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获取流量的方式有两种,一种是手机自带的数据流量,一种是无线网络,也就是WIFI。两者有本质区别。移动数据流量由运营商提供,运营商会根据用户办理多少套餐来分配匹配的流量套餐。
无线没有流量上限,但是按月收费。可见无线的优势更多,但是有一个诟病,就是局限性。
我们手机感应无线信号,最大距离几百米。如果我们出门,WIFI显然不能用,只能用移动数据流量。
由于移动数据流量的稀缺,上网也成了很多用户做的事情。在一些公共场合,一般会有WIFI信号。比如高铁上,WIFI信号还是很强的,满满的信号。
坐车,手机无疑是打发时间的最好装备,高铁上有WIFI。许多用户关闭了数据流量,开始使用WIFI。但是发现即使是全信号也可以连接,但是无法使用。
在聊天的过程中,发送都很慢,更别说发图片和看视频了,所以很多用户直接关掉WIFI功能,改用自己的数据流量。
然后高铁上明明有WIFI。为什么只能连接不能使用?列车员说了实话。
举个简单的例子,如果我们在家里用无线,如果很多人都在用,都在看视频,那么网络就会变得卡顿,即使你的信号小区是满的。
可想而知,高铁上的人可以说是五羊五羊,网络质量自然大打折扣。
二是信号覆盖差。这也说说高铁的运行轨迹。一般高铁都建在偏远的地方,这些偏远的地方网络覆盖率很差。
虽然中国的网络覆盖已经很广了,但是在一些无人居住的地方,运营商自然不会建基站,这样不仅增加了成本,也没有必要。所以高铁上的网络经常中断,其实就是信号覆盖不好造成的。
第三,跑步速度快。如今,交通越来越方便。高铁之所以成为很多用户的选择,是因为高铁的运行速度非常快,使得城市之间的距离越来越近。
正是因为高铁跑的太快,这也是导致无线网络差的一大因素。原来信号覆盖率很差,运行速度快。可能过了这个区域就有无线了,但是下一分钟就可能开到一个没有网络的区域。
正是这三个原因导致了高铁上明明有WIFI,可以连接却无法使用。可以说高铁的具体特点产生了影响。所以即使高铁上有无线,也不要太高兴。
其实视频是最消耗移动数据流量的,用户可以提前下载电影,这样就可以不用无线或者移动数据流量看电视或者电影了。
其实现在高铁上也有一些杂志。现在我们看纸制品的杂志、书刊的时间越来越少,偶尔看一看也是另一种体验。
坐高铁的时候你是怎么打发时间的?
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