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独家订单，路漫漫其修远兮，

晚一分钟，扣5块钱。

不听命令，怕被拘留，怕被处罚，

1个平台，还是要扣2块钱。

达达快递

车友们进退两难，心中苦涩。

加盟时，协议上写着“自愿抢单”，

加入小组，宣布“解释算法”

强制派遣？霸王扣？

骑手的血汗钱又被“薅羊毛”了？

近日，同城快递平台“达达快车”的骑手反映:

打开达达APP，平台上往往会自动弹出专属订单。当这些配送订单与骑手当前路线不在途中时，部分骑手会选择不接单。但是，不接单的代价是罚款2元。

很多车友质疑，达达平台告诉车友“不会强制派单”，但目前独家订单的“照拿不误”规则，显然与达达平台宣称的“自愿接单”背道而驰。每天冲的血汗钱真的是“躺着”被扣！

骑手抱怨道。

如果你接受命令，你不接受就会受到惩罚。

达达骑手肖伟告诉帮手君，达达的工作模式是骑手“主动抢单”。一般情况下，他会在早上接大部分的送货订单来运行今天。

“先跑哪个，后跑哪个，我们都规划好了路线。”肖伟说，当他一天跑8个小时时，大约会有三四个“专属订单”冒出来。

为了多送点单，大部分外卖骑手都会争分夺秒。

这些名单基本上有两个特点:

■要么是不在与骑手接单路线一致的路上；

■要么是特别偏僻的地方，要么是电动车不方便开的地方。

如果“专属订单”绕道发货，很大概率存在超时发货的情况。

超时1分钟就要扣5元钱，也就是说超时会被处罚，不回答也会被处罚，平台也难逃处罚。

达达骑手不接独家订单会被平台罚款。

车友抱怨:为了避免“独家订单”，只能减少打开APP的频率。

肖伟说:单次扣2元钱看似小数目，但积少成多。如果一天收到五个“独家订单”，全部拒收，扣10元，相当于白跑了一单。即使投诉了，系统也没有反馈。

截至发稿时，新民晚报记者了解到，10月15日左右，达达平台对“专属订单”的处罚规则做了一个小调整，即每个骑手每天只拒绝一次许可，第一次拒绝订单，免于处罚，之后仍然罚款2元。

平台索赔

根据算法实时调度

帮我查了一下，达达平台的运营方是上海趣生网络科技有限公司，2014年在上海成立。

在网上，很多达达骑手吐槽专属订单的“游戏规则”，认为——

平台的制定，所谓的精细化措施，太“霸王”了，基本就是，强行派单扣费，血汗钱。

你注意到“我是达达”微信官方账号在9月18日发布了一篇文章，解释了派遣专属订单的原因，但没有提到罚款的问题。

达达在微信官方账号的解释

达达平台在文中解释道:

■独家列表我们平台根据实时情况和算法寻找最合适的骑士进行调度。

■如果遇到2km以上的独家订单，说明手头有同方向的订单。订单送达后，离专属订单的取货地点更近；

■或者是因为你的定位漂移，可能是手机信号弱造成的，坐标定位和实际位置有差距的时候。

对此，骑手们不敢苟同:

无论定位漂移与否，我都失去了接单的自主选择权，更何况弹出来的专属订单都是不同方向的，离我接到的订单太远。

该协议规定

自由安排时间和任务

昨天，帮君下载了达达快车骑士版APP。注册账号时，APP会先要求用户点击同意注册协议。

应用平台显示，达达骑士APP下载量超300万次。

请注意，协议规定-

达达平台不会强迫你派单，对你每天的工作时间和任务也没有强制要求。可以自由灵活安排，自愿决定是否抢单。

达达App在协议中表示，不会强制派单。

但是，整个协议中没有关于独家订单的具体条款。

律师声明

如果协议中没有约定

强制派遣是违约行为。

上海沈浩律师事务所律师张合生认为:

■部分订单骑手不接，平台无法帮忙发货，导致上述平台强制派单。

■骑手注册外卖APP账号时，一般会有默认同意协议的步骤。协议里有接单和处罚措施的约定。如果协议中没有强制派单的约定，平台的做法就是违约(违反免费接单的约定)。

张合生律师建议，配送平台应积极优化派单流程，比如无人应答的订单能否有更多的红包奖励？改变机制和算法，减少强制处罚，不要让车友流汗流泪。

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以上说明了达达快递能不能赚钱，达达快递能不能加盟？