构不仅造成蜀军兵力分散，而且长途补给也很困难，最要命的是这种地形使蜀军“虽有锐师百万，启行不过千夫；舳舻（zhúlú）千里，前驱不过百舰”，什么意思啊？就像在隧道口打仗，就算你有百万之师也施展不开，这种地形就造成蜀军有限的前驱兵力无法迅速冲破敌军阵地。而蜀军的这种劣势刚好又叠加了夷陵地处夏季盛行东南风，蜀军营寨又多依林木而建的风险因素，这才是陆逊一把火使蜀军“土崩瓦解，死者万数”的根本原因

底图来源：《地图上的中国史》

夷陵的丢失，使东吴彻底掌控了三峡以东的江段，导致蜀军再也无法东出，这也是诸葛亮此后北伐只能走汉中-陇西路线的根本原因，同时，东吴夷陵之战的胜利也为其日后进一步巩固对交州的控制奠定了基础。可以说蜀汉夷陵之战的失败，彻底让《隆中对》提到的“跨有荆益”战略破产。