坐飞机的时候，机舱里的噪音总是让人头疼。短途飞行还可以，忍忍就好，但是如果是长途飞行，会比较痛苦。

那么飞机上的噪音是怎么来的呢？怎样才能选择一个比较安静的座位？

飞机上的噪声来自哪里？

飞机噪声主要包括螺旋桨噪声、排气噪声、喷气噪声、风扇噪声和边界层压力波动。飞机发动机产生的噪声是主要的噪声源，尤其是飞机起飞时。

目前大部分民用飞机使用大涵道比的涡扇发动机。

它主要分三步工作：一是上游空气以飞机航行速度进入发动机扩压器；

第二步，风机将空气分为两路：内路和外路，加速进入中央燃烧室或外路；

第三步，内涵气流通过压气机在燃烧室点燃(与燃油混合)，然后进入涡轮，最后由喷嘴喷出，产生推力；外涵气流在喷嘴处与内涵气流一起排出。

涡扇发动机产生的噪声主要有风扇前进声、风扇后退声、核心发动机噪声(包括高压压气机、燃烧室和高压涡轮)、涡轮噪声和喷气噪声；风扇噪声和喷气噪声是航空发动机的主要噪声源。

飞机上哪里的座位最安静？

飞机头部最安静。

受发动机或湍流边界层噪音影响，是最安静的，也是最好的体验。难怪航空公司把头等舱和商务舱安排在飞机的头部。

如果钱不差钱，想要安静的飞行体验可以直接选择头等舱或者公务舱。

安全通道慎重选。

经常坐飞机的朋友可能会发现，飞机的经济舱总有一两排空间。好像坐在这里可以拉伸身体，让自己更舒服，其实不然。

安全通道的位置正好是机翼发动机喷流的位置，噪音比其他座位高5dB左右。如果你也选择安全通道的靠窗座位，你一定能体验到什么& quot大脑嗡嗡作响& quot那次旅行之后…

能选前来不选后，能靠走廊不靠窗。

我们可以根据飞机的机翼把经济舱分成两部分，前部和后部。

除了在& quot重灾区& quot，经济舱II的平均噪声声压级将高于经济舱I.这主要是发动机和尾部的湍流边界层造成的，所以尽量不要选择飞机的后座。

既然发动机噪音导致飞行体验如此糟糕，为什么工程师不把飞机设计得安静点？

但在现有的技术条件下，这是燃油经济性、结构完整性、污染物排放和噪声平衡的结果，也可以说是目前乘坐体验的最优解。

相信在工程师的不断努力下，航空发动机的技术水平会进一步提高，未来飞机的乘坐体验会更好。