很多车友在选择行车记录仪的时候不知道从哪里入手，如何选择适合自己的记录仪。其实大家购买录音机无非是考虑品牌、服务、功能、价格、款式。今天我就用最直接最简单的方式筛选出市面上最主流的品牌和款式，给你选购录音机时一个参考。

选购行车记录仪需要看品牌吗？

很多人在购买刻录机时不习惯联系商家客服，而是自己对比硬件配置，主要看个人购物习惯。我个人买数码产品不聊天，因为有的客服专业水平真的很低，聊天也是浪费时间。几年前我买录音机的时候就遇到过这种情况。当时市面上销量最高的是360和死缠烂打。我咨询了360和死缠烂打客服的产品参数，结果是没有客服知道。描述没有详细标注，客服只会告诉你是多少像素。拍摄非常清晰。问多了可能会被黑。一直没回复，才发现录音机行业的客服很不专业，就算产品好，我也不想买。如果后期出现问题，维护起来会很麻烦。接下来我关注云路。客服给我的感觉真的很专业，所有问题都能回答。客服对自己的产品非常了解，页面上所有数据都有明确标注。当然，我也选择云路。个人建议最好咨询商家客服，通过前期和商家的聊天来判断商家的服务。如果客服什么都不懂，对自己的产品不了解，或者不关心，那你就不用对售后有什么期待了。这个品牌需要谨慎。

目前行车记录仪有什么品牌？

总结三十五台刻录机，目前销量较好的品牌有13个，分别是：360、惠普、曼曼、凌渡、海康威视、捷度、PAPAGO、70麦、任鄂航、丁威特、云路、寇宏基、兴科威。其中，寇鸿基、兴科威、云路主打国外市场，产品均为高端路线，价格略高，但质量把控良好，产品故障率低。360，眼对眼，70里国内知名度很高，价格适中，更强调社交。PAPAG是台湾省的品牌，在大陆生产，市面上所有产品都是贴牌生产。惠普和海康威视都不是专业的记录仪，产品中规中矩。凌渡、戒毒所和丁威特的价格都很低。个人不推荐凌渡，主要是产品涉嫌参数造假，刻录机品控差，f

我个人认为耐高温是最重要的。毕竟车上用的是记录仪，安全很重要。比如夏天，室外温度至少在30度以上。如果是露天停车场，高温暴晒下车内温度可达70度以上。记录仪长时间暴露在高温下，肯定会有一些风险，从死机到自动重启，更严重的是记录仪的电池会爆裂自燃。

此前网上有报道称，360记录仪和凌渡后视镜记录仪电池鼓包自燃。凌渡录音机的左边着火了。这个部分说是电子狗，里面有电池，主要是因为挂在车头时间长了，内置电池超过了它的温度上限，导致自燃，外面的塑料已经被烤焦了。因此，在选购记录仪时，能否耐高温是非常重要的。

记录仪在高温下能否正常工作，取决于是否使用优质的产品零件，尤其是主芯片、图像传感器、电池等。目前记录仪芯片的工作温度范围为0~70，行车记录仪一般安装在汽车前挡风玻璃中间或后视镜背面。夏天阳光直射时，环境温度可能高达90，芯片封装在行车记录仪盒子里，其表面温度会更高。如果芯片等核心部件不稳定、死机、高温自动重启，将直接导致视频图像数据丢失。电池质量不好，会出现鼓包和自燃。

低功耗是在高温下工作的可靠保证。功耗低，发热量相对较小，主要与主芯片、图像传感器等有关。比如目前市面上主流的海思Hi3559和永琏NT96670芯片，永琏NT9667芯片比海思Hi3559芯片功耗更低，发热量更低。主流图像传感器SONY415、GC4653、GC4653的功耗都低于SONY415，所以NT96670芯片配GC4653的发热量明显低于海思Hi3559芯片配SONY415的发热量。

功能越少，功耗越小。如果在高温环境下功能运行过多，运行时间过长，容易导致主板过载，发热量更高。选择简单的记录功能，发热量是相对的。

工作时间越长，记录仪的功耗大，发热量肯定也是更大，特别是在天气高温的时候，如果是暴晒下持续使用24小时录制，有可能会因为因整体温度持续过高而导致电池鼓包。而很多人出门在外又需要用到停车监控，这种建议是接OBD线供电。如果是接降压线，是接保险盒里面的插口，这些插口有些是汽车熄火后断电，有些是汽车熄火后继续供电，要24小时供电就只能接常电，不能切换。而OBD供电一般接口都在方向盘下方，汽车熄火后要不要供电是可以自己切换，OBD线缺点是成本比较高，配置OBD供电的记录仪目前比较少，目前只有云路支持，而360、盯盯拍、凌度等品牌都是用降压线。

目前大部分记录仪白天效果相差不大，需要关注的是夜间能见度表现。夜间照度较低，图像传感器的噪点偏大，视频容易模糊或有马赛克；另外，夜间车灯和路灯的亮度比路面要高得多，也容易造成对面出现行驶车辆时影响到路面辨识度，或者自己车灯打到前车尾部时造成车牌曝光过度而无法辨识。要解决这些问题，不仅需要采用支持低照度良好图像传感器，而且还需要主芯片支持高动态功能，再结合WDR、HDR技术，从而实现降低视频噪声、抑制强光、提升路面能见度的目的。这也是为什么一款机器，在不同的光线下，录制出来的效果是完全不相同呢，主要就是WDR与HDR的关系。

夜视效果主要跟图像传感器有关，也需要看应用的场景。一般所指的夜视，在科学上称为低照度。低照度摄像是指在较低光照度的条件下仍然可以摄取清晰的图像。光照度是每单位面积所接收到的光通量。简单地说，我们平常所说的桌面够不够亮，就是指照度。居家和办公室的照度一般在100~300勒克斯之间，路灯照明在5勒克斯左右。

行车记录仪用的图像传感器是1/3英寸的，因而总像素数越大，单颗像素越小。而目前比较常见的图像传感器就是索尼与格科微。索尼常见的型号主要有IMX307、IMX335、IMX415等等。格科微常见型号主要有GC2053、GC4653等等。其中IMX415像素最高，但不支持微光夜视，晚上会稍微差一些。索尼IMX307跟GC4653是支持微光夜视效果，在网上找了下IMX415跟GC4653效果对比图，GC4653微光下整体画面稍微亮一些，色彩是更好，而镜头是影响晚上进光量的一大重要因素，影响镜头品质的主要看材质和是否镀膜。为减少镜片反射，提高镜头的透光率，高端行车记录仪采用镀了多层增透膜的高级光学镜头，镀了多层增透膜的镜头则呈淡绿色或暗紫色，像云路R1pro就是采用多层增透膜镜头，拍张图片看下就明白了。

图像质量好并不是单纯只像素高低，目前很多支持4K的记录仪，虽然可以达到800W像素，不过功耗大，夏天发热严重，记录仪动态像素达到400W就可以满足需求了，静态、动态下拍摄完全足够，不要迷信芯片的型号数字越高越好。因为像素越高，对镜头的模组要求越高，如果镜头模组稍微有一些瑕疵比200万的效果还差，发一张盯盯拍MINI5的效果就明白了。

再放大看，左边的位置是有出现失焦的情况。

而且分辨率过高会大大降低存储卡的使用寿命，同时缩短了每张卡的可录像时间。另外，分辨率太高因平均到每个像素点的进光量减少，夜视效果变差，更是得不偿失。比如说我们在电视上看720p的影视，已经非常清晰，即使升到1080p的片源，清晰度差别并不明显。但1080p的数据量已是720p的两倍，1296p的数据量又是1080p的1.4倍：也就是同一张TF卡，此刻不仅可录像的时间减少了30%，而且大大增加卡的重复读写次数，使其使用寿命变短。同理，每秒24帧的电影已经很清晰流畅，把30帧升到60帧，同样会造成可录像的时间减少，卡的寿命变短。

能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。假如车速过快，即使光线充足车牌也是看不清的，属于正常情况。因为动态效果主要是帧率决定的，比如说拍气球爆炸，普通相机人眼是看不到具体过程的，但是高速摄像机可以，就是这个道理。平时行车记录仪静态下或者低速，灯光条件有保证，距离不要太远，看车牌都没有任何问题的。不同的速度，不同的距离，不同的灯光条件，看车牌是相对的，没必要纠结。正规厂商的记录仪，对距车头5米之内、相对静止的物体拍摄清楚毫无压力，防碰瓷足够用了（相对移动的车牌，因录像一直在持续，也总有一帧会捕捉到）。

根据我上述整理的记录仪表格，推荐几款最新的品牌及型号

1、兴科威U1000行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

图像传感器：前镜头SONYIMX334、后镜头SONYIMX335

摄像像素：前镜头800W、后镜头200W

主镜头光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

兴科威U1000这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，机器是没有屏幕的。亮点是机器集成了包括车道偏离预警、前车碰撞预警以及前车启动警报三种预警的道路安全预警系统。在行车过程中，当记录仪监测到有发生车道偏离、或与前车距离较近时，会有提示音给出提醒。不过，在使用前车碰撞与车道偏离功能时，需要车速超过你所设定的值才会有预警信息，比如所设定的值为80km/h，则当车速超过80km/h时才会有提醒，可以起到一定预警功能，但还是存在一定的误差。

2、云路R1Pro行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

主控方案：NT96670

图像传感器：前镜头GC4653、后镜头SC2339

摄像像素：前镜头400W、后镜头200W

主镜头光圈：F1.8

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

屏幕尺寸：2英寸

安装方式：3M胶、吸盘

24小时停车监控：OBD线、降压线

云路R1pro这款是支持前后双录，单镜头是支持4K分辨率，双录是4K+1080P分辨率，后镜头是可以360度旋转，可以选择拍摄车内或者车尾。前镜头支持夜间微光拍摄，成像相对较好。而OBD线停车监控支持双模式，可以切换随车电或者常电，接口通常在方向盘下方。优点是可以自己安装，不需要拆东西，接了OBD线也不需要接其他电源线，缺点是OBD成本比较高。

3、口红姬DR900X行车记录仪，推荐指数：★★★★☆

主控芯片跟图像传感器不详

摄像像素：前镜头800W、后镜头200W

主镜头光圈：F2.0

影像分辨率：2160P

最大支持内存：128G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

口红姬DR900X这款是支持前后双录，前后镜头都是采用3M胶安装，机器是没有屏幕的。亮点是支持远程监控，视频可以传到云端，云服务功能比较先进，但需要自配车载移动WIFI，购买云服务功能，才能使用。而安卓手机并不能很方便的获取到BlackVue的手机APP,国内大部分的平台都没有该APP,需要翻墙才可以，APP比较麻烦。

4、趴趴狗S364K，推荐指数：★★★☆☆

主控方案：华为海思Hi3559

图像传感器：SONYIMX317

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持内存：256G

屏幕尺寸：3英寸

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

趴趴狗S364K这款是单镜头，不支持双镜头，采用华为海思Hi3559主控芯片搭配SONYIMX317感光，800万录像像素，清晰度是不错的，同时支持wifi功能跟24小时监控，停车监控是需要安装降压线，监控模式可以使用一秒一帧的模式，有效降低文件体积，耗电量比较小，不过一秒一拍会存在一个问题，就是重新启动车辆时，电压骤降，带低压保护的降压线识别电压低于11.6V自动断电，车辆启动后自动通电，此时正常启动记录仪，需要重新通电才可以，缺点是发热量过大，存在死机的情况。

5、盯盯拍mini5行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

主控方案：华为海思Hi3559V200

图像传感器：SONYIMX415

摄像像素：单镜头800W

主镜头光圈：F1.6

影像分辨率：2160P

最大支持内存：内置64G

安装方式：3M胶

24小时停车监控：降压线

盯盯拍mini5是单镜头，不支持双镜头，采用华为海思Hi3559V200搭配SONYIMX415感光芯片，机器里面内置GPS模块，可以在搭配专用4G底座，支持远程定位监控，支持语音拍照，同时也支持ADAS行车辅助功能。盯盯拍mini5功能很多，但很多功能都不是很成熟，比如说远程监控，远程查看经常卡顿，另外一个问题是机器发热过大。

6、360G580行车记录仪，推荐指数：★★★☆☆

主控方案：NT96675

图像传感器：GC4653

摄像像素：单镜头360W

主镜头光圈：F1.8

影像分辨率：1440P

最大支持内存：128G

屏幕尺寸：2.45英寸

24小时停车监控：降压线

360G580支持双镜头，采用华为联咏NT96675搭配GC4653感光芯片，F1.8超大光圈，机器里面内置GPS模块，支持电子狗功能，限速、红绿灯位置、加油站等信息都能及时播报，配备智能语音系统，可以通过语音命令实现开关屏幕、拍照、静音等操作，缺点是电子狗更新太慢，数据不准。

好了，本文到这里就结束了，以上根据个人选购记录仪亲身体验给出的建议，如果是国庆出游想要购买记录仪的朋友可以做个参考，如果有什么说的不对的，大家可以指出和讨论。