奥迪tt全系车型价格在50.90-70.50w左右，奥迪tt是一款血统纯正的跑车。向世界传达了“纯粹、开放、可靠、完美、简约、力量”的设计理念。当一汽大众生产的奥迪a6在mainlandChina树立**轿车的标准时，其取自女性人体的尾部弧形令人难忘。事实上，奥迪a6在外观上有奥迪tt的影子。现在的市场单纯依靠大马力高转速来吸引跑车消费者的日子已经一去不复返了！在如今这个完全个性化的时代，只有远离平庸无趣的跑车，才能赢得更多的买家。相比其他豪华品牌，奥迪进入跑车市场较晚。我们知道，近年来小型跑车市场发展迅速。比较贵的是保时捷boxster，日系车是日产350z和马自达rx-8，宝马z4和新款奔驰slk。虽然不是100%的同级车，但是买家也会考虑这种车。然而，奥迪tt一经问世，便吸引了全世界的普遍关注。最值得骄傲的是，奥迪tt在1999年赢得了德国最佳跑车的称号，结束了保时捷23年的统治地位。Tt是“tourisithrophy”的缩写，意思是“旅行者大奖赛”。这是本世纪初一场著名的汽车比赛。在1995年的法兰克福车展上，奥迪tt概念车以其简洁前卫的外形和突出的技术特点引起了轰动。对于奥迪的设计师来说，tt汽车的外形没有任何限制。他们的目标只有一个:设计出独一无二的奥迪跑车。外观方面:全新奥迪TT延续了老款车圆润的车身曲线设计，采用了奥迪已经使用的一体式前脸，也就是我们所说的“大嘴”设计；新车的大灯造型来自奥迪年初发布的Brakeshooting概念车。整体来看，新TT的前脸给人一种凶狠的“狰狞感”，与奥迪即将推出的超级跑车R8非常相似。可以预见，奥迪已经从最初的“中庸稳健”逐渐转向“前卫激进”。新TT虽然依旧是圆滑的侧面曲线，但明显比老款犀利很多，没有老款那么圆润，与整车犀利的风格很协调。新TT的车尾曲线(也就是滑行段)乍一看和保时捷的CaymanS有些相似，新TT的车尾是非常漂亮的部分。表面光滑但棱角分明的尾灯分布在两侧，然后是“TT”和“quattro”的字样在里面，再中间是与众不同的奥迪四环标志。TT的整个尾部中间是一个梯形的凹槽，这个凹槽的设计和新A6的一模一样。2008年11月1日，奥迪TT系列最高性能车型奥迪TTSCoupéhardtop和TTSRoadster，以及基于第二代奥迪TT打造的敞篷车型——TTRoadster，在**正式上市。作为传达奥迪最新设计理念、展示奥迪顶级运动科技的系列跑车，奥迪TT自上市以来一直受到高端个人消费者的青睐。这三款跑车的同时上市，将奥迪在中国的品牌形象提升到了一个新的高度。TTS是奥迪TT系列的最高性能车型，于2008年1月在底特律车展上首次亮相。搭载200kW高性能2.0TFSI发动机、“ASF全铝车身空框架结构”、新一代“quattro全时四驱系统”和“奥迪电磁减震系统”，展现奥迪在运动科技领域的领先实力。同时，市场上的TTRoadster敞篷跑车将满足**用户对更多样化、个性化车型的需求，展现他们热衷运动、崇尚自由个性的生活方式。奥迪Coupé/Roadster搭载的2.0TFSI发动机将涡轮增压技术与FSI燃油直喷技术完美结合，可在5600-6200转/分的转速范围内输出200kW的最大功率，在2500-5000转/分的转速范围内输出350Nm的最大扭矩，使TTSCoupé从静止加速到100km/min。两款车型最高时速均为250km/h(电子限速)。奥迪Roadster搭载的2.0TFSI发动机，在5100-6000rpm转速区间输出最大功率147kW，在1800-5000rpm输出最大扭矩280Nm。奥迪Roadster0-100km/h加速时间为6.5秒。此次上市的三款车型都配备了先进的6速STronic双离合直接换档变速器，从而提供了极其快速和平顺的驾驶体验。与出色的动力性能相比，三款TT个性化跑车都拥有同样出色的操控性。三款车型均搭载奥迪独有的“ASF全铝车身空车架结构”，不仅具有高强度的安全性，大量铝材的使用也让车辆更加灵动。此外，奥迪TTSCoupé/Roadster配备了新一代“quattro全时四驱系统”，能够高效传递动力，提供更高的操控极限。新研发的“奥迪电磁阻尼系统”提供“常规”和“运动”两级阻尼调节模式，可调阻尼模式可适应不同驾驶风格和各种路况。车身后部的电动伸缩式后扰流板在120km/h的速度下可以自动打开，提高驾驶安全性。在外观和内饰方面，奥迪TTSCoupé/Roadster完美继承了奥迪S系列独特的运动风格。带LED日间行车灯功能的氙气大灯不仅增加了车辆的整体科技感，还提高了行车安全性。奥迪S系列特有的镀铬后视镜也出现在奥迪TTS的车身两侧，全新设计的车身更具力量感。置于尾部两端的四管排气系统，预示着发动机强劲的动力。内饰的亮点不仅在于S系列的运动风格，还在于驾驶员信息系统中加入了奥迪TTSCoupé/Roadster独有的圈速计时器，这将帮助驾驶员在赛道上更轻松地享受TTS车型带来的极致乐趣。奥迪Roadster和TTRoadster的软车顶从关闭状态到完全打开状态只需要12秒，位于后排座椅后面的网状气流缓冲器可以电动折叠和收缩。车辆空室的实用多功能性也是设计师充分考虑的。奥迪TTSRoadster在前排座椅的后部增加了两个储物单元，特别设计的“长物体通过功能”可以轻松容纳滑雪板、高尔夫球杆等物品。此外，这三款车型还提供了丰富的个性化选择，包括自适应大灯、LED灯包、iPod接口、USB接口、桶型座椅和奥迪专属Audi专属时尚包。在全球汽车品牌竞争的最高点欧洲市场，第二代奥迪TT获得了诸多奖项，包括:2006年英国权威专业汽车媒体TopGear授予的年度轿跑称号，德国权威汽车媒体AutoBild授予的“2006年全球最美车型”，以及2007年。杂志的“年度跑车”奖，这是奥迪TT系列车型第7次获此殊荣。在美国，第二代奥迪TT在2007年纽约国际车展期间获得了由22家专业媒体记者参与的“2007年世界年度汽车设计”大奖。至于福特野马GT，是我个人非常喜欢的一款车。它继承了美国肌肉车的很多优点，我特别喜欢他的声音，很好听。而且车的外观也很漂亮。1962年，福特汽车公司开始研发野马的第一款概念车——野马I，这是一款双座跑车，采用中置发动机。为了纪念二战中北美传奇的P51野马战斗机，福特将这款跑车命名为野马。它于1962年10月首次亮相，当时**手丹·格尼驾驶它参加了在纽约举行的美国大奖赛。福特野马第一次演出的舞台被安排在1964年的纽约世博会。从此，野马正式向全世界展示了它的风采。刚推出的时候，它的价格是2368美元。福特的时间表非常及时。此时，处于战后婴儿潮高峰期的一代人刚刚步入买车的年龄。这一代人对车白的要求与他们的父辈截然不同。他们想彰显个性，于是野马应运而生。第一辆正式生产的野马是一辆温布尔登白色敞篷车，配备V8发动机，于1964年3月9日下线。在加拿大的一次促销活动中，纽芬兰圣约翰的一家福特经销商将该车卖给了东方航空空的飞行员StanleyTucker机长。福特于1966年从塔克队长手中购买了这辆车，以换取第100万辆野马。原车现在在密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特博物馆展出。野马下线进展厅前，经销商第一天就下了22000多单。野马的重量只有1,157.4kg，野马配备了2786.3立方厘米的六缸发动机和地板移动三速手动变速器，可以坐四个人。在乘坐舒适性和功能性方面都非常吸引人。野马很快就发展成了一款不能仅凭数量来判断的车，一些不寻常的事情也在到处卖野马的地方上演。因为想买野马的人打破了门槛，芝加哥的一家经销商不得不提前关门，并要求警方介入野马粉丝的涌入。在德克萨斯州的加兰，有15名顾客实际上为同一辆野马车出价。中标者坚持睡在车里过夜，怕在他的支票被银行兑现前，车被别人买走，一个餐馆老板邀请顾客品尝他的热狗“卖得像野马”。野马的销量甚至好于福特最乐观的预测。该公司在汽车上市之初，预计年销量在10万辆左右，但第一天就接到了2.2万辆订单，前12个月的销量竟然达到了惊人的41.7万辆。1964年圣诞节期间，为野马疯狂的美国父母为他们的孩子购买了9.3万辆野马踏板四轮车。到1966年3月，已售出100万辆汽车。最让福特兴奋的是那些急切等待拿到第一张驾照的人。他们希望自己的车与众不同，野马可以满足这一要求。1964年，1/2车型成为发动机罩、内饰、大灯和扰流板的始祖。野马经过几十年的磨砺，成就了偶像地位。与欧洲最好的汽车一道，野马很快成为一个传奇，能够激起人们对胜利的渴望。野马需要竞争，同样的竞争也需要野马。一旦出界，这匹小马就成了冠军。1964年，野马赢得了法国国际汽车巡回拉力赛的前两名。最便宜的1965款野马售价537美元，由康涅狄格州神秘镇的Powercar公司为福特生产。这辆飞行高度为77.8厘米(70英寸)的“有趣”汽车可以选择性地配备21/4马力的二冲程汽油发动机，速度为32.2公里/小时，也可以是电动汽车，速度为8.05公里/小时，可以非常安静地行驶。野马是第一辆，可能是唯一一辆有幸停在纽约帝国大厦86层观景台上的汽车。1965年10月下半月，福特工程师将一辆966野马敞篷车拆成四部分，通过大楼的乘客电梯把车带上来。1966年，野马的销量达到了创纪录的一百万辆。目前已售出800万辆，野马连续17年是最畅销的跑车。到20世纪60年代末，野马已经在美国汽车俱乐部的泛美系列赛中占据领先地位。在整个20世纪60年代，车身类型和发动机的尺寸都发生了变化。到了1969年，野马的风格有了很大的改变，野马的内部更加宽敞豪华，动力也更加充沛。七八十年代以后，野马从敦实庄严的机器变成了简单活泼的汽车。1994款野马在造型上有了很大的改进，动力更足，其高性能来自于福特特种车辆设计组的优秀设计。卖的时候的口号是“保持本色不变”。在20世纪90年代的剩余时间里，野马用新的线条和曲面塑造了一辆怀旧的汽车。当然，马力更大。与野马有关的传奇人物包括PanelliJones，他驾驶野马Boss302，赢得了1970年美国运动汽车俱乐部的全美汽车大赛。NHRA历史上最成功的车手JohnFoss和CarolShelby建造了ShelbyGT350和GT500Mustang的高速公路和赛道。野马在银幕上也引起了轰动，包括007电影《Go，Dleadstonger》和《金刚钻》，史蒂夫·麦奎尔主演的布利特(Bullitt)，以及《60秒内消失》(1974年的原版电影和2000年4月尼古拉斯·凯奇主演的翻拍电影2003？6月6日，野马在纽约隆重推出了2004款40**纪念版野马GT双门跑车，车展上展出了一款全新的野马GT概念车。为了续写汽车史上39年的故事，满足800万客户和众多狂热车迷的期待，福特在2003年的北美国际车展上推出了两款全新的野马概念车——野马GT敞篷版和两款跑车概念车，必将惊艳车迷。GT概念车一眼就能认出是野马，其鲜明的现代主义外观将造型设计大大推向未来。像一匹野马？GT概念车和概念车一样，是两款跑车:一款是双座快背双门跑车，一款是敞篷跑车。两款车都是基于经过大幅改装的福特雷鸟后轮驱动系统，显示了下一代野马的设计方向。它是车迷们珍藏的美国原型车野马永恒价值的大胆证明。概念车强大的姿态、流畅的曲线语言和超现代的内饰设计树立了美式powercars的新标准，传达了野马的灵魂:经典、炫酷、完美的美式powercars。GT概念车吸收了野马的精髓，使得野马在美国汽车圈流行了近40年。其外观设计明显受到了之前出口型野马的启发，设计团队在设计中采用了内省的方式，让经典的设计焕然一新。0_SNW*X7q从1964年开始，野马coupe和敞篷车型就一直是密不可分的姐妹，因为它们有着整体的设计趋势，又有着各自不同的细节风格。双门跑车脱胎于1967年和1968年的快背野马，而敞篷跑车则让人想起早期谢尔比野马的造型线索，尤其是它的“显示条”和宽大的尾灯。银色跑车强调野马血统的无畏表现。金属红色的敞篷面代表风、阳光和冲浪海滩。在NBC继续播出的大戏《霹雳游侠2008》中，主人公使用的汽车是福特野马。其实就是把优秀的性能凸显的淋漓尽致。美系车的大气和野性也展露无遗。福特野马还没有正式进口**，所以价格不可能统一。经销商价格会有很大一部分水分，不建议购买。最好选择同级别的其他跑车。如果按照在美国的售价进口到中国，价格在70万左右。