电动车没电应急措施(没电出门两种解决方案)
由于其自由和方便，电动汽车深受人们的喜爱，许多人经常使用它们作为短途交通工具。如果问车主使用电动车最担心什么，很多人会说骑出去没电，尤其是电动摩托车，由于车身笨重，实施起来会非常困难。其实只要学会这两招，电动车还能再跑3公里。即使电动车没电了，也不用推。
电动车为什么会中途没电
很多车主看到这个标题，自然会回答电动车中间没电是因为电动车电池没电了。其实这个答案并不完全正确，因为电动车没电后，电池里还有电压，但当前电压已经达到电池保护电压，电动车的控制器要求电池不会继续放电。比如48V的电池保护电压大约是42V。60V的电池保护电压约为52V。如果我们试图让控制器认为没有达到保护电压，此时电池会继续放电，那么电动车就会继续骑行。今天给大家介绍的两招，都是通过这个基本原理实现的。电动车中途没电还能骑行的2招
第1招：转换电池的保护电压为了防止车主在电动车使用过程中没电，很多品牌的电动车都在车把上加装了ACS按钮。使用电动车时，如果缺电，我们就无法骑行。这时候我们只要按下ACS按钮，电动车就会继续行驶3公里，帮助车主解决使用过程中没电的困难。
如果你的电动车上没有ACS按钮，也没关系。我们只需要找到电动车的控制器，就可以在控制器的铭牌上看到转换电压的提示。断开白线就可以了(当然其他颜色按照说明也是可以的)。这时控制器认为当前电池是48V，会降低电池的保护电压，所以电池会继续放电，这样我们的电动车就可以继续骑行了。
除了看控制器的铭牌，有些电动车在连接器上注明转换方式，如下图，拔下时线路是60伏，对接时是48伏或72伏。
当然这个方法的前提是你的电动车是60V或者72V的电池，你的控制器支持各种电压之间的切换功能，这样你就可以使用这个方法了。如果你的电动车是48V电动自行车，这个方法不适用，可以接着看下面的第二种方法。
第2招：静等电池自动“回升”电压
如果第一种方法不能满足你的需求，也可以使用第二种方法，操作起来非常简单。只要我们的电池没电了，骑不动了，我们就可以关掉电动车的开关，然后坐在路边休息。当然时间越长越好，然后用电动车，可以发现电动车还能继续骑。
这是因为我们的电动车使用的是铅酸电池，有电的时候电池内阻通常不高，但是没电的时候电池内阻会急剧增加。当电池在放电时，电池会突然停止放电，这意味着电流会突然减小，电池的内阻也会减小，这样电压就会回来，慢慢上升。只要超过电池的保护电压，电池就会持续放电，我们就可以骑行一定的距离。
当然，这种方法也有其局限性，即这种方法只能用在铅酸电池上。如果你的电动车用锂电池，就不能用这种方法。
总结：
以上两种方法只是我们的电动车中间没电，紧急情况下使用，尤其是第一种方法。用完后一定要记得切换回原来的正常状态，不要频繁使用这种方法，否则会影响电池的使用寿命。第二种方法虽然更简单，但是恢复电压有限，电动车跑的距离可能不会太远。最好找个地方给电动车充电。