上周，卡车E发表了一篇分析卡车市场乱象的文章，意外引起了卡友们的热议。看来广大卡友对市场上的这些问题真的有太多的抱怨了。

运费下去了，销量暴涨，货车司机慌了。国内卡车市场怎么了？

其中一条热评引起了卡车E族的注意，大意是这位卡友家乡的很多人利用了& quot零首付& quot而且从计划买车开始就没打算还贷。提车后迅速拉货赚钱，直到被拘留。最后除去预付的2万元定金，还剩下几万块钱，可以说是无利可图。

起初，卡车E族的反应就像其他卡友一样，大喊& quot有这种好事吗？"但是仔细想想，远没有这么简单。

“零首付”买车“零门槛”圆梦

但是& quot零首付& quot真的是可以随便做的事情吗？根据《汽车贷款管理办法》的规定，贷款人发放的自用车辆贷款金额不得超过借款人所购汽车价格的80%，因此& quot零首付& quot原则上是不可能的。事实上，这种方式是汽车金融公司或经销商与银行再次合作，转移支付方式，这促成了真正的& quot零首付& quot。

了解& quot零首付& quot，让我们来谈谈这种& quot恶意不还车贷& quot是可行的。这个事情的前提是买家需要能够贷款，而我们都知道贷款需要有还款能力，没有不良信用记录。这说明如果买家反复利用这个漏洞，肯定是不行的。如果第一次贷款不还，会直接在征信上留下污点。不仅下次没办法贷款，后续还要承担更多的法律责任。

“老赖”老来经销商有苦难言

经销商也为这种& quot老赖& quot，而且很多人都有利用& quot零首付& quot。有的人上了黑名单就得到亲戚朋友兄弟姐妹的帮助买车，但车的实际控制人是他自己。

事实上，在& quot零首付& quot恶意不还车贷，对经销商的损失也是很大的，因为收回的车很可能资不抵债，二手车无论是拍卖还是垄断都卖不出价格，两者之间的差价一般很难收回。

其实经销商也不愿意冒这样的风险。也有很多企业因为& quot零首付& quot，但是大部分经销商还是不愿意放弃这样的营销手段，毕竟能获得可观的销量，也只能加强防范措施，尽量提高首付，严格控制风险，避免出现买车的人和车辆实际控制人不是一个人的情况。

市场的“恶意”社会的“毒瘤”

利用& quot零首付& quot漏洞会因为不打算留着而不爱惜车，甚至频繁给车加小油，长时间不保养，会大大缩短一辆车的寿命。有越来越多的& quot残疾人回收车& quot在二手车市场，这将造成大量的资源浪费；扣车前为了多赚钱，司机会尽量跑，导致交通存在很大隐患；大多数散户觉得他们可以通过& quot零首付& quot，且不愿意挂靠公司，不利于完善商用车市场监管。

相信卡友们一定觉得这么赚钱的生意在这里。谁不想做呢？但是，请听听卡车E家的建议。不要以为影响征信没什么大不了的。平时可能感觉不到，但是当你急需用钱或者刚需买房的时候，征信就会被拉到台面上。贷款办不下来的时候，后悔都来不及了。如果征信出现严重污点，乘坐高铁、飞机都会受到影响，甚至可能关系到子女入学、求职等各种问题。

最后，希望卡友们能从自身出发，努力摒弃这种恶意行为。市场繁荣的前提一定是按规则有序发展。如果钻空子的人越来越多，遵守规则的人就越来越少，市场就会长期处于混乱状态，对卡友的切身利益也会产生很大的负面影响。以前有超载、恶意压价压低运价，后来有货运app、黑中介扰乱市场平衡。现在连市场最后一片净土都守不住了吗？市场崩盘，悬崖边上的每一片雪花都有责任。