简称Turbo，如果你在车尾看到Turbo或者T，说明车内使用的发动机是涡轮增压发动机。

涡轮增压器其实就是空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。

它利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴叶轮，将空气滤清器管路送来的空气压入，加压进入气缸。

当发动机转速增加时，废气排出速度与涡轮转速同步增加，叶轮将更多的空气压缩到气缸中。随着空气压力和密度的增加，可以燃烧更多的燃料，相应地，可以通过增加燃料量来增加发动机的输出功率。

涡轮增压器最大的优点是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一般来说，带涡轮增压器的发动机功率和扭矩会提高20%到30%。

涡轮增压器的缺点是滞后，即叶轮的惯性使油门变化缓慢，使发动机延迟增加或减少输出功率，对于想要突然加速或超车的汽车来说，不能及时反应。

巧用涡轮增压：由于涡轮增压器经常在高速高温下工作，涡轮增压器废气涡轮端的温度约为600，涡轮增压器转子以832-1040转/分的高速旋转。因此，为了保证涡轮增压器的正常工作，在使用中应注意以下几点：

1.你不能不开车就走。

发动机启动后，应允许怠速运转一段时间，使轴承在增压器转子高速运转前得到润滑油的充分润滑。启动后，一定不要猛踩油门，以免损坏增压器油封。

2、不能马上关机。

发动机长时间高速运转后，不能马上熄火。

当发动机工作时，一部分发动机机油被供应到涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。

运转中的发动机突然停车后，油压迅速下降到零，涡轮增压器涡轮部分的高温转移到中间，轴承箱内的热量无法迅速带走，同时增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此，发动机长时间重载运转后，灭火前应先怠速运转。

3.灭火前，让增压器转子的速度降低。

特别是要防止几尺油后突然熄火。

4.由于增压器经常在高温下运行，其润滑油管路容易因高温而结焦，所以要定期清洗。