第一代英国诗歌流派(1989-1994)

特点：基于第四代雅阁

1989年12月12日，第一代Insire(英诗派)在日本发布，脱胎于第四代本田雅阁的平台，定位高端车型。

同时与日产桂冠、丰田Cresta竞争，延续日系高档车的低平造型。再加上前悬架短，很多人误以为是后驱车，其实和四代雅阁是同平台的，所以还是前驱车。

作为本田高端中级车的试水之作，第一代英诗派对豪华的理解和表达也得到了消费者的认可。在那个充满希望的年代，它用自己的技术和行动表达了开拓高端市场的决心，这直接奠定了二代车的基础。

第二代英国诗歌流派(1995-1997)

特点：尺寸加长，增加V6发动机。

1995年，英诗派第二代正式上市，比第一代有了明显的提升，几乎达到了第一代本田的传奇里程的水平。同时融入了讴歌品牌的豪华理念，在配置上保留了上一代的2.0升和2.5升发动机，并首次提供了3.2升排量的V6发动机。但是这台V6发动机没有达到日本政府的尺寸规定和最大排量规定，要缴纳更多的税费。

简单来说，英诗派第二代其实就是第一代AcuraTL的一个改头换面的模型，只是这一代的名字Insire失去了真正的灵魂，变成了本田& quot外国模特& quot在日本销售。

第三代英国诗歌流派(1998-2002)

特点：美国设计制作完成。

1998年10月15日，第三代本田Insire在日本正式发布。与前两代不同的是，第三代机型从设计到生产完全由美国完成，真正为美国打造。它摒弃了之前的设计，吸收了美式的设计风格，外观更加圆润饱满，表现得更像是前轮驱动。

保留了3.2升V6发动机和2.5升V6发动机，还取消了上一代3.2排量车型的专项补贴，让人感觉这一代车型真的很少关注日本市场，完全专注于北美。

第四代英国诗歌流派(2003-2006)

特点：右舵版7号美规。

生于2003年6月18日，与上一代的讴歌TL不同，第四代英诗派将定位降低到普通中型车，改用美版第七代雅阁的造型，简直就是第七代美版雅阁的右手版。虽然移植了北美版，但并没有像上一代一样选择在美国生产然后再进口回日本。

这款车只提供3.0V6的动力形式，也是本田首次展示VCM技术。配置很厚道，搭载了本田CMBS系统，这是世界上第一个提供自动刹车的系统。

第五代英语诗歌流派(2007年至今)

特点：袖手旁观在失败中突飞猛进。

第五代本田石英学校于2007年12月19日发布上市。在第八代雅阁的基础上，对尾灯进行了许多调整，包括一个红色的反光灯带和Insire自第四代以来的特色小尾翼。

在之前Insire和雅阁并存的时代，一个是纯欧版雅阁，两者之间的竞争是肯定要发生的。最糟糕的情况是，雅阁和Insire的合并销量不仅没有增加，反而因为这两款车型的内耗和消费者对同质化产品的厌倦而下降。