00-1010早上高峰时间是7-9点，

下班高峰是下午5-7: 30。

虽然上班时间是9点，但作为广佛候鸟中的一员，朱女士平日早上7点会从佛山桂城坐一个半小时的车到天河北上班。我选择早点出门的原因是怕人太多，车太多。

某知名门户网站广州最近一项关于上班时间和方式的调查结果显示，像朱女士这样的上班族，有45%的人对通勤时间不满意。此外，广州约44%的上班族平均通勤时间超过1小时。据记者调查，& quot拥挤& quot，& quot阻止& quot和& quot远离& quot是他们心中的三大痛。

超过40%的上班族不满意花在路上的时间。

朱女士最怕广州三号线，原因和大多数人一样：& quot高峰时间经常太拥挤，所以她不得不等待下一趟车，或者下一趟& quot。住在南方医科大学附近的杨先生在时代广场上班时会选择公交车，因为& quot高峰时间很难上地铁。和朱女士一样，杨先生也会尽量早点出门，不然8点出门就碰上交通高峰，堵了就可能迟到。

"挤压& quot，& quot阻止& quot和& quotfar & quot是羊城晚报采访的对通勤时间不满的人提到的一些关键词。出于最后一点的考虑，杨先生曾经想过住在单位附近，但是因为房租太贵，不得不放弃。"交通便利办公室的租金往往太高。"

最近，一个有2000多名网民参与的门户调查提供了一个& quot广州的工作时间& quot。调查结果显示，许多广州市民上班并不容易：43.9%的受访者表示，他们每天花在上下班路上的时间超过1小时，其中约30%的人花1至2小时。而上班半小时到一小时的占32.2%，半小时的只占23.9%。

调查还显示，超过三分之一的广州居民表示，他们上班的通勤时间比一年前长了，而45.2%的受访者表示，他们对通勤时间不满意。此外，32%的人对此感到满意，认为& quot平均& quot，而只有22.8%的网友选择& quot满意& quot。

平日里经常拥堵，市民希望降低系统运行速度

作为人民的一员& quot折磨& quot上下班路上，杨先生和50%左右的广州上班族也是每个工作日7:00-8:00出门(根据上述调查数据)，下午5: 30下班时间也和43.4%的人处于同一时间段(下午5:00-6:00)。杨先生说他是& quot沮丧、失望和无助& quot关于上下班高峰期路上车多的现状。

而如果他再晚下班，可能会遇到全国最拥堵的时候，——，广州晚高峰，18:00。根据高德地图最新发布的《2015年第二季度中国主要城市交通分析报告》，广州位列2015年第二季度全国十大城市，是拥堵排名上升最快的城市。晚上6点，其拥堵延时指数高达2.48(在a & quot瘫痪状态& quot)，全国第一，比北京拥堵12.7%。

工作日拥堵一直是很多广州上班族的噩梦。家住东圃的马先生周一到周六都要去上社地区上班。他在工作日需要30-50分钟才能到达目的地(视拥堵情况而定)，距离约167公里。周六他一般15分钟就能到，所以非周六工作日他要起得更早。

对于广州目前的交通状况，杨先生表示，政府应该在道路设计和慢行系统开发方面多下功夫，也呼吁更多市民绿色出行。上述门户网站的调查显示，受访的广州上班族中，19.6%的人开车出行，27.8%和23.1%的人乘坐公交和地铁上班，4.8%的人乘坐出租车或专车。

广州城市发展研究所所长黄在接受羊城晚报采访时也表示，面对交通拥堵，广州应该加紧规划城市慢行交通系统(比如解决行人和自行车的问题& quot抢道& quot)，同时从宏观层面解决静态交通系统的问题。他认为，相对于交通限行，这些才是缓解广州交通状况的长久之策。