旅行是& quot刚性需求& quot现代人。不仅年轻人需要旅行，老年人也需要旅行。但是目前交通市场上的主要交通工具都是大众化的交通工具，有些不适合老年人使用，但是确实适合老年人使用。目前主要是电动三轮车和老年代步车。

电动三轮、老年代步车和几个共同点，很适合老年人用来代步出行；

1、能遮风挡雨，这是大多数老年人对交通工具的基本要求；

2.有空间让人们抱起他们的婴儿。很多老人出行主要是在公园、医院、菜市场、学校接孩子。

3.操作难度不大，价格适中。相对于两轮电动车来说并不便宜，但相对于其他封闭车辆来说，属于越来越低的车型。

目前，电动三轮车和老年代步车是少数具有& quot衰老& quot，而且它们也是老年人除了公共交通以外出行的首选。但随着电动车监管的深入，其机动车身份得到明确，上路门槛提高。

电动三轮、老年代步车上路要驾照

电动三轮车和老年代步车作为机动车的一种，首先面对的是驾驶员需要持有驾驶证上路，这是道路交通法规中明确规定的；

《道路交通安全法》第19条明确规定：& quot驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证；驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。"

机动车上路行驶需要驾驶证没有错。就是让驾驶员有安全意识，掌握一定的驾驶技能，可以减少道路行驶的隐患。然而，这样的规定对老年人来说是困难的，主要群体驾驶电动三轮车和老年代步车。所以有些车主想降低驾考门槛。那么，有必要吗？

需要降低驾考门槛吗？

不仅老年人作为当事人，他们觉得有必要降低驾考门槛，而且作为局外人的专家。降低驾考门槛至少有两个好处；

好处一：让更多老年人有更好的交通工具，电动三轮车便宜舒适，老年代步车上路更安全，装备齐全。这些都比不需要驾照的电动自行车、自行车、脚踏三轮车好很多，但是如果考驾照门槛太高，很多老年人就享受不到这些更好更实用的交通工具了。

好处二：提高老年人报考驾照的积极性，减少违章驾驶。如果驾照门槛过高，很多老年人就拿不到驾照，但也难免有人铤而走险无证驾驶，不利于道路交通秩序和安全。与其让车主违规驾驶，不如降低驾考门槛，让老年人主动参加考试，从而获得合法合规的权利，减少违规驾驶。

那么，既然要降低老年人驾考门槛，那么应该如何降低呢？其中有两点降低门槛，电动三轮车、老年代步车车主都很期待。下面专家会详细介绍，你可以看看这两点有没有调整的必要。

车主希望放开D照年龄限制

"D & quot照片为发动机排量大于50毫升或最大设计速度大于50公里/小时的三轮摩托车，包括& quotE & quot和& quotF & quot照片。按照规定，老年人喜欢使用的电动三轮车需要取得D照。

但是申请D照有严格的年龄限制，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第十二条的规定；

报考低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通两轮摩托车或者轮式自行车辆的，年龄在18周岁以上60周岁以下。

这就意味着，超过60岁就不能申请驾照，但超过60岁就属于老年人了。大部分电动三轮车的驾驶证基本都会超过这个年龄。这个要求实际上是& quot矛盾& quot。所以，当电动三轮车上路需要驾照的时候，是广大车主所期待的，而且这种期待是有希望的。毕竟就算是再难的c。

车主希望C2照对老年人降低难度

虽然老年代步车微型低速电动乘用车标准还没有正式实施，但是作为四轮电动车，大家都有心理准备需要C2驾照。对于C2照片，虽然去年取消了年龄限制，但只要70岁以上，通过& quot反应、判断和记忆& quot，使得老年人报考毫无压力。

但是，我们可以看到，一些年龄较大的司机拿到驾照，会成为媒体报道的焦点，而老年人拿到驾照之所以会受到关注，最核心的原因就是这种东西比较稀缺，这不是通常的现状。也意味着老年人考驾照没那么容易了。

以前老年人不用考驾照。毕竟老年人大多没开过车，但老年代步车是老年人的首选。现在需要驾照又想继续开车的老人，绕不开拿驾照的流程。

C2驾驶证主要由四个科目组成，包括科目一和科目四的理论知识、科目二的场地操作技能、科目三的道路驾驶技能。对于老年人来说，最难的是科目二，比如倒车入库、侧停车、坡道上定点停车起步、直角转弯、弯道行驶等。这些项目年轻人容易失败，老年人很难。

因此，很多车主希望自己能拿到C2老年驾照，& quot保重& quot考试的难度和放松一些技术考试。毕竟很多东西在实际驾驶中真的用不到，所以车主们直接建议：有两年以上驾龄的，可以发一个简单的交通规则补充，以人为本。

小行家的观点:电动三轮车，旧的

年代步车上路需要驾照，这是合情合理合法的规定，也是保障更安全的道路出行环境，这一点是值得肯定的，但需要驾照一定程度上确实会对老年人的用车带来影响，这也是客观的事实，那么，对于这些只是短途代步，不跑长途，不跑高速的车辆，是不是应该能够降低驾考难度，确保更多的老年人，用车需求尽量不受到影响，这是可以讨论的。

小行家认为，这些老年人常用的机动车，可以进行约束，但可以从实际出发，做一些针对于老年人更友好的内容调整，把严格的“矛头”，应该对准不守交规，乱调头，逆向行驶，闯红灯，乱停等等直接影响道路秩序和安全的行为，这样既解决老年人出行难的问题，也可以保障道路的安全，更值得推荐。

那么，对于电动三轮、老年代步车的驾照门槛应不应该降低，对于车辆的管理，您有什么看法呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。