正文：了解车迪的李涛原著

【了解车皇原创产品】路虎发现运动版是沈星中期改款后的车型。在与沈星这个划时代的名字彻底分道扬镳后，路虎终于清晰地将旗下车型划分为三大产品线：揽胜系列、发现系列和卫士系列。与强调设计、风格和豪华的揽胜系列相比，发现系列更务实，更具工具性。相比守护者系列，发现系列无疑更契合朝九晚五的都市生活。那么，这款5座7座、官方指导价35 ~ 45万元的路虎中型SUV产品实力如何？今天我们来仔细看看。

外观和内饰

路虎发现运动版依然保持了老款发现的车身结构和大致轮廓，但细节上无疑是进口发现车型的翻版，除了大灯几乎一样，还有前保险杠、翼子板装饰口、腰线装饰条等诸多细节都与发现一模一样。当然，尾灯和尾门没有遵循发现的有争议的设计。本次试驾还配备了R-DYNAMIC黑色外观套件，包括NarvikBlack撞色车顶、20英寸五辐熏黑铝合金轮圈以及多处黑漆装饰组件，为运动版的整体风格增添了不少刚毅。

发现运动版的内饰设计比较老气，可谓是翻天覆地的变化。触摸式多功能真皮方向盘、10.2英寸高清触摸屏、12.3英寸全液晶仪表盘，连同整个内饰结构，都与发现车型相似。智能触摸感应控制面板甚至创造了一个更明亮的油漆纹理。但采用了传统结构的变速箱排挡杆，而不是路虎特有的弹出式旋钮，省略了一些仪式感，但整体操作体验还是有所提升的。

路虎为发现运动版配备了InControl智能信息娱乐系统，具有相当的技术深度，各种车辆控制功能，所有功能都可以更加细致全面的调节。以路虎著名的全地形技术为例，多达8种驾驶模式的全地形反馈自适应系统，可使车辆在1.8-30 km/h范围内匀速行驶的全地形过程控制系统，使发动机舱盖消失的透明引擎盖技术，可感知实时水深的涉水感应系统。这些全地形技术除了默默帮助驾驶员，还可以在车内的仪表盘、中控面板、抬头显示系统上可视化相关信息，让驾驶员真正知道自己在做什么。

但这种复杂的系统也使得菜单逻辑略显复杂，需要用户花一些时间去习惯，并利用系统提供的个性化菜单设置来提升交互体验。同时这套系统也暴露出了很多问题：触控反应延迟、偶发性卡顿、屏幕面板发热明显等等。特别是语音交互系统，识别率和控制维度较弱，实用性不好。

路虎发现运动版车身长度为4597mm，轴距为2741mm，均小于沃尔沃XC60。然而，设计师却在狭小的空间里强行塞了三排座椅。想想就知道是‘伪7座’。经过一番体验，第三排空格也成功地解释了单词& quot局促& quot。不过前两排的乘坐空间还是能带来不错的体验感，尤其是驾驶座的坐姿和视野，不仅简洁还能营造出尊重感。同时，整车座椅布局延续了路虎的剧院式座椅。三排座椅的层高依次递增，配合全景天窗，包括第三排在内的所有座椅都有明亮的视觉空间感。

在常见的五座旅行条件下，发现运动版很容易装下28、24、20寸两套行李箱。当这款车开启极限装载模式，也就是第二排和第三排全部放平后，行李厢容积高达1451升，一定能够满足大部分日常装载需求。而且7座版发现运动型双排座椅支持4/2/4比例，5座版车型只支持4/6比例。

2010年到2010年，动力总成也进行了升级。2.0T英利发动机新搭载48V电机，成为一套轻型混合动力系统，最大输出功率249马力，峰值扭矩365牛米。动力参数纸上，扭矩比沈星多了25牛米，峰值扭矩对应的最低转速只提高了50转。官方公布的百公里加速成绩仅为8.6秒，甚至比沈星发现号还慢半秒。显然，这种新的动力总成并不是为了创造引人注目的加速度数据。实际上，PTA水平平台已经表明了为电气化和智能化让路的目的。更轻的铝合金气缸和48伏混光系统都暗示着高效、节能、平顺是发现运动版的主旋律。

但是这款路虎自动启停系统的性能却差强人意。启动过程不仅反应慢，抖动明显，而且启停的逻辑设置也比较绿色。有时候，在低速爬行的情况下，司机在偷偷和加塞的车较劲，而老人却不争气地熄火了。

ZF 9AT变速箱显然和这辆路虎没有达到最佳的默契，低速阶段偶尔会有换挡挫折和冲档。不过在转向和底盘方面，我们还是能感受到这款车为营造高级感和厚重感所做的努力。整体驾驶质感对得起它的价值，特别要表扬它的高速性能，沉稳，稳定，安静。其实悬挂并不软，属于韧性的那种，但是过大的重量(2090 kg)还是让它刹车时点头明显，转弯时微微倾斜。

最后说一下发现运动版在性价比方面的重点。首先，如果你想开一辆像样的发现运动版，最好把意向车锁定在40万元的指导价区间，比如我们的。

导价42.28万的249PSR-DynamicSE性能科技版：360度智能泊车辅助、盲点辅助、自适应巡航系统、含腰托调节的12向电控座椅等很多配置都是一款豪华SUV所必要的，更重要的在这个配置级的发现运动版才可以选择5座或7座的座椅布局。我们这辆试驾车还通过各种选装包将配置提升到和指导价45.58万元顶配的HSE豪华定制版同一个级别，其中的优越配置包括Meridian英国之宝豪华音响系统、全地形"透视"技术、涉水感应系统、广角流媒体内后视镜等。

说到路虎的选装体系，我们不得不吐槽，即便是顶配车型，像方向盘加热、前排座椅加热及通风功能、手机无线充电、HUD平视显示系统这些功能也需要加价选装，并且你会发现路虎将大部分选装件都打包成套装出售，看来买路虎也得准备好十足的土豪做派。

体验完这辆路虎发现运动版，我不禁想起电视剧《蜗居》中"路虎大叔"宋思明说过的一句话："男人，应该拥有一部路虎"。也许路虎汽车确实拥有吸引女孩子的天然光环？不过在光环背后，使用、保养和维修一部路虎汽车依旧是一件高成本的事儿，真心希望路虎能够不断打磨产品力尤其是质量可靠性，让自己从"应该拥有"变成"值得被拥有"。