中国飞行员工资多少？月薪高吗？
在国航、南航等一线航空公司，飞行员的基本工资一般一个月能有5-8万，国航机长年薪也是70万的高收入。三线民营航空公司年薪比国有高。
00-1010飞行员的待遇会根据级别和机型的不同而不同。总的来说，他们的工资很高。副驾驶一个月收入两万多。如果他成为一名飞行员或者飞国际航班，他的收入会翻倍。
国内航空公司没有统一的标准，国际航线和国内航线的差距会比较大，但不管怎么说，飞行员绝对是一个高薪行业。飞行员的培训成本很高，很多航空公司在招聘机长的时候会提供各种福利，包括住房，解决孩子上学，配偶工作的问题。
邮政和民航的薪资差距也很大，国内三大航空公司，国航，东航，南航。中国70%的飞行员都在这三大航空公司，其中南航的工资会高一些，东航的工资最少。
一般来说，飞行员的平均工资大概是每月5万到8万元，差别主要体现在飞行员是不是老师，航线等等。副驾驶大概2万到3万。飞行教员，比机长更高级，年薪70-80万。如果他们的飞行时间足够长，他们的年薪大概会有近百万元。
地方航空公司，如海航、厦航等。20%左右的飞行员在这类航空公司，待遇平均比三大航空公司高2到3万。这类公司规模小，不像三大航空公司规模大，运营成本低很多，所以一线飞行员的收入自然会高一些。
根据10-10月份的统计数据，近年来我国航空客运周转量增长了38%，达到1.2亿人次。这说明中国需要增加飞机飞行次数，需要更多能熟练驾驶飞机的飞行员。
中国民航局(CAAC)预测未来将增长15%。据民航局统计，目前我国各航空公司约有11000名飞行员，刚好可以满足800多架国产飞机的装备需求。
但其中约有1000架已接近退休年龄，但中国仍有863架飞机在运营。目前国内飞行员的供需基本平衡。但未来20年，中国民航市场将新增近2600架飞机。
虽然这些飞机是分批引进，逐年投入使用，但每年近百架大飞机的引进打破了中国民航业飞行员勉强维持的供需平衡。一般一架飞机需要16 ~ 20名飞行员，中国民航每年会增加100多名。此外，由于飞行员的自然退休和身体状况，每年需要增加2000 ~ 2500名合格飞行员。越来越多的航空公司觉得手中的飞行员数量不足。
因此，在未来几年内，国产飞行员仍然存在严重断层和不足。权威人士估计，未来20年，中国将需要至少4万多名飞行员，但目前国内的培训率远远不能满足这一需求。