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【央视新闻客户端】

在汽车市场中，电车的崛起似乎势不可挡，仿佛一股无形的潮流，正在席卷全国。

以至于那些传统的车企，跨国的巨头，都开始节节败退了——倒在了电车扩张的路下。

然而，尽管电车如此优秀，但仍有不少人倾向于油车，这是为什么呢？

以前认为他们太顽固了，沟通下才发现，有3个原因很重要：电车再好，他们也不愿用，不得不认可。

说白了就是，你认为智能驾驶很有用、电车性能很强、冰箱彩电大沙发很舒服，但在我看来，还是油车好。

虽然这很主观，但的的确确是很多人的感受。

就像在智能手机时代，还是很多人，并有放弃功能机，觉得它更靠谱，更皮实。

他们的观点有错吗？肯定没有！因为是适合自己的，的确就是最好的。

关于这点，最近就有人吐槽：“他买的电车不行，根本没法充电”。

了解后才发现，它忘了扫码——以为充电和加油一样，插进去就好了。

在我身边，就不乏这样的亲戚：不会扫码支付，不知道怎么转账，不清楚如何网购。

就这样的状态，给他们一辆电车，能够轻松驾驭吗？肯定很难。

因此，对这些人而言，与其去强行适应电车，不如坚持油车——至少不论发生什么，都知道如何去应对，内心不会慌乱。

就凭这一条，就足以让他们坚定立场了，不是吗？

毕竟，油车的历史已经有数百年了，它不仅仅只是交通工具而已，还是很多人的情感寄托。

电车现在的确很强，性能也非常给力，但一辆声浪都没有的汽车，还能称之为车吗？

一点心潮澎湃，肾上腺素飙升的感觉都没有！

况且，你们觉得内燃机很吵闹，我却认为这是它生命的象征，完全不像冰冷的机器，更像是能够呼吸的物种。

说白了就是，电车不管再好，都是死物，而燃油车，才有灵魂！

或许这样的话，并不能打动大部分人，听着很幼稚，也非常可笑——但这，不就是人类浪漫的所在吗？

因为这样的固执和喜欢，所以，才会有那些扣人心弦的故事。

否则，传统没人坚守，传承总在放弃，哪里还有非物质文化遗产和有趣的习俗呢？

总的来说就是，你可以说电车很好，甚至会完全替代油车。

但从发展来看，只要情感绑定和文化传承还在，燃油车就永远都会有一席之地。

就像是电子表和机械表一样，即便到新世纪，还是不少人特别喜欢机械表，并认为这是靠谱、底蕴的象征。

譬如有人认为车是享受工具，有人则觉得是生存工具。

定位于前者，需要豪华感，要高级，要科技感，这自然是电车占优。

对他们来说，汽车可以破、可以性能不好，但需要使用时，不论环境多恶劣，都要稳定可靠。

电车能做到这些吗？坦白来说，还不能做到！就算勉强能做到，也属于少数人。

拿我目前的车友群来说，几乎曾经都是“bba”车主，稍微富裕点的，都是年入几百万，身处一线城市——有好几个车位，一个车位就要100万那种。

他们有自己的车库，有充电桩，不会出现意外，捣乱自己的节奏，而且购车预算也非常充足。

基于这样的情况，自然没有理由选油车了——除非是真的有那种情怀。

但换位思考，如果是8年前的我，会选择电车吗？肯定不会！

因为这种电车的问题，其实太多了：续航里程短，充电速度慢，智能驾驶差，车机系统不发达——除了加速度快点，优势真的不大。

就这样的情况，还不如拿个10来万，直接入手油车——毕竟，这个价位的油车下限，比电车下限高太多了。

总而言之就是，在选择汽车的路上，每个人都有自己的坚持和信仰，无外乎对错。

无论是对油车的钟爱，还是对电车的追求，都是合理的。

毕竟，汽车不仅是一种交通工具，更是我们生活的一部分，承载着我们的情感和文化。

退一步谈，或许很多人说的的确是真理：在未来，电车会成为主流，燃油车会缓慢离场。

但即便如此，燃油车的魅力，还是将永远存在——那些发动机轰鸣，会永远留存于我们的记忆中，不是吗？

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