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前面写着几个字:

临近年底，区域专线已经开始停收，很多发往海关仓库、保税仓的重货、散货开始激增。顺丰、德邦快递不约而同地将仓储服务费调整为450元/票，那么仓储服务费是多少呢？为什么要在春节前涨价？每张票多收300元合理吗？下面就带着这些问题一探究竟吧！

01仓储服务费的调整

快递调价通知:2022年1月10日至1月30日，海关仓库、保税仓等需要出库的货物，仓储服务费由原来的150元/票调整为450元/票，每票加收300元。

德邦快递调价通知:2022年1月1日至2月5日，上海浦东、宁波北仓、深圳盐田零担派送及快递费临时调整，零担及快递费均调整为450元/票。

02什么是仓储业务？

什么是仓储服务？以顺丰在官网的定义为例:“如果地址是码头、机场、物流公司/中心/仓库、保税区、海关监管区、会展中心等。，将提供排队等候、预订仓储、按规定流程派件、等待验收、提前付款等附加服务，节省客户时间，降低客户之间的沟通成本”。

从快递物流公司的定义来看，发往这些特殊地址的货物排队时间较长，收取一定的服务费是合理的。

客户仓储业务:以海关监管仓库的定义为例:“海关批准范围内的进口、出口、转关、转运、通关货物、保税货物及其他尚未办理海关手续的进出境货物”。

简单来说，海关仓库在进出口业务中起着临时存储的作用。证件齐全，手续完备，通关符合规定后，就可以正常派遣了。

近两年受国际环境和疫情影响，跨境业务激增，仓储业务自然需求旺盛，其中物流也起着承上启下的重要作用。

03春节前为什么涨价？

与往常相比，临近春节时，物流公司倾向于提高仓储业务的服务费价格。价格上涨主要有两个原因。

专线提前关货:通常客户在海关仓库提货或发货等大宗货物会选择运费较低的专线公司，但专线公司会有很早的春节假期，一般比全网物流企业早1-2周，所以这部分货物会流入，导致全网公司货物激增。

临时资源投入过多:但是仓库本身取货发货手续繁琐，会出现各种非正常延误。通常，会寻求临时车辆资源来交付。但是年前运输资源也很紧张，物价都在涨。为了平衡商品激增和成本上涨的关系，适当提高服务费已经成为每年的惯例。

在后面写:

如今疫情在国内多个城市反复出现，尤其是宁波北仑海关仓库暂停使用，给其他地方的仓储业务带来了更大的发货压力。很多做跨境生意的客户出于自身成本考虑，可以理解物流企业适当涨价。只要货物能够安全通关，物流企业也需要给配送人员适当的晋升激励，相信仓储业务也会顺利度过。你怎么想呢?

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