00-1010人行道和斑马线是有区别的。

人行道是在道路的最边缘沿着道路延伸的步行路径。有些人行道用围栏或绿化带与非机动车道隔开。现在很多地方的人行道上都设置了盲道，方便盲人行走。

人行横道是在行人较多的路口或直道上设置的，供行人过马路。它们大多有平行密集的斑马线，所以俗称斑马线。司机看到这些白线，会自动减速或停车让行人安全通过，对缩短出行事故，保障人身安全起到非常重要的作用。大部分地方的人行横道都铺有斑马线，但是有些路段的人行横道没有铺斑马线。

00-1010当你走在城市的街道上，你会看到道路的拐角处、丁字路口都画着白线。这是人行横道线。它也被称为斑马线，因为它是白色的，非常醒目，很像斑马身上的白斑线。事实上，斑马线是为了维护交通安全，保护人身安全和人民家庭幸福而绘制的交通标志。过马路时，它告诉你必须走人行横道。那么，你知道第一条人行横道线的由来吗？

早在古罗马时期，意大利庞贝的一些街道上人、马、车混杂，交通经常堵塞，事故频发。

为了解决这个问题，人们特意把人行道抬高，把人和车马分开。

后来，在马路口附近，从路面伸出的石块被水平竖立起来，称为跳石，作为指示人们通过的标志。

行人可以在这些跳石上过马路，而跳石正好在马车的两个轮子之间，所以马车可以安全通过。

后来很多城市都在用这种方法。19世纪末，随着汽车的发明，城市里车流滚滚，汽车的速度和危险性超过了马车。曾经的跳石无法避免频繁的交通事故。

20世纪50年代初，英国人在街道上设计了人行横道线，规定行人过马路只能走人行横道。于是，伦敦街头出现了一系列的水平线，看起来就像斑马身上的白色条纹，所以人们称之为斑马线。这是第一条人行横道线的起源。它从出现到现在，在街道上指挥车辆和行人有序移动和停车，减少交通事故，保护人身安全方面发挥了相当大的作用。

00-1010一：斑马线起源于古罗马的跳石。

在早在古罗马时期的庞贝的一些街道上，汽车和马匹与行人交叉，经常造成城市交通堵塞和事故。为此，人们将人行道与车行道分开，抬高人行道，并在马路口附近建造一块块突出于人行道的石头——跳石，作为行人过街的标志。行人可以踩着这些跳跃的石头慢慢过马路。马车行驶时，跳石正好在马车的两个轮子之间。后来很多城市都用这种方法。二：19世纪末，随着汽车的发明，城市里车流滚滚，人们随意过马路，阻碍了交通。前一种跳石已经无法避免频繁的交通事故。三：50年代初，英国人在街上设计了人行横道线，规定行人过马路只能走人行横道。于是伦敦街头出现了一系列醒目的水平线，看起来就像斑马身上的白色斑纹，所以人们称之为斑马线。司机看到这条白线，会自动减速或停车，让行人安全通过。街道上仍然随处可见斑马线。

00-1010是涂在路面上的一种交通标线，可以使过路口的行人通过一个固定的地方。一般人行横道都是用白色或淡黄色的油漆，作为十字路口等特定地方的交替条纹。

斑马线或人行道是由许多相互平行的白色实线组成的。它看起来像斑马身上的线条，所以被称为“斑马线”。斑马线的作用是引导行人安全过马路。

斑马线的标准：

1.斑马线基本长度为3-5m，每条斑马线宽度为45-60cm，可根据行人数量加宽；

2.斑马线的设置间距一般为150-500m，合理的设置间距为350-400m；

3.学校、幼儿园、医院、养老院门前应设置人行道和警示标志，城市主要道路人行道应设置盲道。

注意事项：

1.机动车通过人行横道时，遇行人应当减速停车让行；

2.过马路时，一定要注意同方向车辆是否有转弯趋势，以免发生交通事故；

3.行人遇到红灯要在等候区等候，在没有等候区的区域不要太靠近路边；

4.绿灯亮时，允许行人通过人行道，红灯亮时，禁止通行。已经进入人行道的，可以继续通行或者在道路中心线等候；

5.行人要走人行道，没有人行道的走路边；

6.如果有红绿灯，你应该按照指示走。如果没有红绿灯或者人行道，要确认安全后再通过。