除了大众,本田也是老牌玩家,比如宾至和XR-V,CR-V和郝颖。当然,本田的两车战略当然不仅限于燃油车,同样应用在新能源车上抢占市场。继东风本田e:NS1上市之后,广汽本田的兄弟车型e:NP1极地派1现正式上市。这两兄弟有什么区别?我们来对比一下。
为了表达向电动化转型的决心,本田推出了全新的& quote:N & quot并推出了专门研发的纯电动架构e :n架构。两款车均基于本田智能高效的纯电动架构E:Narchitecture平台打造。e :n架构集驱动电机、动力电池、纯电动汽车专属车架、底盘平台于一体。e :n架构有F(前驱)和W(后驱、前后双电机四驱)三个版本,分别对应不同级别的车辆。
广汽本田e:NP1极湃1购车权益
东风本田e:NS1购车权益
可以看出,在购车权方面,两款车的保修、充电、OTA流量基本相同。不同的是,在售后服务方面,广汽本田比东风本田更占优势。广汽本田e:NP1比东风本田e:NS1有更多的免费基础保养、免费道路救援、免费送车上门、免费电池健康检查。
此外,两款车在外观配色上也有所不同。广汽本田e:NP1极地派1有7种颜色可供选择,包括绿地白/黑、氧蓝/黑、绿地白、氧蓝、星月白、碧光翠、ooft黑,包括白黑、蓝黑撞色设计;东风本田e:NS1提供星云蓝、闪黄、绛红、炫彩白、炫彩金黑五种颜色。
两款车型都定位于小型SUV。从参数上看,广汽本田e:NP1的长宽高分别为4388/1790/1560mm,轴距为2610mm;东风本田e:NS1的长宽高分别为4390/1790/1560mm,轴距为2610mm。可以看出,除了车身长度略有变化外,其他数据都是一致的,所以两车的空间表现并无差异。
内饰方面,本田也向我们展示了不一样的设计风格,大量的实体按键被取消,中控屏幕也很大,符合车内流行的设计趋势。配备10.25英寸全液晶仪表盘和15.2英寸中控屏,并将搭载e:NOS全栈智能控制生态系统,打造更具未来感的数字驾驶舱。
E:NOS全栈智能控制生态系统内置HondaCONNCET3.0电车尊享版,集成AI语音助手、汽车家居互联、能源管理、OTA在线升级等20多项功能。还支持手机远程控制,支持通过App控制车锁、车窗、空调等等。
HondaSENSING的智能驾驶辅助系统也是这两款车的亮点。与本田销售的HondaSENSING的单目摄像头和两个燃油车毫米波雷达相比,HondaSENSING使用的是单目摄像头和五个毫米波雷达(前、中、远程四环角雷达各一个),在感知上的表现会更好。
此外,两款新车还支持手机遥控,支持门锁、车窗、空调等的控制。通过App。a柱配备了DMC驾驶员状态感知系统,可以有效识别驾驶员状态。此外,新车还将采用本田独有的降噪技术,应对低、中、高频段的路面噪音,驾驶起来会更安静。
在CLTC条件下,这两款车型都提供了420公里和510公里的可选续航里程。同时动力方面也配备了最大功率134kW和150kW两种不同版本的驱动电机供消费者选择。
除了在外观细节上略有不同,两套内饰在内饰布局上几乎没有区别,这就是& quot复制并粘贴& quot。重要的是动力和续航里程也一样。两款车的配置会完全一样吗?大家互相比较一下吧。
两款入门级车型售价17.5万元,配置基本相同,而东本e:NS1e版比广本e:NP1极地版多了全景天窗。
广本e:NP1进极版VS东本e:NS1e驰版
这两个版本价格也是18.9万元,两车配置基本一致,除了接近角和离去角。
两个版本相差2000元,东本e:NS1e移动版在配置上略占优势。与广本e:NP1极版相比,增加了疲劳驾驶提示、前置无线手机充电、人脸识别等更多功能。
广本e:NP1绽极版VS东本e:NS1e境版
两款车顶车型售价21.8万元,配置基本一致,只有接近角和离去角略有不同。
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