本文的内容

1.新手如何正确把握方向盘位置？2.新手如何学会正确方向盘？3.慢动作方向盘的正确方式？4.如何方向盘视频？新手转身转身？

新手如何正确把握方向盘位置

2.记住打死方向盘要一圈半。记住每次打方向打了多少圈，回计时一样多圈。

3.你开得越快，方向盘的角度就越小。特别是在高速公路上，由于车身的速度很快，方向稍有改变，车身就会朝这个方向快速移动，导致车身位置在短时间内出现很大偏差，所以在高速公路上改变方向时只需要稍微慢慢转动方向盘。

4.平时多在人少车少的地方练习，掌握方向盘转的时候车身会变化多少角度，找到感觉。

5.始终用双手握住它。

　　拓展阅读

　　汽车方向盘抖动原因

1.轮胎动平衡不准。如果轮胎动平衡值不准确，方向盘会在一定速度范围内抖动，超出这个范围故障就会消失。需要重新做车轮动平衡。

2.制动盘不平。这种故障主要表现在高速踩刹车时方向盘抖动，需要更换刹车盘。

3.半轴故障。半轴故障主要表现为车辆加速时方向盘会抖动，所以需要检查半轴。

以上是对汽车方向盘抖动原因的介绍。希望能帮到你。尤其是前两种，如果故障还没有排除，就要检查车辆悬架、横拉杆球头、平衡杆橡胶套等部件。

随着科技的不断进步，汽车行业也在不断创新。买过车的人都纠结过买涡轮增压好还是自然吸气好。今天我就来分享一下两者的优缺点。

　　涡轮增压发动机和自然吸气发动机的比较

1.自然吸气发动机与普通家用车或中低档车相比，怠速时的运行稳定性和乘坐舒适性更好，而涡轮的则相差无几。当然，如果是高档车，涡轮不一定比自然吸气车低。

2.涡轮增压发动机在加速方面表现不错。同样排量的车，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机好。因为涡轮发动机肺活量更大，所以运行时动力表现更好。

3.相比操控性能，自然吸气模式的发动机动力输出更容易控制，加速平稳均匀，精细的油门控制点容易找到；但是涡轮增压发动机的动力输出没有自然吸气发动机控制的好。

4.油耗对比。相比同排量的车，涡轮增压车的油耗肯定比自然吸气车高很多。但是现在一般不是同样的排量参数而是输出同样的动力所需的油耗。这取决于发动机的工作负荷。如果所有涡轮式气缸都工作，输出同样的动力，油耗会比自然吸气车高。如果涡轮式不是满负荷，也就是说部分气缸不运转，那么在同等动力输出的情况下，涡轮式的油耗低于自然吸气式。

5.后续保养维修费用方面，两种发动机都差不多，基本不会出现故障；涡轮的另一个特点是二氧化碳排放量比自然吸气的低。

综上所述，自然吸气发动机可靠完善，而涡轮增压发动机在各项性能指标上都有优势。目前这两款发动机处于接近状态，但作为一项新技术，涡轮增压的技术前景比自然吸气要好。

　　汽车发动机噪音大怎么办

1.踩油门，发现加速不明显，动力不足，发动机有歇斯底里的声音。最有可能的时间是发动机热、冷或缺油的时候。此类问题的原因可分为空气滤清器、火花塞、点火线、汽油、汽油滤清器、气化炉、机油泵等问题。检查空气滤清器是否脏，火花塞是否旧需要更换，点火线圈是否坏，汽油是否不干净。比如油路里有水。并检查油泵。

2.开车时加速正常，点火也可能正常。但如果匀速行驶，发现发动机转速过高，但转速仍然提不上去。试着检查一下冷却液。油压过高或过低。检查机油压力表。也可能是点火时间设置有问题，也会导致这样的症状。至于其他的，可能是发动机内部问题，比如EGR阀堵塞。

3.发动机有咝咝声，就像蒸汽或空气从发动机里出来一样。一般听到这个声音后，发动机会很快失去动力。也许，发动机过热了，检查一下冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏或破裂。

4.加速时发动机会发出呼呼声，或者减速时也会出现。简而言之，随着转速的变化，音量也会发生变化。可能原因：动力转向油不足，请加满。发电机的轴承可能损坏。动力转向泵和水泵的问题都会产生类似的噪音。

5.排气管里发出很大的噪音，很烦人。有时类似的声音会从前面的部分发出。主要故障在排气系统。检查排气管是否破裂。

6.当发动机改变速度时，它发出咔嗒声，好像有什么东西在拍打金属。加速的时候，开车的时候，可能听不到，可能是气瓶阀的原因。调节阀可以更换。缺油，缺油也可能造成类似的问题，而且

　　7，踩油门踏板，会听见砰，砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会有不正常，油耗增加。建议查看消音器，跟排气管是否有破损。

　　8，发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音，声音增加当发动机转速增加。可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

　　9，行驶中可能没有问题，加速的时候会有卡嗒卡嗒的声音，建议检查点火时间设置，可能发动机过热，发动机积炭，油品不好，需要加高等级的油。

　　10，尖锐的噪音，类似吱~吱~之类的，很讨厌，老远就听见了，特别是空调开着了，天气比较凉，减速的时候，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了。皮带太松，拉紧皮带可以解决。

　　11，低速行驶，或者加油门的时候，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。建议把车架高，检查排气管跟跟地面之间是否有块隔热板，可能是因为那个隔热板老化引起，更换，或者除掉就可以解决。

新手学车怎样打方向盘正确

　　方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。下面为大家带来了新手学车怎样打方向盘，欢迎大家参考！

　　新手学车怎样打方向盘1

　　一、方向盘的选择

　　在学习方向盘打法前，首先要选择适合个人的方向盘。选择合适的方向盘对更好的驾驭汽车也是很重要的。方向盘的材质要保证吸汗、透气、防滑，手握感舒适；尺寸要根据个人手掌大小选择粗细合适的方向盘，以手掌可全部包围为准；另外如果方向盘手感较差，可以加装方向盘套来调整。

　　二、方向盘的正确握法

　　力度：握方向盘时，手肘小幅度自然弯曲，手握在方向盘上的力度要适中，不宜太松或太紧。

　　位置：左手握在9点钟的位置，右手握在3点钟的位置，双手呈左手略高于右手状操纵方向盘，这个姿势握方向盘是最合理的，右手在换挡或操纵其他机件时，对左手单独操纵方向盘的影响最小。但注意，左手不能高出右手过多。

　　三、直线行驶时方向盘打法

　　直线行驶时，要注意保持稳定。方向盘调整幅度要小，当汽车偏离行驶中线时微调方向盘，每次的调整角度以30度内为最佳，保持车辆平稳行驶。

　　四、转弯时方向盘打法

　　在市区内或慢速行驶（20—50km/h）时转弯，双手依然可保持在3点与9点钟方向。双手操作，以一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。

　　五、高速行驶（50km/h以上）方向盘打法

　　行车速度越高，越不容许大幅度打方向盘。高速行驶时，一定要注意轻转方向盘，以免汽车产生惯性移动而失控。高速行驶时，手掌握住3点与9点钟方向，与低速时紧握方向盘的方式不同，要轻轻握住方向盘外缘。双手尽量不离开方向盘；转动角度各在45度之内。

　　新手学车怎样打方向盘2

　　根据相关调查可知，大约有一半的车主都不懂得打方向，就算是开了很多年车的老司机也一样不会打轮，很多出租车司机也习惯一只手放在方向盘上驾车。虽然你可能认为怎样打方向在实际操作中并没有严苛的规定，但是正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成，都是非常必要的。

　　握方向盘的姿势应该两手呈”9点1刻”位置握紧方向盘

　　在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的”整把打轮”。

　　方向转完之后还是要回正的

　　如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样”整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地”捣轮”，新手最容易犯这种毛病。

　　为什么要双手握紧呢？

　　因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。

　　另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。

　　相信此时大家已经了解到正确打方向盘的重要性了，正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈”9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此；如果”一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是”9点1刻”位置，继续打第二把。

　　除了在换挡的时候，双手永远是呈”9点1刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的`实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。

　　新手学员由于刚学车，对于方向盘的打法并不熟悉，但是如果方向盘打不好，开车经常会出现各位偏离车道的现象，是十分危险的。

　　新手学车怎样打方向盘3

　　1、保持良好的驾驶姿势

　　第一，保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。

　　第二，他的眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。

　　2、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。

　　如果方向盘由路面不平的影响，并且前轮偏转冲击振动，应紧握方向盘，使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上，当左前（右）偏斜时，应向右（左）修正方向，跑回来的时候要靠近前线，然后逐步将方向盘回正，则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打，容易犯很多人盯着眼前的问题，再次前明显歪斜校正方向时，此时大都晚了。

　　确定故障不仅可以控制车辆的转向方向，也可以识别故障，开车时不妨多加留意车辆的安全性是很好的三幅方向盘。

　　一是车辆在麻木的手中

　　当车速以上的速度，周期性噪声的底盘，并且轿厢门的方向盘剧烈摇晃，强烈振动，直到刺痛的手中，这是由于平衡的传输方向是指被破坏，并带花键的驱动轴花键轴和轴套的磨损过度引起的。

　　二是重转向力

　　还有的转向系统零部件严密滚动轴承和滑动轴承，可怜的轴承的润滑，转向纵拉杆，横拉杆球头调得过紧或者缺油，转向轴及套管弯曲，造成癫痫发作的各种原因；前轮脚趾不当的调整；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。

　　三是发飘的方向

　　通常是由驱动前轮摆动，当车辆达到一定的速度，或者发生摇晃，因为方向盘摆振是：垫补轮胎或引起的前轮组件平衡轮胎修补损伤，总的驱动轴具有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向宽松的发动机磨损，不正确的前轮定位。

打方向盘的正确方法慢动作

如何打方向在实践操作中并没有严苛的规则，本人温馨就好，但是作为新手，正确的打方向盘不管是对驾照考试还是良好开车习气的养成，都是十分必要的。日常驾驶固然没有那么剧烈，但是养成好的习气，遇到紧急状况时，你才干做出最疾速和最正确的动作。那么呢?下面就让我们一同来看下。

双手紧握整把打轮

首先，握方向盘的姿态应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时分，两手不松开，能够向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数状况下，曾经够用了。少数状况比方过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时分，两手交替反复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。

方向转完之后还是要回正的，假如不是这样整把的转向，很可能就会遗忘本人转了几圈，招致不晓得要回几。另外，这样“整把转向”的益处是能够最快地把方向转到位，并且能够最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种缺点。

一、两手适当用力的贴在方向盘盘边缘上的左右两侧。四指向内自然握稳、拇指自然伸直于方向盘边缘上，不得弯曲握在方向盘内侧。这种握法，右手距离其他操纵机件比较近，便于操作。另外，当右手操纵其他机件时，也方便左手有效地掌握方向。

二、运用方向盘时，两手应相互配合，适当用力。转动方向时，一手为主，另一手为辅，适当地推送或拉动。如果向左转弯则以右手为主向左推动，左手为辅顺势拉动，当车辆进入新的路线需要回转方向盘时，可仍以右手为主右回转。左手也可以适当地推送。也可停在一定的位置将于放松轻握，让盘缘从手中滑动，待回打完毕，即重新稳握(向右转弯动作相反)。

三、需要连续转动方向盘时，应两手交替使用。如向右急转弯，左手为主向右推动至相当于时钟一、二时位置(熟练后应尽可能推到三、四时位置)。右手为辅顺势拉动或滑动一定距离后，迅速将右手放开从左肘上交叉握在九、十时位置，变辅为主继续向右拉动。同时将左手顺时反转握住五时位置，并向左推动。这样连续交叉，即可加速转向动作。当需要回转方向时，可按上述方法相反的动作进行回打。熟练后，也可利用转向机构本身具有的转向 轮自动回正的作用，只用右手操纵，顺势将方向盘迅速回转，左手只需停在九、十时位置， 并适当松开盘缘，待右手回转到预定位置时，左手即将盘缘握稳(向左急转弯动作相反)。

以上是操纵方向盘的基本方法，具体运用时，还需注意转动方向盘的速度和转动量应与行驶车速和行驶路线相互适应。

其他注意事项如下：

1、车辆在行驶中转动方向盘不能用力过猛。

2、不得两手不变位置地继续推送。

3、不得用双手集中一点或长时间用一只手掌握方向盘，并且不得无故左右晃动。

4、车辆没有启动时，不得原地硬转方向盘，以免损坏转向系统。

@2019

怎么打方向盘视频 新手转弯和掉头

打方向盘的方法如下：

1、把握好方向盘，将双手放在3点和9点处;

2、当汽车转弯时，把左手拉到1点的时候右手松开方向盘;

3、把手握在三点处再马上松开左手，再握在9点处后向1点处移动，转好弯后就把方向盘转回原位;

4、当汽车左转弯时，需把右手拉到11点后把左手松开，再握住9点，然后右手松开马上握住9点再往11点移动;

5、转好后就把方向盘转回到直行的位置，如果弯大再继续转动;

6、汽车掉头的话，右手需拉到11点时松开左手再握着9点，当左手握住后右手马上松开再握着3点拉到11点处，直到打死方向盘即可。

以上就是关于新手怎样打方向盘,新手如何正确把握方向盘位置的全部内容，以及怎样打方向盘的相关内容,希望能够帮到您。