国内航空公司没有统一的标准,国际航线和国内航线的差距会比较大,但无论如何,飞行员是一个待遇不错的行业。一般来说,平均工资就是机长月收入差不多5万到8万。如果他们飞行时间足够长,恐怕年薪近百万元。
国内三大航空公司,国航,东航,南航。中国70%的飞行员都在这三大航空公司,其中南航的工资会高一些,东航的工资最少。一般来说,平均工资是机长月收入差不多5万到8万,差别主要体现在是不是老师,路线等等。副驾驶大概2万到3万。飞行教员,比机长更高级,年薪70-80万。如果他们的飞行时间足够长,他们的年薪大概会有近百万元。
地方航空公司,如海航、厦航等。20%左右的飞行员在这类航空公司,待遇平均比三大航空公司高2到3万。这类公司规模小,不像三大航空公司规模大,运营成本低很多,所以一线飞行员的收入自然会高一些。
一些小航空公司因为发展需求,机制灵活,会多给机长工资。
一些小航空公司的飞行员年薪可能在70-80万元,一些大航空公司的飞行员年薪在40-50万元左右。教师飞行员的年薪大概在70-80万元,而一些货机飞行员的年薪可能在百万元以上。
00-1010从全球经济发展的格局分析,众所周知,全球一体化的趋势越来越明显;基本上,不同国家之间会有业务往来。在做生意的过程中,都需要利用一定的交通工具;如果从时效性和运输安全性的角度分析,航空飞行无疑会成为最理想的方案。
因此,未来世界各国对航空运输的需求只会增加,不会减少;回到国内,航空业的蓬勃发展也会给飞行员的就业带来一定的好处。
虽然业内对飞行员的要求越来越高,但与此同时,业内飞行员的报酬和待遇也在不断提高,这给更多有志于从事飞行行业的年轻人带来了更多的好消息,也就意味着如果参加这份工作,他们的工资和福利会更高。
因此,从全球经济的角度来看,飞行员就业的市场前景是毋庸置疑的。而且从现状来看,CAA对飞行员的需求是供不应求的,这也将为更多的有志之士带来机会。