彭浦新村街道是上海中心城区的大型居住社区，辖区常住人口14.5万人，其中60岁以上老年居民达5.75万人，老龄化程度高。为精准高效走访社区居民，街道结合实际，创新制作了走访作战图，通过打标签形成“一人（户）一档一策”精细化管理模式，在走访中听民声，在作战图上汇民意，在办实事中解民忧。

对照“作战图”，彭浦新村街道社区干部可以有针对性地走访居民：对贴上关爱人群标签的居民家加大走访频次，对贴上煤气管老化、电路老化标签的居民提醒及时更换管道和线路，对贴上电瓶车标签的居民提醒不要飞线充电。这张图不仅让社区工作者对小区的基本情况熟记于心，还能够更快地发现居民需求和急难愁盼问题，为持续推进社区精细化治理提供方向。

陈奉涛说，图上反映出的近3000户居民的信息都是我们牵挂和必须烂熟于心的。“最近，居委会在物业的配合之下，对拥有电动自行车的居民情况进行了详细排摸，并把排摸情况在‘作战图’上逐一标注出来。我们在走访时，会重点提醒居民不要飞线充电，不要私自改装电池。”

街道还加强对走访数据的运用。对于在走访中发现的问题，不但通过标签形式“上墙”，更推动问题的解决——实现“下墙”。“居民区层面能解决的就在系统上及时办结，居民区层面不能解决的，就通过‘彭浦通办’、居委会约请制度等方式推动职能部门协商解决。”街道相关负责人说，

场中路2401弄最近办成了“新增15个共享充电桩”的暖心事，就源于走访中收集到的居民对新能源车的“充电焦虑”。

场中路2401弄居民区党总支书记徐平介绍，随着居民购置的新能源汽车数量不断增加，“充电难”成了这些居民最头疼的事。这桩“烦心事”自然也就成为社区干部走访记录“民情日志”的“高频词”。

很快，居民区就在综合居民需求、相关意见建议和小区规划布局情况的基础上，牵头启动安装共享充电桩。现在，15个配备有充电过热保护装置、过压过载防水保护的共享充电桩已“上岗”，可以覆盖周边30个车位，基本能够满足小区新能源车主的充电需求。

“下午把小孙女接回家，就可以停在充电桩这里充电，不要太灵哦！”“充电价格比其他地方便宜，关键是方便，停车和充电都解决了。”共享充电桩投入使用后，徐平的民情日志上又记录下不少居民对于充电桩使用感受、充电价格的建议。

“我们要记录和发现居民遇到的问题，更要尽力帮助他们解决问题或提供有效的解决路径。只有这样，才能增加他们对居委会的信任感，也才能让我们更好地服务居民。”徐平说。