1.活塞缸的异响可能是由于活塞间隙过大或活塞变形造成的。因为冷态时活塞间隙大,异响自然更严重。当发动机温度升高时,活塞会膨胀,会使活塞间隙变小,异响当然会降低。
2.也可能是燃烧室积碳严重。当燃烧室积碳过多时,柴油机的压缩比会增加,气体压力和温度会过高。喷入气缸的雾化柴油遇到高温高压气体会点燃,产生所谓的爆震。在爆轰过程中,火焰以非常高的速度向外传播,甚至在气体来不及膨胀的情况下,温度和压力急剧上升,形成压力波。以音速向前推,当这种压力波碰到缸壁时,会发出尖锐的敲击声。
3.活塞敲缸的主要表现是异响。还会出现其他表现,如排气管冒蓝烟或加油口冒烟。尤其是汽车冷启动或怠速时,敲击声非常清晰。同时,当发动机运转一段时间后,声音似乎突然减弱或消失。如果出现这种异常现象,请尽快对车辆进行检查和保养。活塞敲缸对气缸的轻微影响是发动机漏油,油耗高。严重时会导致活塞断裂,气缸损坏,从而导致连杆断裂,气缸体损坏。
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