前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车辆故障：'s发动机严重抖动，偶尔难以启动。

9月28日下午四点，车主开车去了车库。一进院子，胖哥就听到排气管的声音& quot突突声& quot，发动机抖动得很厉害。他凭经验猜测发动机缺缸了。计算机检测到P0400的废气再循环(EGR)流量错误。最后对EGR阀进行了拆解清洗，排除了故障。一切都很正常。

9月30日上午9点，车主再次来到修理厂，故障表现和之前一样。

维修步骤：

胖哥再次拆下EGR阀，发现积碳卡住了阀门，导致阀门关闭不严。EGR阀的阀门类似于阀门，控制方式是ECU电脑控制电磁阀开启或关闭。一般只有在车冷的时候才会启动EGR，让废气快速进入气缸提高热车效率，充分二次燃烧，减少污染物排放。

比如凯越阀门关闭不当，导致通道过长，影响发动机混合气，从而影响发动机燃油修正。胖哥上次清理了，现在又堵了，证明发动机大量积碳很严重。

像这种故障，胖哥认为洗了很多次也解决不了，换EGR也没用。要想彻底解决问题，只能清理发动机内的积碳，但清理积碳是个大工程。另一种方法是堵住EGR，防止它打开和废气流通。

和车主沟通后，胖哥决定把EGR再清洗一遍，然后装上拔掉EGR上的插线，也就是说不会打开EGR，这样发动机就不会抖动了。

胖哥总结：阀门关闭不当，会严重影响混合气体的浓度。如果热车浓度过高，会影响汽车的启动难度。拔插头相当于堵住了EGR阀，对发动机的正常运转没有任何影响。