1月4日消息，本周特斯拉公布了公司2022年第四季度的电动汽车产量和交付量，均低于分析师的预期和公司此前公布的产量目标。当地时间周二，特斯拉股价下跌12%，收于每股108.10美元，一度跌至每股104.64美元。许多投资者担心，疲软的市场需求和物流问题将继续影响特斯拉的电动汽车交付。

特斯拉的电动汽车交付量是最接近电动汽车销售数据的。特斯拉表示，2022年第四季度交付了405，278辆电动汽车，2022年交付了131万辆电动汽车，比2021年增长了40%。

但根据分析师估计的平均数据，截至2022年12月31日，华尔街分析师预计特斯拉将在2022年第四季度交付约42.7万辆汽车。分析师在整个12月份做出的预测范围为409，000至433，000辆。

特斯拉市值一度超过1万亿美元。但在整个2022年，特斯拉股票面临抛售压力，市值损失超过65%。这也促使首席执行官埃隆马斯克在12月底亲自告诉员工不要& quot痴迷于股市的疯狂& quot。

特斯拉股价下跌的部分原因归咎于利率上升。但批评人士指出，马斯克自己以440亿美元收购社交媒体Twitter是导致特斯拉股价下跌的另一个重要因素。去年，马斯克套现了价值数百亿美元的特斯拉股票，部分是为了给Twitter的杠杆收购提供资金。

周二的暴跌导致特斯拉市值缩水近500亿美元，大致相当于福特汽车公司的估值，该公司去年的汽车销量是特斯拉的三倍。

晨星公司的分析师SethGoldstein说：随着特斯拉的不断发展，现在已经进入了一个仍然稳定但增长放缓的阶段。"他补充说，作为主要的汽车制造商，特斯拉& quot可能会感受到经济放缓带来的更多影响& quot。

周二，至少有四家券商下调了特斯拉的目标价和利润预期，原因是特斯拉未能按时交付，以及该公司决定在中国和美国电动汽车市场提供更多优惠措施以提振需求。

在一份分析师报告中，摩根大通表示，特斯拉公布的产量和交付量为& quot以更高的折扣为代价，这意味着更低的产品定价和利润率& quot，并将特斯拉股票的目标价下调了25美元，至125美元。

据统计，41位分析师对特斯拉的目标价中值为250美元，是目前价格的两倍多，目标价最低为85美元。

这种差距凸显了特斯拉在物流方面面临的问题。特斯拉以每个季度末的交付高峰而闻名。随着越来越多的汽车被困在运输途中，产量和交付量之间的差距已经扩大到34，000辆。

一些华尔街分析师认为，特斯拉在中国和美国对电动汽车提供大幅优惠，但未能按时交付，这将给公司带来更多麻烦。但其他人认为这是一个买入的机会。

伯恩斯坦投资银行分析师ToniSacconaghi认为，特斯拉还将& quot面临严重的需求问题& quot2023年。

"特斯拉第四季度的年度订单开工率仅为100万辆左右，包括大打折扣的订单，而公司的目标是2023年销售近200万辆电动汽车，& quot他在周一的一份报告中写道。我们预计需求挑战将持续到2023年。"萨克纳吉表示，除了7座的ModelY，目前没有特斯拉电动汽车符合《通货膨胀削减法案》 (InflationReductionAct)的退税资格。

他补充说，& quot我们认为特斯拉要么需要降低增长目标，让工厂继续低于产能运行；要么继续降价，在全球范围内加大优惠力度，但这会对整体利润率造成更大压力。"

高盛的分析师说，他们认为尽管交货报告是一个& quot进一步的负面影响& quot特斯拉是一家& quot为长期增长做好准备& quot。高盛重申了其& quot购买& quot周一的分析报告中对特斯拉股票的评级。高盛表示，在充满挑战的宏观经济环境下，降低电动汽车的价格将是一个“好主意”增长的主要驱动力& quot。

高盛分析师说：我们认为，接下来的主要争论将集中在汽车交付能否再次提速、利润率以及特斯拉的品牌效应上。"

投资银行Baird的分析师BenKallo最近将特斯拉列为2023年的优先股，他维持特斯拉股票的评级为& quot强于大盘& quot并表示会在特斯拉发布第四季度财报前继续买入特斯拉的股票。

卡洛在周二的一份报告中称， & quot第四季度的交付量少于预期，但超过了我们的估计。""重要的是，随着柏林和奥斯汀的超级工厂不断提高产能，我们预计每个季度20%的产量增长将持续到2023年。"

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师表示，他们认为目前特斯拉股价的疲软是由& quot购买机会之窗& quot。

在周二的一份报告中，他们表示：在宏观经济持续下行、企业负担屡创新高、竞争加剧的情况下，未来一年，所有汽车企业都将有问题需要解决。""但在这种背景下，我们认为特斯拉有潜力扩大其在电动汽车市场的领先地位，因为它可以利用其成本和规模优势在竞争中脱颖而出。"(陈晨)