随着MPV细分市场的关注度越来越高，保有量也在不断增加。近日，相关机构公布了MPV3保值率排名。别克GL8依然排名第一，本田爱丽神和奥德赛紧随其后，但前10名中仍有几个自主品牌的MPV。让我们来看看细节。

商务车排行榜前十名

三年保值率、70.57%

作为一款在国内拥有20年历史的MPV，GL8的口碑表现达到了顶级水平，三年保值率高达70.57%，成为榜单上唯一超过70%的车型。现款GL8分为高、中、低配三种，价格在25-60万之间，可以最大程度的满足不同消费者的用车需求。

在MPV时代，我听过一个案例，GL8的司机和车主在购买了新的GL8车，通过服务出行后，可以在2-3年内赚回买车的钱。甚至还有更夸张的版本，即使你买了一辆新的GL8Avenir车，你仍然可以在短时间内还车。那么，你认为GL8是一个退钱的好工具吗？

2、本田艾力绅

三年保值率、69.15%

很多人想象不到爱丽神的保值率能比奥德赛高。虽然两款车不在一个级别，但是定位更高的爱丽神在新车市场表现一般。作为一款中高端商用车，爱丽神在设计、配置、实际体验上都有自己的优势。这也是很多人喜欢选择它的原因。看到它的三年保值率达到了69.15%，这个数据在SUV和轿车市场都是无敌的。

3、本田奥德赛

三年保值率、68.33%

其实奥德赛家用车的形象已经深入中国人的心中。从2002年开始，广汽本田将奥德赛引入中国，真正进入了中国消费者的视野。在当时，推出这样的家用MPV是一个先驱。所以总体来说，对于本田和奥德赛来说，消费者的认可度还是相当高的。在二手车领域，快销车型通常被称为硬通货。硬通货需要有品牌认可、市场保有量高的特点，奥德赛能满足，保值率自然不低。

4、奔驰V级

三年保值率、67.44%

车辆的品牌可以直接影响保值率，这是事实。V级的前缀虽然是福建奔驰，但依然散发着三叉星徽的光芒。而且中国的消费者认可，一辆5米多高的中大型MPV，车头有奔驰的Logo，充满灵气和震撼。对于不懂车的人来说，谁会想到这么大的车指导价会47.88万元起步？所以我觉得奔驰V级能排在MPV率榜第四，真的是沾了品牌的光。

5、传祺M8

三年保值率、65.10%

传祺M8经过多年的改进和升级，产品力逐步提升，在市场上得到消费者的认可。现在不仅销量屡次进入前五，而且是本次唯一进入前五的自主品牌车型，三年保值率高达65.10%。

6、奔驰威霆

三年保值率、63.99%

作为豪华品牌商用车，奔驰威霆在性价比方面没什么可说的，价格区间一直控制在29.38万-34.78万元，这也说明这款车的价格已经和奥德赛、爱丽神、GL8达到了一个水平。不可否认，在同价位区间，它的性价比绝对够高。

7、五菱宏光

三年保值率、62.81%

作为一款低端MPV车型，五菱洪光在中国市场的人气实在是太强了。它被称为& quot神车& quot在中国汽车圈，又有皮卡畅销美国。在中国，它是五菱洪光。虽然这两年随着消费升级，五菱洪光销量有所下滑，但在MPV细分市场依然是绝对的销量冠军。能拉能跑能抗驾控就不错了。这辆车没有火是很难想象的。再加上几年前的一个秋山车神，曝光度更高了。

2010年上市的五菱洪光，已经上市12年，累计销量几乎达到1000万辆。第三年62.81%的对冲率也能看出其在市场上的受欢迎程度。

8、大众途安L

三年保值率、62.70%

上汽大众的途安L其实在产品力上很一般，甚至很多自主品牌的MPV车型都比不上，但是它的三年保值率还是来到了榜单的前10。如果这车有这么高的保值率，我觉得大概率是因为上面的大众车标。

9、福特途睿欧

三年保值率：61.47%

其实福特Turion Europe的定位和上面的奔驰威霆差别不大，都是比较工具的车，但是Turion Europe也有拉货的属性。其三年保值率为61.47%。这辆二手车残值不好，但是对于一个美国品牌来说已经够高了。

10、传祺M6

三年保值率：60.73%

如果说传祺M8是消费者选车的高级选择，那么M6家族就是& quot爸爸的车& quot在10-15万级别市场，非常灵活，节能省油，深受家庭喜爱。虽然传祺M6在这份榜单中一直排名垫底，但以60.73%的三年投保率位列中国品牌MPV榜第三，也是不俗的成绩，相比2021年也有了大幅跃升。