本文的内容
1.广州apm线和地铁有什么区别2。广州apm线和地铁有什么区别3。地铁4号线APM线是什么意思?广州的APM线是什么意思
APM绝对是& quot小兄弟& quot在轨道交通中,距离短,车身小,中等运量乘客少,启动和停车更快,使用橡胶轮时比钢轨更有弹性。所以乘坐的感觉和传统地铁是不一样的,所以APM的乘客要抓紧扶手,确保安全。
在APM浦江线的车交汇处,由于列车转弯半径小,转弯时空间被压缩,存在一定的风险。乘客不允许在此站立和停留。
APM浦江线全自动无人驾驶,车站、列车全程乘客主导自助服务。也要求旅客尽快掌握相关自助设备的使用,尽快熟悉换乘和出行路线。
APM属于中低交通系统,地铁属于大交通公共交通系统。
在轨道交通中,APM的优点是距离短,车身小,中等运量乘客少,启动和停车更快,使用胶轮时比铁轨更有弹性。所以乘坐的感觉和传统地铁不一样。
APM浦江线全自动无人驾驶,车站、列车全程旅客引领自助服务。地铁有人值守。
APM是中低容量系统,
地铁是一种大众运输系统。
00-1010 1.apm列车是一节或两节车厢的无人驾驶列车,地铁是有人驾驶的,比APM的车次多,速度快;
2.APM用于闸机入口和闸机出口,地铁用于闸机检查和闸机出口。
3.APM线全程一票制,地铁分段收费。
1.广州地铁APM线主要为钢筋混凝土框架结构,交通核心部分为框架-剪力墙体系。基础采用人工挖孔桩,抗拔措施采用抗拔桩和抗拔锚杆;柱有钢管混凝土柱、钢筋混凝土柱、钢骨混凝土柱等。楼板梁有普通钢筋混凝土梁、钢筋混凝土扁梁、钢筋混凝土梁等。地铁保护范围为预应力钢筋混凝土转换大梁;采用普通钢筋混凝土平屋面和钢管混凝土空心板平屋面,屋面双向部分布置有粘结预应力筋。
2.考虑到建筑美观、施工方便、缩短工期等因素的要求,广州地铁APM线在本工程屋面中广泛采用了平板-无梁楼盖。针对节点的抗冲切承载力问题,在无梁板柱楼盖中采用了一种新型的环形钢剪力键钢筋混凝土板柱节点。为了加强型钢与混凝土之间的咬合作用,在键臂的腹板上沿一定距离焊接短肋,并在键臂的端部设置端板。为了加强抗剪键与柱的连接,提高节点的抗震延性,在抗剪键中心设置角钢插件伸入柱内,伸出长度应略大于柱顶箍筋加密区的高度。关键型钢高度的取值是以保证其保护层厚度为前提的。
(来源:百度百科:广州APM线主体工程)
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